140C de Verdun (TENDER 34X) modif

tu en a eu pour cher de tes plaques?

AL BENDER a écrit:tu en a eu pour cher de tes plaques?

25€ le jeu de plaque personalisées. c'est pas excessif !

Bonsoir,

Voici des photos du bissel refait en carte plastique (traverse et support de brosse à signal), ainsi que du cendrier refait entièrement suivant l'article paru dans le fac similé de Modèle Ferroviaire.




Quand j'aurais une meilleur lumière et une maîtrise de mon APN (je n'arrive pas à le régler en manuel, la photo et moi :mort: ), je ferai des vues d'ensemble machine-tender (34X pour mémoire).

superbe, les plaques, l'attelage et le reste est trop beau!!!

Splendide travail!!

Aller, je réessaie :


C'est mieux

Il me reste encore quelques petits travaux, la traverse de choc machine-tender à faire, remonter la trombone sur les cylindre d'air, monter la CG sur la traverse de choc avant de la machine, finir les décals sur le tender (pas grand chose) et puis la patine (test du kit Railcolor )

Un seul mot, un seul : SPLENDIDE!!!!

penses tu y faire une patine??

AL BENDER a écrit:penses tu y faire une patine??

Preuve que tu ne lis pas ! C'est noté ! oui !

Greg a écrit:

AL BENDER a écrit:penses tu y faire une patine??

Preuve que tu ne lis pas ! C'est noté ! oui !

Et voilà AL vient de se faire épinglé!!!!!

non mais maintenant qu'elle est très belle, GREG pourrait dire qu'en fin de compte il préfère pas en faire une de peur de mettre à néant sa belle livrée si une erreur survenait lors de l'application de la patine.

maintenant j'attends avec impatience de voir sa patine

Dourack a écrit:Un seul mot, un seul : SPLENDIDE!!!!

+1

Bonjour,

Des nouvelles de ma 1-140C27, je suis en phase de patinage de la loco, cependant il me reste la traverse de choc arrière de la machine à faire, je l'avais oublier. J'ai commencé la patine par un passage de noir très dilué sur l'ensemble de la machine, plus une patine à l'huile sur différents points (vannes de dôme, chapelles d'injecteurs ..etc...) :



Remarquez le bissel totalement refait, rien à voir avec l'original ! :mort:


Voyez les plaques de Christophe Dufresnoy, magnifique n'est-ce pas ? Rien à voir avec les Interfer que je possède également ! :mort:

Qu'en pensez vous, il me reste le tender à faire également, mais avec un traitement différent. A tout cela sera appliqué une finition (de la patine) avec les peinture AMF87 spécialement conçues pour cela, puis enfin un vernis de protection.

C'est vraiment très beau!!! Je ne me lasse pas de regarder ces photos!!

juste une question: ce nom "Christophe Dufresnoy" me dit quelque chose, mais je ne parviens pas à faire le lien!! Est il possible de me préciser qui est cette personne... merci

C'est AMF87

voir sur ce lien: http://www.amf87.fr/
le seul soucis, c'est qu'il faut savoir ce qu'il te faut avant de commander, sinon pas de possibilité de grouper tes commandes et cela te coûte deux frais de port même si c'est envoyé en même temps, ce qui est bien c'est que c'est du beau travail comme nous le montre Greg, même si le prix est un peu élevé.

à recommander!

Ah! mais oui!!! : :maisoui: : c'est bien sur!!! Merci à vous deux pour la précision et le lien.

je pense que c'est rare de voir des gens commander des plaques de loco nominatives à leurs envies, cela mérite d'être signalé quand un artisan le fait.
bravo!

Bonjour,

Les travaux sur la 140C27 sont quasiment fini, il ne meste plus qu'à couler de l'araldite crystal dans les lanternes du tender. L'ensemble est digitaliser et fonctionne à merveille. IL faudra bien la roder car est parait bruyante par rapport à ma 140C6 qui a déjà une paire de mètre au compteur.

La machine a été patiné assez fortement comme le montre les diverse photos que j'ai pu poster. Je ferai de photos pour montrer.

Par ailleurs, mon train de chaux s'est agrandi, avec une rame franco-belge composé de tombereau UIC, OCEM et surtout de Tds Roco. Elle compte 24 wagons à essieux, plus qu'honorable quand on sait que un train de chaux comptait en moyenne 15 wagon pour une DT de 140C sur la rampe de Tavannes.

Parralèllement à ça, je termine le détaillage de ma BB 63827 (diesel basé à Verdun avec les 140C souvenez-vous). Le diesel est digitalisé, et je suis en train de faire un aménagment de cabine car j'ai viré la platine Roco, le décodeur (LENZ Silver) et brancher directement sur le moteur (soudé) pas de prise NEM. IL me reste à refaire l'éclairage, je veux intégrer les feux rouge et jaune en diode CMS à la place des ampoules. Je vous montrerai tout ça !

Voilà, bonne journée.

Greg.

Eh! bien voilà plein de travaux de finition en projet!!! J'ai hate de voir le final!!

Bonjour Greg, superbe tavail ,j suis sur l cul , merci pour le reportage photos de la 140 C , encore bravo.amicalement ...marc

Re,

Voici quelques photos de piètre qualité .







Voilà, j'essayerai d'en faire des mieux, mais moi et la photo !!

Celles qui sont là donnent déjà un bel aperçu des choses!! De toute façon mes photos ne sont pas mieux... donc difficile pour moi de critiquer la photo de mes voisins!!!
En tout cas la 140C est fort jolie et la sablerie va sans doute très prochainement recevoir sa patine!

la machine est superbe effectivement, je rajouterai juste des traces de coulure au niveau de certain raccord.

j'imagine la rame derrière patiné aussi dans le même esprit.

Greg a écrit:Bonsoir,

Voici des photos du bissel refait en carte plastique (traverse et support de brosse à signal), ainsi que du cendrier refait entièrement suivant l'article paru dans le fac similé de Modèle Ferroviaire.

Quand j'aurais une meilleur lumière et une maîtrise de mon APN (je n'arrive pas à le régler en manuel, la photo et moi :mort: ), je ferai des vues d'ensemble machine-tender (34X pour mémoire).

hello Gerg, aurais tu les plans de ce travail car je voudrais faire pareil sur la 140 C 231.
merci.