140C de Verdun (TENDER 34X) modif

Dourack a écrit:Bon eh! bien j'attends de voir alors!

T'inquiètes, j'ai ce qu'il faut dans ma caisse, je fais ça ce WE en vitesse !

Bonjour,

Greg a écrit:
Ensuite, la C 27 sur son premier train de chaux, de passage en gare !

Ce sera leur première utilisation à ces wagons alors
Pour une idée de patine :
http://www.espacetrain.com/index.php?page=contrib/modelisme/sw8/patine2

ton lien est très bien mais manque un peu de détaillage sur l'application de la patine pour une personne qui débute, en tout cas c'est très réaliste

Salut,

Pas mal du tout le lien, merci Bricoletout !! Je vais m'en inspirer pour ma rame de chaux !!!

Salut,

il y a un article pas mal sur la modif du châssis de la machine dans le LR de ce mois ci, je crois que je vais m'y attarder sur la mienne.

Tiens les grands esprits se rencontrent, je commençais à préparer un petit post ici pour t'en parler et te demander ce que tu en pansais!

Dourack a écrit:Tiens les grands esprits se rencontrent, je commençais à préparer un petit post ici pour t'en parler et te demander ce que tu en pansais!

Bah ça m'a l'air pas mal du tout, cependant, il me faudra tout repenser au niveau du tender également. Concernant le boggie/bissel avant type ZARA, je pense viré le boitier NEM sur la loco puis refaire le bissel . Comme je vais détailler la traverse avant, ça sera tip-top.... Et un point important, les 140 C de Verdun avaient toutes la brosse à signal sur le bissel avant, et non sous l'abri comme le reste de la série.



Ça sera plus chouette que le bazar pondu par Lilliput ! : :blase:

Il n'y a aucun doute en ce qui concerne ta dernière phrase!!!

Bonjour,

Ayant vu l'article dans le fac similé de ce mois-ci, j'ai osé braver l'aventure, mais non de dieu que j'en ai chié ! :mrgreen:


Il ne me reste plus qu'à jouer de la carte plastique. A ce propos pensez vous que la traverse de choc de la loco n'a pas subi de changement par rapport aux modifications apporté pour l'attelage du 34X ?

Greg.

Bonne question!!!! qu'il y ait eu modif c'est pratiquement certain, mais de là à dire que ces modifs aoient apporté un nouveau "look" à la traverse, là c'est une autre chose à laquelle je ne peux pas répondre!

la traverse de choc entre le tender et la machine?
si c'est celle ci, effectivement elle a subit des changement pour pouvoir accepter le tender, aussi bien en hauteur que pour la position des patin de choc.
il est clair que la traverse de choc côté tender a du recevoir le même traitement.

AL BENDER a écrit:la traverse de choc entre le tender et la machine?
si c'est celle ci, effectivement elle a subit des changement pour pouvoir accepter le tender, aussi bien en hauteur que pour la position des patin de choc.
il est clair que la traverse de choc côté tender a du recevoir le même traitement.

Effectivement, mais le hic est de trouvé une vue de cette traverse de choc modifié, car faute de mieux, je ferai celle pour un 18 B...

Bonjour,

Quelqu'un a t-il déjà refait le flaman sur les 140 C ? Le mien s'est cassé en roulant, je vais viré la biellette de ce flaman car c'est à cause de ça qu'iol a cassé, en plus cela faisait un point dur. Je préfére m'en passé surtout qu'elle n'est pas à l'échelle...

Greg.

non pas de flaman, il faut attendre l'hypothétique flaman de MT mais sans fondement.

sur le catalogue MT il y a un flamand qui est de fabrication interfer ref : div 59 prix 14 €

Euh le gars, je ne parle pas du flaman de cabine mais de la prise flaman au gauche du tablier situé devant les roues, pour la pride vitesse. MT en propose une mais totalement fausse .

Greg a écrit:Euh le gars, je ne parle pas du flaman de cabine mais de la prise flaman au gauche du tablier situé devant les roues, pour la pride vitesse. MT en propose une mais totalement fausse .

Plutôt que fausse, je dirai "fictive", mais une fois montée, elle fait bonne impression à l'arret et un peu illusion en marche pour ceux qui la remarque!!

Salut,

Mes machines seront placé dans un futur dépôt, elles y évolueront suivant les diverses opérations nécessaires ( TIA, fosse à piquer, fosses noyées, sablerie ... ) et donc évoleront lentement. Bref, ceci reste MA vision des choses, et le fait est que le flaman ressemble pas du tout à ceux des 140 C, il peut convenir pour d'autre machine (PLM) mais pas la 140 C. Mais c'est pas grave, je vais me démerder....

Bonjour,

voici une vue du flaman de la 313 de Reims, bon il est vrai que c'est ressemblant, mais je trouve la pièce MT (que je possède) un peu forte. Mais bon à défaut d'autre chose !

forte le mot est faible....!!!!!!!

Greg a écrit:.......... Bref, ceci reste MA vision des choses, et le fait est que le flaman ressemble pas du tout à ceux des 140 C, il peut convenir pour d'autre machine (PLM) mais pas la 140 C. Mais c'est pas grave, je vais me démerder....

Mais mon cher Greg je respecte parfaitement (et je dirai même plus : je comprends!!) "TA vision" des choses !

Bonsoir,

J'oubliais, hier j'ai commencé à refaire le cendrier de la chaudière - souvenez vous lilliput nous a pondu un boitier qui n'a rien à faire là - en carte plastique conformément à l'article paru dans le fac similé LR. La machine à une autre gueule, la 140C Jouef était une très bonne base de détaillage, la lilliput aussi, croyez moi ! MA jouef superdétaillé à la MT sera en déco dans le dépôt !

Greg a écrit:Bonjour,

voici une vue du flaman de la 313 de Reims, bon il est vrai que c'est ressemblant, mais je trouve la pièce MT (que je possède) un peu forte. Mais bon à défaut d'autre chose !

oui la difference est comme même grossière, à mon avis va falloir que tu refasse cette pièce avec une construction intégrale.
je sais que tu en es capable, alors lache toi.

Salut,

Bonne nouvelle, j'ai reçu mes plaque personnalisées d'AMF87, les travaux vont reprendre ....

Greg a écrit:Salut,

Bonne nouvelle, j'ai reçu mes plaque personnalisées d'AMF87, les travaux vont reprendre ....

Chic alors!!! bientôt de nouvelles photos!!