Améliorons les vieux wagons Jouef

Effectivement, jolie fabrication. Là on a des essieux à rayons ce qu'on trouve rarement sur le matériel américain.
Après nous cherchons le détail par ce que nous sommes amateurs et modélistes. ais lors des expositions, ce qui compte à mon sens c'est aussi de faire rêver ceux qui nous rendent visite et peu de visiteurs sont en mesure de faire la différence comme nous le faisons actuellement.
Celà dit le bogie Makette est une belle alternative aux Kadee. J'ai d'ailleurs vu que Makette les diffuse en pièces détachées.

petit soucis pour faire tourner les bogies à la sortie de la boite, un coup de lime et hop nickel, mais comparé aux bogies kadee, y'a pas photo.

Les wagons TP en situation sur le petit réseau. Sur le tombereau vert j'ai conservé les bogies JOUEF, mis des attelages Makette et remplacé les essieux par des essieux américains ATLAS (donc boudins de roue beaucoup plus fins)

Tour le monde cherche des solutions pour remplacer les essieux du Picasso ATLAS, et toi, tu remplaces les essieux Jouef par des ATLAS
Je comprennais plus rien pour un instant!!
Bravo pour ces belles modifs!

J'ai continué mes améliorations, cette fois avec le plat à bogies avec le chargement de 2 tracteurs Farmall, ref 6520
La méthode reste la même :
- Retrait des bogies d'origine
- Pose de bogies Kadee de type Archbar
- Pose d'attelages à élongation Makette.


Le blister de bogies Kadee

Le chassis sans bogies avec les attelages Makette posés. A noter la mention "for Playcraft" a disparu sur le chassis. Il n'y a plus que "Jouef"


Le point un peu délicat est la soudure de la tête qui reçoit l'attelage avec le système délongation d'où la petite cale en plastique que j'utilise.
L'ensemble de profil une fois la soudure effectuée.

Gros plan sur un côté du wagon équipé

Et attelé avec ses "congénères modifiés"


Pour les tracteurs je prépare des modifications plutôt d'ordre "peinture et détails". Mais je ne suis pas encore arrivé au bout de ma réflexion. A suivre.

le travail est sympa et parait rapide à réaliser, une bien belle rame en perspective, personnellement j'aimerai trouver un bon plan pour acheter des attelage fonctionnels reproduction des modèles réels pour mettre sur ce genre de matériel

Les attelages fonctionnels existent chez Weinert à monter (ref 8632 ou 8634). Reste à trouver un détaillant (Zebulon VPC, Railway ?). Zebulon semble avoir la référence 8634 sur son site.
Dans ce cas il faut aussi équiper le wagon avec des tampons à ressort fonctionnels. Le budget amélioration risque d'être élevé !

chez Zebulon, il faut plus de 8 mois minimum d'attente pour en avoir et encore cela fait plus de trois ans que j'attends...

railway, faut voir... autant en trouver en allemangne et les commander directement en nombre.

pour les tampons, je ne sais qui en fabrique, j'ai pas encore cherché non plus.

le budget n'est pas lourd si je fais attention à la composition de la rame, pas plus de 15 wagons par exemple à modifier, c'est pas si onéreux, faut surtout trouver les produits, tampons et attelages car sinon le budget ne bouge pas

Weinert a aussi des tampons à ressort fonctionnels mais je n'ai pas regardé si le type correspond à ceux de nos vieux wagons type TP. Ils sont sur le catalogue en ligne de chez Weinert http://www.weinert-modellbau.de/download.html aux pages 186 et 187.
En ce qui concerne Railway, je l'avais contacté pour obtenir des attelages Scharfenberg de chez Weinert. A ce jour il ne m'a pas fait signe sur la disponibilité chez lui dans ses stocks.

tout comme zébulon, railway doit rien avoir car il faut passer une très grosse commande pour en obtenir, seulement il n'y a plus d'importateur pour la France ... soit disant...
bref commander en allemagne serait aussi bien et plus rapide

pour information de prix;
zébulon vend
- les 2 attelages montés 18 euros
- les 2 attelages non montés 9 euros

là faut pas acheter en France à ce prix là

il y a un artisan qui en fabriquait des attelages en HO fonctionnels et par lot complet... faut voir qui c'est... jesais plus

Prix public allemand (sur le catalogue Weinert) pour les attelages non montés : 7,10€

Suite de mon wagon plat avec les tracteurs : le tracteur !

