L'X 2844 de "l'autorail limousin" nouvelle livret

Bonjour,
ligne de Darsac que pendant des années le CFHF revendiquait pour le rouvrir et même y faire un peu de bois en OFP
Il y a 2 ans, le pays qui englobe les 2 lignes du CFHF et d'AGRIVAP avait voulu réunir les 2 assos en faisant un appel d'offres, ça a foiré semble t-il.
Agrivap est en train de perdre son service fret au profit de l'OFP Auvergne et RFF ne cédera dorénavant plus de lignes; le projet de déboucher sur Darsac a du plomb dans l'aile aussi
Le chacun pour soi marche pas mal

Bonjour,

damienf a écrit:
ligne de Darsac que pendant des années le CFHF revendiquait pour le rouvrir et même y faire un peu de bois en OFP
Il y a 2 ans, le pays qui englobe les 2 lignes du CFHF et d'AGRIVAP avait voulu réunir les 2 assos en faisant un appel d'offres, ça a foiré semble t-il.
Agrivap est en train de perdre son service fret au profit de l'OFP Auvergne et RFF ne cédera dorénavant plus de lignes; le projet de déboucher sur Darsac a du plomb dans l'aile aussi

Selon l'excellent site Massif Central Ferroviaire, la portion située entre Sembadel et Darsac a été sortie du Réseau Ferré National. Il me semble qu'elle est aujourd'hui la propriété du syndicat intercommunal qui avait racheté auparavant le reste de la ligne du Livradois Forez.

damienf a écrit:
Le chacun pour soi marche pas mal

Personnellement, je trouve cette situation extrêmement dommageable alors que l'ensemble Pont de Dore - Ambert - Sembadel - Sarsac / Estivareilles est un vrai paradis pour amateurs de trains anciens et un exemple de sauvegarde à grande échelle d'infrastructures ferroviaires condamnées dans les années 1980...

@ +

X4685 a écrit:Oui, j'ai failli mais j'ai trouvé l'ambiance un peu bizarre alors j'en ai déduit que l'on n'avait pas besoin de moi.
Peut être que Tortillard à eu la même expérience ?
En effet la X 4685 était à Lyon Vaise j'ai pris cette sérieparce que j'aimais bien ces engins et ce numéro qui m'est resté car malheureusement c'est à bord de celui çi qu'un jour un voyageur âgé a quitté subitement notre monde... on est peu de chose.

Bonjour.
Oui une ambiance "un peu bizarre" c'est le moins que l'on puisse dire, moi je dirais une association dirigée par une équipe de deux ou trois personnes autoritaires qui a fait du vide autour d'elle,(modification du nombre de membres du CA, éviction des élus,prise de décisions sans aucune concertation .....) si bien que de nombreux d’adhérents ont quittés l'association ou ont été poussés dehors.
A l'heure actuelle elle n'a plus les moyens humains nécessaire pour fonctionner correctement.

c'est domage .
Pourtant à voire comme ca les photos quelle enbiance !!

Dans le petit monde des trains touristiques, il y a les associations et les privés. Les élus aiment les privés parce qu'ils pensent qu'ils ne vont pas les faire ch....; mais ces privés sont là pour faire du fric et donc ils usent tout jusquà ce qu'il fasse que les collectivités (des élus) crachent le pognon pour tout refaire si c'est possible. Finalement les élus ne veulent plus financer.
Les mêmes élus n'aiment pas les associations, d'une part parce que ça demande toujours des subventions, d'autre part parce que leurs bureaux n'évoluent pas souvent et que quand il sont trop vieux, tout le monde se casse et les élus ont a gérer le problème, chose dont ils ont horreur.
A l'UNECTO, comme dans les associations on est dans le même scénario que les grandes fédérations (ou dans la politique) les "responsables" se pensent élus à vie et tiennent a y rester, ils vérouillent donc.
Au final, pas de coopération entre les TT, notamment sur l'entretien du matos ou des lignes, des vieux (parfois des jeunes orgueilleux) aux idées étriquées empêchent les évolutions nécessaires, ils sont bousculés par les "normes" mais a part ça et ces "cons" d'élus (ils oublient souvent que ces élus ont le pouvoir et qu'il faut dialoguer avec eux) tout va bien, on fait rouler son petit jouet (euh train).

