140C de Verdun (TENDER 34X) modif

Bonsoir,

J'ouvre cette discution afin de récolter des informations sur le dépôt de Verdun, fief des 140C ALVF. Je possède l'article paru dans le Voies Ferrées n° 109 ainsi que le livre de Jean Gillot sur les vapeurs de l'Est. Cependant, très peu d'informations sur les 140C en elles-mêmes mise à part les numéros de machine ayant été attitrées à Verdun, ainsi que les numéro des 140C ayant eu un tender de type 34X .

Cependant, pas grand chose non plus sur les tender de type 34X. En effet, c'est ce type de tender qui me pousse à demander des informations, je ne possède rien mise à part un diagramme extrait du Loco-Revue n° 451, diagramme aussi présent dans le recueil de Jean Gillot. J'aimerais donc vous solliciter, pour ceux qui le voudront bien, pour avoir quelques vues des tenders 34X - notamment le châssis - ou même une description ou des informations sur ce type de tender.

Ceci étant une pareznthèse, toute autre information sur l'activité des 140 ALVF du dépôt de Verdun seront les bienvenues. Je connais déjà l'énorme traffic qu'engendrai les trains de chaux, mais qu'en était-il de trafic marchandise en général, ainsi que le voyageur dans les environs de Verdun. Les photos que je possède (VF 109) montre que des trains de chaix tractés par les 140C mais je suppose qu'elle faisaient du voyageur aussi !

Pour finir, j'ai bien effectué une recherche sur le net, mais mes résultat restent maigres. Aussi bien pour Verdun, Tavannes (tunnel de Tavannes, où j'ai trouvé son historique de 1914-191 que pour les tender 34X - où je n'ai rein trouvé du côté français et peu du côté allemand - ainsi que la 140C27 ex-Verdunoise et son 34X210 substitué pour le 34X131. A ce propos la 140C27 est partie en restauration en Allemagne -BONNE NOUVELLE -.

Voilà, je vous ferai part de mes trouvailles, car mes recherches ne s'arrêtent pas là. Merci pour votre aide.

Greg.

je ne sais pas si tu as le hors série sur les 140 C de LR, mais je vais regarder dedant et te donner les infos que je trouverais, sinon si il y a trop d'infos, je te l'enverrais.

OK merci !

Je ne possède pas le HS LR sur les 140C mais je vais voir pour l'acheter...

sinon on te poste le notre et tu prends ce que tu as besoin dedant comme info.

Salut,

Est-ce qu'il y a beaucoup de page concernant les 140C de L'Est ?? S'il y a beaucoup de pages, je ne me vois pas scanner tout ça !! Cela risque d'abimer le livre, de plus LR à la fâcheuse tendance d'utiliser un format non standard qui ne rentre pas entièrement dans le scanner... Je vais voir !

je regarde dedant et je te tien au courant dès ce soir

OK merci !

il y a 28 pages sur les 140 c de l'est et plein d'autres trucs un peu partout, c'est le bazar ce livre : :maisoui: :

j'essaye déjà de trouver les locos aillant reçues un tender 34X et aillant circulées sur l'EST.

pas de liste des machines avec un tender 34X mais il y en eu une trentaine, tu vas trouver cela dans l'excellent livre des éditions du CABRI sur les 140 C.

c'est pour moi la bible et avec des plans en plus.

rapidement dans le HS LR, celles que l'on voit avec un tender 34X sont les 140 C 295, 31, 1, 224, 235, 115, 27, 241, 289, 246, 7, 210, 226, 13, 47, 242, 29.

il y en a d'autres, mais je ne les trouve pas.

Bonjour,

je vais l'acheter dans ce cas !! t'en fais pas , en tout cas merci de ton aide.

tu trouveras tout ce qu'il te faut en regardant dans ce livre, la liste complète des machine avec tender 34 X, une trentaine en tout, attention toutefois, il me semble que la machine sera sortie en HO avec un tender 34 X, j'ai vu cela quelque part mais je ne sais plus où : :maisoui: :

AL BENDER a écrit:tu trouveras tout ce qu'il te faut en regardant dans ce livre, la liste complète des machine avec tender 34 X, une trentaine en tout, attention toutefois, il me semble que la machine sera sortie en HO avec un tender 34 X, j'ai vu cela quelque part mais je ne sais plus où : :maisoui: :

Salut,

Oui je sias, c'estune nouveauté 200ç normalementmais bon, j'ai un 34X jouef avec les pièces MT, je vais donc me le faire moi-même mon 34X détailler. Et puis le jouef est pas si mal que ça .

je ne connais pas ce modèle, as tu une photo par hazar?

Non, pas de photo du 34X Lilliput, mais du jouef oui, puisque j'en ai un !

Concernant les 34X réels, j'ai appris que d'origine le système de freinage allemand était un Knorr, changé par la suite, à la SNCF, par un Westinghouse. Je sais donc à quoi correspondent désormais les deux cylindre entre les bogies du tender jouef, c'est le système Knorr.

c'était une photo du tender 34 X jouef que je parlais

allez, un peu de piraterie

superbes photos si tu en as d'autres

AL BENDER a écrit:allez, un peu de piraterie

C'est plus un tender , c'est un loft : :maisoui: : : :maisoui: : : :maisoui: :

Salut,

Merci Al pour ce petit extra !

Je viens de retrouver dans mes DVD la vidéo sur les 140C de "La vie du Rail", on y voit beaucoup de film 8mm d'époque où figure les 140C de Verdun avec le fameux 34X.....

Une vue du Jouef :





greg.

effectivement il est super ce tender, juste un bon afinage des détails, échelles, main-courantes, etc et c'est bon.

Oui, mais c'est l'arrière qui demande pas mal de boulot, déjà le coffre est trop grand...... ensuite faut refaire les échelles, le TIA ..... la traverse de choc .... que du boulot !

tu vas prendre quoi comme pièce, MT?

Bah en fait MT ne vends pas de pièce pour le 34X ... mais il existe un article qui décrit comment détailler le tender Jouef (écrit par Seibel).

voila un très beau paradoxe

tu m'étonnes !!!!