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Message par X3976 Mer 9 Nov 2011 - 16:48

ça y est après quelques mois de travail les travaux carrosserie sont terminés et la peinture de l'autorail entièrement refaite !!
Malheureusement encore un problème moteur le cloue a l'arrêt au dépôt !

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Message par Invité Mer 9 Nov 2011 - 17:16

Merci pour les photos!

Il a déja éffectué une sortie en ligne pour un spécial (marriage) après la rév, ou je me trompe? Question

BON COURAGE POUR LES TRAVAUX SUR LE MOTEUR!!!

Amicalement, Jo grand fan de l'ATTCV
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Message par X3976 Mer 9 Nov 2011 - 17:24

exact il a fait une petite sortie pour un mariage juste après la fin de sa remise en peinture, mais il était en véhicule derrière la 4567 !

Bientôt du nouveau dans le parc matériel, une partie est descendue de sotteville et est actuellement a Miramas et l'autre moitié va bientôt sortir des ateliers de Nice et un dernier élément du crem d’Aubagne !
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Message par X 4001 Mer 9 Nov 2011 - 17:42

X3976 a écrit:ça y est après quelques mois de travail les travaux carrosserie sont terminés et la peinture de l'autorail entièrement refaite !!
Malheureusement encore un problème moteur le cloue a l'arrêt au dépôt !
:bravo Il est beau le Picasso !!!!! :super:

Qu'est ce qui lui arrive côté moteur ?

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Message par X3976 Mer 9 Nov 2011 - 17:57

X 4001 a écrit:

Qu'est ce qui lui arrive côté moteur ?


apres le problème de chemise fissurée (ce qui est réglé) maintenant on retrouve sans cesse de l'eau dans le moteur
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Message par X 4001 Mer 9 Nov 2011 - 18:08

X3976 a écrit:
X 4001 a écrit:

Qu'est ce qui lui arrive côté moteur ?


apres le problème de chemise fissurée (ce qui est réglé) maintenant on retrouve sans cesse de l'eau dans le moteur

Peut être un problème de joint de culasse ? Il n'y a pas de suintement d'eau entre une culasse et le bâti moteur ?
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Message par X3976 Mer 9 Nov 2011 - 18:09

visiblement c'est pas lui qui est en cause c'est la première chause qui m'est venue a l'idée !
Ce sont des grandes quantité d'eau qui passent (plusieurs dizaines de litres) et non en dynamique
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Message par X 4001 Mer 9 Nov 2011 - 18:16

X3976 a écrit:visiblement c'est pas lui qui est en cause c'est la première chause qui m'est venue a l'idée !
Ce sont des grandes quantité d'eau qui passent (plusieurs dizaines de litres) et non en dynamique

Et par l'échangeur eau/huile ?

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Message par X3976 Mer 9 Nov 2011 - 18:36

c'est possible je ne sais pas il va falloir que l'on se penche sur la question dès qu'on en a le temps, en ce moment on est pas mal pris par les opérations récupération de pièces détachées a divers endroits, ainsi que par le nouveau matériel qui doit arriver rapidement maintenant, et avec cela les intempéries qui s'ajoutent depuis une semaine, on devait faire la reconnaissance de ligne pour le projet d'extention aujourd'hui et vu les pluies les autorités ont refuser de partir en ligne !!
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Message par jmd_91 Mer 9 Nov 2011 - 18:40

hello ,

question stupide Question

les chemsies sont amovibles ?

si oui , peut etre le joint d embase d une des chesmises , je dis ca car j ai le cas sur mon moteur " G " de ma r4gt .

enfin , ce que j en dis je ne connais pas ce type de moteur .

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