la navette a écrit:

X4685 a écrit:Oui, j'ai failli mais j'ai trouvé l'ambiance un peu bizarre alors j'en ai déduit que l'on n'avait pas besoin de moi.
Peut être que Tortillard à eu la même expérience ?
En effet la X 4685 était à Lyon Vaise j'ai pris cette sérieparce que j'aimais bien ces engins et ce numéro qui m'est resté car malheureusement c'est à bord de celui çi qu'un jour un voyageur âgé a quitté subitement notre monde... on est peu de chose.

Bonjour.
Oui une ambiance "un peu bizarre" c'est le moins que l'on puisse dire, moi je dirais une association dirigée par une équipe de deux ou trois personnes autoritaires qui a fait du vide autour d'elle,(modification du nombre de membres du CA, éviction des élus,prise de décisions sans aucune concertation .....) si bien que de nombreux adhérents ont quittés l'association ou ont été poussés dehors.
A l'heure actuelle elle n'a plus les moyens humains nécessaire pour fonctionner correctement.

Eh oui ! c'est bien la réalité ! et on est bien placés toi et moi pour en parler !

Tortillard a écrit:D'après les photos il semblerait que ce déraillement se soit produit en gare
Le 63000 tractait-il des wagons avec des passagers?
C'est une sacrée tuile pour un train touristique,comment ont-ils pu le
remettre sur les rails?
Il ne doit pas y en avoir beaucoup qui soient équipés de moyen de relevage!

Drôles de questions !!!!!! tu es pourtant bien placé pour savoir ce qui s'est passé ce jour là à Estivareilles !!

encore une attaque???

murielle a écrit:encore une attaque???

Non ! rassure toi Murielle, ce n'est pas une attaque !! juste une petite mise au point avec Tortillard qui est une "taupe" du CFHF et qui pose des questions idiotes puisqu'il connait déjà les réponses ! lol !

Bonsoir,
une autre cessation d'activité; le TTA (train touristique d'Albret) jette l'éponge. Il était à vendre, pas de repreneur, rideau. Nous avons bien essayé de voir si nous pouvions l'aider avec nos membres, mais pas possible.

damienf a écrit:Bonsoir,
une autre cessation d'activité; le TTA (train touristique d'Albret) jette l'éponge. Il était à vendre, pas de repreneur, rideau. Nous avons bien essayé de voir si nous pouvions l'aider avec nos membres, mais pas possible.

Bonsoir
Et quelqu'un a une idée du coût du rachat ?
L'affaire avait l'air d'être fleurissante

X 4685

Bonsoir
Et quelqu'un a une idée du coût du rachat ?
L'affaire avait l'air d'être fleurissante

X 4685[/quote]

Petit mélange en la faune et la flore!
Il fallait lire florissante

X 4685

C'était + de 15000 passagers, mais depuis 2 ans, les tracas pour rouvrir en prime time à cause de retards dans les travaux assurés à la fin par le CG47. Le propriétaire passionné, y a engloutti pas mal d'argent depuis une dizaine d'années. Pour reprendre le flambeau, il faut au moins 100000€ de capitaux et ne surtout pas être seul pour tout faire. Les candidats n'ont qu'a demander à la mairie de Nérac, mais les décideurs sont devenus trés prudents.

Cela semble raisonnable compte tenu du potentiel, mais il est vrai qu'entre TT et cyclodraisine il n'a y actuellement plus photo quant à la rentabilité.
X 4685

Je me suis un peu engourdi sur le sujet, au départ, je pensais le poster sur la cessation d'activité de Viaduc, mais ça peut faire un sujet; aux modos de voir

X 4001 a écrit:

Tortillard a écrit:D'après les photos il semblerait que ce déraillement se soit produit en gare
Le 63000 tractait-il des wagons avec des passagers?
C'est une sacrée tuile pour un train touristique,comment ont-ils pu le
remettre sur les rails?
Il ne doit pas y en avoir beaucoup qui soient équipés de moyen de relevage!