Le Farmall de nos grands-pères. Un ami de mon grand-père en avait un et je garde toujours le souvenir des roues avant presque jointes.

Sur l'un des deux restauration des rayons d'une roue arrière très abimée.


Un truc découvert en démontant les tracteurs : les mentions JOUEF et "Made in France" de part et d'autre et cachées par les roues en fait.
Et mise en peinture que je vous présenterai dès que j'aurai achevé.

Le travail c'est avant tout une peinture avec du rouge Humbrol n°19 et de l'aluminium pour les cercles de roue.
Un peu de travail pour un rendu plutôt sympa quand on connaît la base de départ.

Belle remise en état! Quand j'étais gamin, on s'était partagé les tracteurs avec mon frère et un petit voisin, deux wagons étaient arrivés à la maison avec leur chargement, ils n'ont pas circulé longtemps sur le réseau assemblé par mon père, mais sont devenus rapidement des petits jouets, utilisés dans une ferme imaginaire d'enfants, au bout du jardin. Ils ont étés, bien entendu perdus, ne reste à ce jour qu'un des wagons en très piteux état!

Un travail sur les bogies Diamond de chez Jouef pour en améliorer l'esthétique.
D'abord remplacement des essieux par des essieux améraicains de marque ATLAS


Ensuite intervention sur le bogie où l'on va percer les voiles pour ''aérer''


Le perçage se fait avec une mini perceuse et des mèches provenant du dentiste puis ensuite finition avec des limes de Genève.
Et le résultat final après nettoyage des petits déchets provenant du perçage et du ponçage.

Pour arriver au résultat sur le wagon de droite après peinture.

C'est bluffant, on ne reconnait plus l'origine Jouef!
Bravo, ca, c'est de l'amélioration!

Mes dernières "victimes"




Le premier wagon que j'avais transformé. Avec du charbon comme chargement et des attelages à élongation Makette. Peinture des bogies et des longerons du chassis en "Polished Steel" de Humbrol.


En gros un coût de revient de 4€ si on change uniquement les essieux auquel il faut ajouter 3€ entre la paire d'élongation et les attelages courts.

Un wagon surbaissé "amélioré" incorporé dans un train de marchandise.

sympa!

Le Jouef ancien reste une bonne base pour des travaux simples et qui ont un rendu des plus sympa ! Je n'aurais pas pensé au surbaissé pour du transport de HY Citroën !

hello ,

tres sympa ces petites modifs , pour ma part , j ai modifier quelques wagons couvert type Sernam , Findus , Agfa , Calbersone , il me reste 2 a modifier , juste lester pour plus de " réalité " du roulement car trop " jouet " .

Yo,

Encore un fil très intéressant.
Sympa ces bogies épurés.
Peut-être trop épuré ?
Ils ne freinaient pas ces wagons ?

Le bogie de Jouef correspond il me semble au type Y11M que SMD ( www.smd-productions.fr ) reproduit aussi et qui est - c'est normal - beaucoup plus fin que le bogie Jouef. Dans la réalité ce bogie est bien freiné avec des sabots de frein uniquement du côté de la poutre centrale.
Une amélioration du bogie Jouef consisterait effectivement à mettre en place des sabots de frein.
Sur le site SMD il y plein illustrations qui sont encore plus explicites que mes explications. Reste à trouver les sabots de frein en pièces détachées.

je prendrais des photos aux ifs des bogies des tp.