BB 667210 Infra

Comme promis, voici les photos.
La caisse, qui doit encore être poncée encore et encore... Le plus difficile, ce sont les baies auxquelles il faut donner le bel arrondi caractéristique.



Le châssis :
- avec son éclairage par LED (blanc uniquement, ça me suffit),
- un lest beaucoup plus gros que celui d'origine que j'ai placé devant la loco à titre de comparaison
- le roulnet sous gaine thermo pour éviter tout court-circuit
- la prise de courant sur 2 roues supplémentaires sur le bogie porteur



A suivre...

superbe, tu peux cependant enduire aussi les côtés de ta machine car on y trouve souvent des défauts lors de sa mise en apprêt.

vivement la suite  

Merci pour les encouragements et le conseil !

A propos, qu'a utilisé Al pour bien poncer les baies ? C'est vraiment pas facile avec du papier de verre, même très fin, et c'est vraiment dans un recoin pas accessible. S'il y a une astuce, je suis preneur

Ca y est, alp2m m'a envoyé mes décalcs et petites pièces que je lui avais commandées. Il faut être patient, car il ne répond pas aux mails... Dommage, car on finit par être livré. Il suffirait qu'il indique ses délais sur son site avec un statut plus explicite dans l'historique de commande genre "expédition prévue le jj/mm/aaaa".

Je vais donc devoir m'y remettre...

pour le ponçage, y’a pas de mystère j’utilise cela:


ce produit vaut moins de 30 euros et c’est vraiment hyper pratique pour bien des ponçages, tu la retrouve sur le site de multirex
http://www.multirex.net/ponceuse-lineaire-proxxon-ps-13,fr,4,PRO28594.cfm

il te faut un transformateur, moi j’ai pris ce modèle là:


il y a moins onéreux comme modèle mais au moins il y a pas de soucis de quoi que ce soit et ne coûte que 30 euros de plus tu peux brancher plein d’outil dessus par la suite.

j’ai aussi pris plein de feuille d’avance, mais elles durent relativement longtemps si on les utilise correctement.

bon courage à toi   

Bonjour et bonne année à tous

J'avance tout doucement, à première vue, mais j'en suis déjà à la 3ème couche de mastic, et autant de ponçages... J'ai refait les feux (tube de Bic de 3,2mm rouge pour les feux blancs et coton tige blanc pour les feux rouges... les couleurs sont inversées je sais :grimace: )
J'ai aussi reconstruit des futs de tampons, 2 d'entre eux étaient cassés sur la machine reçue.
Les jupes d'angle ont été coupées hier soir.

Il reste encore quelques défauts, mais ça progresse!

  :rire ahah: superbe travaille, rien ne se jette, tous se récupère, n'est-ce pas?...

Waouh ,

2 BB 667210 Infra née sur le même forum , c est de la ball ...

vivement la suite   

quand on transforme des trains, la séance la plus longue reste le mastique, il m’arrive aussi de faire jusqu’à 10 couches s’il faut et de tout poncer à blanc jusqu’à l’obtention d’un travail propre et lisse, un passage d’un apprêt sert aussi à voir les défauts et d’en remettre une couche   

ton travail avance très bien et c’est vraiment intéressant de voir ce que d’autres font, toujours enchérissant.

  

oula , dit ci que je monte un autre Infra mais en version Bleu , juste avec les logos .

par contre j ai pas d aérographe pour peindre , alors comme d hab , je paye Heeiiinnnn   


 :jesors: 

pour ce qui est de la peinture, tu peux utiliser les bombes à peinture en les tenant à bonne distance en couches fines.

C'est bien avec des bombes que je vais peindre aussi, car pas d'aérographe. J'ai déjà fait quelques machines comme ça, cela donne des résultats très bons sans se ruiner.

Confection de tampons maison avec des clous dont la tête est affinée à la mini perceuse, de la boîte de conserve découpée aux ciseaux pour le plateau et un peu de gaine électrique. Le plateau est étammé et soudé au clou. C'est tout simple et ça coûte rien    


Sinon, 4ème couche de mastic...  