Drôles de questions !!!!!! tu es pourtant bien placé pour savoir ce qui s'est passé ce jour là à Estivareilles !!

Bonsoir
Toujours pas réparée cette voie ?
La saison démarre dans trois semaines et l'activité côté Loire semble préoccupante ...justement par l'inactivité qui semble regner.
Gageons qu'à terme la raison l'emportera et que l'exploitant historique
reprendra sous sa coupe l'intégralité du réseau , permettant une mutualisation des moyens restants, et mettant fin à un acharnement thérapeutique qui dure depuis 2010.



X 4685

De bonne nouvelles !

Hiers au soir pendant la nuit des Musées, des membres de l' association de l'autorail Limousin ( membre de HistoRail également) nous ont annoncés que le second autorail qui avait une avarie de la boite de vitesse était réparé, après remplacement de celle-ci.

La BV à été acheté à Culoz chez SME, puis à été mis en place à Puy Imbert à Limoges.

Cet autorail a été également repeint en livrée bleue. Les deux autorails l'un rouge & creme, et l'autre bleue & blanc vont donc circuler de concert cet été.

Souhaitons que ces circulations connaissent un vif succès. Pour info, une sortie à la rotonde de Montluçon est organisée au départ de LIMOGES.

Cordialement.

Patrick.

même qu'il y a la photo sur un autre forum sympa: http://www.trainsdumidi.com/t9763-train-d-essai-pour-les-x2800-de-l-autorail-limousin

damienf a écrit:même qu'il y a la photo sur un autre forum sympa: http://www.trainsdumidi.com/t9763-train-d-essai-pour-les-x2800-de-l-autorail-limousin

Bonsoir

Il faut être inscrit pour voir les photos ?

X 4685

X4685 a écrit:

damienf a écrit:même qu'il y a la photo sur un autre forum sympa: http://www.trainsdumidi.com/t9763-train-d-essai-pour-les-x2800-de-l-autorail-limousin

Bonsoir

Il faut être inscrit pour voir les photos ?

X 4685

Salut,
J'ai cliqué sur le lien et j'ai vu la photo !
La voici !

X4685 a écrit:

damienf a écrit:même qu'il y a la photo sur un autre forum sympa: http://www.trainsdumidi.com/t9763-train-d-essai-pour-les-x2800-de-l-autorail-limousin

Bonsoir

Il faut être inscrit pour voir les photos ?

X 4685

c'est un forum à trés bonne tenue comme celui ci, donc ils demandent cette inscription, Le thème étant surtout la compagnie du Midi, le PO et l'Etat; +les lignes que le matos; sinon, la photo est top, 2 x2800 tout neufs.

quand je regarde le forum indiqué, je retrouve des similitudes au niveau de la déco avec un forum bien connu d'autorail... mouaih

X 4001 a écrit:

X4685 a écrit:

damienf a écrit:même qu'il y a la photo sur un autre forum sympa: http://www.trainsdumidi.com/t9763-train-d-essai-pour-les-x2800-de-l-autorail-limousin

Bonsoir

Il faut être inscrit pour voir les photos ?

X 4685

Salut,
J'ai cliqué sur le lien et j'ai vu la photo !
La voici !

Ca me rappelle quelquechose ... pour le rouge en beaucoup plus fringant !

murielle a écrit:quand je regarde le forum indiqué, je retrouve des similitudes au niveau de la déco avec un forum bien connu d'autorail... mouaih

c'est le cas de plusieurs forums si tu regarde bien; la faute aux fournisseurs de plate forme

euh non, car pour ce qui est des couleurs, c'est à la volonté de chacun, un forum t'arrive bleu, gris et blanc en général, loin des couleurs rouge et crême, mais bref c'est pas grave... ici le fond comme le reste est complètement fait et posé par nous.

bravo pour l'association et la nouvelle livret de l'autorail, bel ensemble qui tranche bien.
ce qui est dommage c'est que vu le matériel que c'est, une remorque serait la bienvenue, il y a assez de puissance.