140C de Verdun (TENDER 34X) modif

T'aurais pas une photo montrant le dessus (ou du moins qui montre convenablement) l'arrière d'un 34X dans le HS LR ?

Bonsoir,

Voici une photo de la 1-140 C 7 ( glanée sur un site anglais déjà donné auparavant : http://www.30937.co.uk/ ) :



Je sais que j'en ai déjà parler, mais je n'ai jamais vraiment une réponse claire. On remarque une couleur verdâtre sur le tender ainsi que la locomotive (j'avais donné une photo de la C 12 en noir et blanc la dernière fois)... ceci prouverait bien que les 1-140 C de Verdun étaient " bicolor" ! Qu'en pensez vous ?

Ayant trois 140C ( la 6, la 12 et bientôt la 27 avec 34X ) j'aimerais bien avoir un peu de variété, ma C 12 va recevoir son macaron de 141P, la C 6 va peut être être" renumérotée, et ma C 27 et bah elle va avoir son 34X. Mais elle sont toutes noires pour l'instant, quelqu'un m'avait dit que les 1-140 C de l'Est, notamment de Verdun étaient verte et noire... La 1-140 C 7 de Verdun le montre peut être dans ce cas.

Alors étant en train de faire moins 34X j'envisage peut être de faire une version "bicolor", avec une patine comme l'avait les C de Verdun.

Qu'en pensez, serait-ce plausible ?!

Greg.

PS: ça fait un moment que j'ai pas "lu" ou vu Pierre !

L'a d'l'or dans les doigts c'gars là...
Ce qui serait bien c'est qu'un jour tu nous mettes en photos (à la queue leu-leu) toutes les bécanes que tu as modifié... Comme ça, juste pour le fun, comme on dit !

je trouve que ta photo est saturée dans les verres verts : :maisoui: :

après un réajustement, voici ce que donne ta photo et surtout je pense que le tender est vert avec un filet, la loco est noire.

AL BENDER a écrit:je trouve que ta photo est saturée dans les verres verts : :maisoui: :

après un réajustement, voici ce que donne ta photo et surtout je pense que le tender est vert avec un filet, la loco est noire.

Salut Al,

Merci pour la retouche, en effet l'ensemble est dépareillé et pour cause, la 140 C 7 a reçu le tender de la 140 C 27, le 34 X 210. En fait il y a eu échange car la 140 C 27 s'est retrouvé avec le tender de la 140 C 7, c'est à dire le 34 X 131. Ceci prouve une chose, c'est que la 140 C 27 était verte et noire au dépôt de Verdun. La 140 C 27 avait à l'origine le 34 X 210, qui comme on le voit sur cette photo, vert, la loco devait l'être aussi !

Quand à la 140 C 7, elle devait être entièrement noire elle. a ce propos, la 140 C 12 était verte et noire également, donc lilliput "s'est planté" ( rien ne prouve qu'elle ne l'ai pas été un jour) en la proposant entièrement noire ....

voici ma réponse posté sur LR:

En effet, la 1-140 C 7 a échangé, à un moment,
son tender avec celui de la 1-140 C 27. Elle possédait le 34 X 131 à la
base, et s'est retrouvé avec le 34 X 210. La 1-140 C 27 a, elle, reçu
donc le 34 X 131, tender qu'elle possède encore aujourd'hui. Cela voudrait donc dire que la 1-140 C 27 était donc bien verte et noire
puisque sur la photo donné l'ensemble est dépareillé. Je doute que
Verdun est fait de l'art en le faisant exprès, je sais qu'il y a eu
échange de tender, c'est spécifié dans le livre sur les 140 C du Cabri.



Etant donné que je vais faire la 1-140 C 27 mais avec tender 34 X 210, il serait judicieux de la faire verte et noire ! Que pensez vous de mon raisonnement ?



Enfin, un semblant de preuve, on (je) progresse.....

salut,

une vidéo en 8mm de la 140 C 27 :



On est loin de la machine tirant des trains de chaux ....

une autre vidéo, rien à voir avec les 140C, mais les Br 52 en france en Moselle :

Un petit marchandise conflanc-Verdun avec une 1-140 C en tête !



J'adore ce genre de vidéo amateur en 8mm d'époque....


Greg.

Belles videos.. ........j'adore ces machines!!