  :applause:Trop bien les tampons, beau travail.

 pour les compliments!
Première couche d'apprêt, suivi d'un 5ème masticage et d'une nouvelle couche d'apprêt. Ça commence à être pas trop mal. Il reste quelques petits défauts à corriger, mais je ne suis pas loin de la fin.

A suivre encore...

superbe travail et pense à percer tes trous de poignet et autres mains courants avant de peindre.
tu peux aussi retracer les rainures des portes avec une pointe à tracer mais très délicatement et très doucement.

J'ai oublié un détail : ce matin, j'ai revu la hauteur de caisse, trop haute. Souci fréquent sur les Lima de l'époque. Pour cela, c'est facile. J'ai d'abord arrasé les carottes de moulage à l'intérieur de la caisse car avec mon gros lest, elles gènent.

Ensuite, j'ai placé des cales en plastique à l'intérieur, simplement collées. Des cales de blocage en haut pour s'assurer que la hauteur est correcte et une en dessous, pour bloquer le châssis.

AL BENDER a écrit:superbe travail et pense à percer tes trous de poignet et autres mains courants avant de peindre.
tu peux aussi retracer les rainures des portes avec une pointe à tracer mais très délicatement et très doucement.

Merci pour l'astuce, je viens de passer ma soirée à faire ça. Tu as bien fait, j'aurais fait les perçages après peinture, mais avant, c'est moins risqué.  

Beau travail, ça prend sérieusement de l'allure...

Bonsoir,

Ça y est, j'ai fini de mastiquer , de poncer, et de pulvériser mon apprêt.
Les trous pour les rambardes sont percés. Il reste quelques détails à ajouter pour la rendre plus conforme (porte drapeaux par exemple, quelques trappes et tôles à recréer -je me demande encore comment je vais faire...)
Après, ce sera peinture, décalcs, puis pose des détails (tampons, cablots, rambardes, trompes...)

Un ch´tite photo de la caisse posée sur son châssis. Elle a désormais une hauteur normale.
Bientôt la suite...

superbe!!
pour les porte-drapeaux, encarte plastique et profilet rond en plastique de chez evergreen
ou
petite aiguille coupée et bout de papier cartonné.

pour refaire certaine trace de tôle et trappe, avec un cutter hyper bien affûté et beaucoup de patience.

Merci Al pour tes encouragements.
Les trappes ont placées aux extrémités avecles porte-drapeaux. J'ai aussi ajouté les légers renforts qui sont visibles au niveau des anciennes vitres en triangle. Avec une couche d'apprêt, ça donne pas mal, même si en si gros plan on voit plein de défauts et si elles paraissent trop épaisses.

J'ai supprimé le marchepied au milieu de la face frontale, car il n'est pas installé sur la 67210 réelle. Il faut que je refasse du coup un poil de mastic...

Magnifique 

Merci Patrick pour tes encouragements aussi.

Je n'étais pas satisfait de ces renforts sur les vitres triangulaires occultées. Trop gros, pas assez réguliers... Avec de fines baguettes Evergreen, c'était peut-être possible, mais je n'en avais pas sous la main et j'ai peur d'avoir du mal à en faire 4 identiques.
J'ai donc essayé en utilisant du fil de laiton de 0,4. Je les ai mis en forme avec une petite pince, puis poncé avec une lime à ongle pour les aplatir de chaque côté à la fois pour éviter l'aspect rond et augmenter la surface de contact avec la caisse.  
Ils sont collés à la place des anciens renforts. A part l'angle en pointe qui n'est pas assez pointu, le résultat est bien meilleur.




Enfin, j'ai remarqué que la toiture entre les ventilateurs était gravée en creux sur la caisse Lima. C'est incorrect d'après moi, j'ai donc bouché le trou avec un petit morceau de carte plastique collée et mastiquée pour que ce soit le plus plat possible. Voici le résultat.


La face avant est aussi remastiquée suite à l'ablation du marchepied central. Elle sèche.

To be continued...

beau travail de précision qui n’est pas évident à faire, chapeau bas.
par contre, tu devrais passer un bon coup de ponçage avec du papier à l’eau en grain 1200 afin de dégrossir les différentes couches de peinture et apprêt.