X5800 & XR abandonnés...

faut juste savoir à qui ils appartiennent avant de les sauver... AJECTA???

damienf a écrit:..... D'ailleurs, pour avoir un matériel SNCF aujourd'hui, il faut dorénavant un parc fermé au minimum et un atelier couvert et fermé est fortement conseillé, sinon, pas de mise à disposition possible. Les conventions en cours, vont aussi être révisées dans ce sens lors des renouvellements à venir; certains vont souffrir

Le CFVE a un BB 63000 et vient de recevoir un Y 7400 pourtant coté parc fermé et atelier il y a peux de chance qu'il y en ai un jour. Je suis monté dans les deux X 5500 tous les deux sont HS moteur et parcellement démonté, le plus mal est celui de la foret.

sa serait bien un second x 5800 pour le tdm

Je te le fais pas dire

damienf a écrit:

X 4001 a écrit:

AL BENDER a écrit:...........ou alors par la route, ce qui me parait plus sure et surtout moins coûteux.

Il y a quand même 4 autorails (dont 2 bi-caisse) et 2 remorques !!! ça représente pas mal de camions tout ça !!!!

Oui, mais si RFF avait demandé à Quercyrail de remplacer 1000 traverses sur 75km de la ligne, que personne ne voulait bien sur payer en 2003. La SNCF pour des raisons impérieuses, n'a pas hésité à rapatrier le matos par la ligne avec une simple draisine et dans les broussailles en 2010 de St Jery à St Jory, puis Culoz; comme quoi!! Reste à Quercyrail quelques wagons et un 3800 hs à Cajarc. Leur projet est de relancer sur seulement 10km un vélorail et sur 20 un autorail (2200) autour de Cajarc, le reste de la ligne devenant incertain car trop longue pour eux car beaucoup trop d'ouvrages d'art à vérifier et re homologuer.

Bonjour,

Pour le materiel "Quercyrail"...A Saint Gery étaient garés les 2 Caravelles, 2 voitures anciennes, un couvert, une voiture postale, une draisine, un plat avec citerne.
C'est RFF qui a ordonné l'evacuation du materiel garé sur la ligne.
La SNCF a evacué le materiel (Caravelles, couvert, voitures anciennes et la postale) non pas avec la draisine mais avec un locotracteur, un Y 7400, en empruntant la ligne entre St Gery et Cahors. De Cahors le materiel est allé à St Jory puis quelques jours plus tard direction Culoz...
La voiture postale est preservée à Toulouse
La draisine + wagon plat et citerne est partie à Cajarc par la voie ferrée en y mettant un temps fou vu la vegetation, les PN, etc...
Le Picasso garé dans un tunnel a été rapatrié sur Cajarc. C'est tout ce qui reste. Le Picasso a été , bien sûr, vandalisé...
Les trois engins à Cajarc sont sur une voie de garage.

L'avenir de la ligne?
le Conseil general du Lot veut sa voie verte à 25 M d' € au bas mot...
Avec cette somme tu peux faire un RVB de 25 km...
Pas de nouveauté pour un vélorail sur une partie et CF touristique sur Cajarc et le site de Bouziès.
Un éboulement intercepte la voie coté bif à Capdenac, bif dont l'aiguille a été rempalcée par une neuve dans le cadre du Plan rail... L'aiguille de Cahors dont la dépose a été empechée par les cheminots SNCF il y a quelques années y est encore mais pour combien de temps...
la végétation fait son oeuvre...

c'est bien triste tout cela  

La routine regarde les VFV, le départ sera une voie verte on dépose !!!.

Bonsoir

36 km c'est beaucoup beaucoup de travail et de plus en plus d'argent qui fait de plus en plus défaut, pour des clients qui en veulent de plus en plus tout en voulant en donner de moins en moins.
Alors la résolution de l'équation devient de plus en plus cartésienne laissant de moins en moins la place à nos raisonnements ferrovipathes !

X 4685

monplaisir a écrit:

La voiture postale est preservée à Toulouse

Les voitures postales appartiennent à La Poste et font l'objet d'une convention de préservation avec celle-ci et non avec la SNCF qui ne peut donc pas en faire ce qu'elle veut !

Je ne connais pas les clauses liant la Poste / Quercyrail au sujet de cette voiture postale. Peut être est-ce la raison qu'elle a échappée au convoi funèbre de la SNCF pour Culoz.

Il y a un club modéliste près de chez moi qui a fait son local dans une voiture postale, celle-ci est garée à Mantes la Jolie

http://liberty-rail.com/index.html

liberty rail... mouaih  

Bonjour,

le 150cv garé avec la XR à Pacy serait donc le 5506?

Oui c'est bien l'X 5506 qui est perdu en foret  

snoop27 a écrit:Il y a un club modéliste près de chez moi qui a fait son local dans une voiture postale, celle-ci est garée à Mantes la Jolie

http://liberty-rail.com/index.html

Bonsoir
Il y a quelques années circulait sur les sommets du Livradois le Train de la Lettre au Père Noël spécialement affrété par les Services Généraux de l'homme le plus connu sur la planète.
Deux voitures postales composaient le train ,et à bord de l'une d'elles, tandis que la secrétaire personnelle du vieil homme aidait les derniers petits retardataires à terminer leur précieuse missive, circulait sur toute la longueur de la voiture un honorable LGB poussant un chasse neige !







Tandis qu'à l'extérieur une armada de lutins assurait la sécurité de la circulation qui devait se frayer un passage sur une voie quelquefois occupée par les arbres..

Découvert cette photo sur Flickr
https://flic.kr/p/rbqGMY

Quelqu'un en sait plus sur cet autorail et où ça se trouve?

Très bonne question aucune idée pour ma part

papytrain a écrit:Découvert cette photo sur Flickr
https://flic.kr/p/rbqGMY



Quelqu'un en sait plus sur cet autorail et où ça se trouve?

Bonjour,

Il semblerait que ce soit le X 5506 du CFVE (en réalité propriété de l'Ajecta)



Le moteur  

Merci André

Mon message a disparu : :blase:  mais mon ordi déconne...
Je disais donc : "tout à fait ça correspond aux photos que j'ai posté page 2 de ce fil"

non, personne a viré tes photos où alors c'est moi mais pourquoi?
je sais pas si ce matériel est toujours dans la forêt, en tout cas selon l'Agence régionale de l'environnement de Normandie (ARE Normandie) après des plaintes de la part de défenseur de l'environnement, ce matériel pollue à un niveau sévère le site et l'environnement direct et indirect, qu'une enquête de gendarmerie est en cours, cela risque de leur coûter des sous si l'enquête va à son terme, des têtes vont tomber.

Ok. Merci pour toutes ces informations. 
Clair que ça ne va pas être gratuit, quoiqu'il arrive.

non pas gratuit du tout et même très onéreux...

Quelle tristesse de savoir ces engins ainsi laissés en une telle décrépitude!

Et le pire ça pollue