le réseau d'Ulysse

Nostalgie...

Un train : BR 44 sortant de révision  avec une rame Romilly...
Locomotive Marklin AC digital...
-petit clin d' oeil à  AL , Y 7100 Ls model , tout va bien...bien content de rouler sur un réseau Marklin...

Y7100 Ls.model digital DCC...

Superbe la BR44 en verison "livrée photographique"

Quel est ton mode d'alimentation des machines : 3 rails ~ "classique" ou digital 3 rails ?

effectivement elle est très belle cette machine et son embiellage ressort très bien de la teinte de la machine, merci c'est beau!!
le yoyo est beau aussi :lol!:

Bonjour...

le réseau est en voie K...Marklin...
Donc j' ai la possibilitée de faire rouler aussi bien du 3 rails que du 2 rails sur cette voie...

3 Rails analogique..
3 rails digital avec 6021 pour l instant..

2 rails analogique
2 rail digital avec central Esu en cour de négoce...

Le tout c' est de bien isoler les voies de garages pour les essieux non isolé, bien sur il est pas possible de faire rouler les 2 types en même temps, ou je fais rouler du 3 rails ou je fais rouler du 2 rails...
bien qu' avec un ordi et une centrale dynamis...

amicalement marc...

je ne connaissais pas ton reseau et je viens de parcourir toutes les pages.
C'est vraiment super ce que tu realise
Sur une des pages j'ai vu que tu avais un soucis avec des wagons déformé ,et quelqu'un conseillais l'eau chaude ou le sèche cheveux!
ne connaissant pas cette méthode j'en est profité pour faire un essai sur des barrières de portique,et je doit dire que contre toute attente cela fonctionne.
Je me suis servi d'un décapeur thermique. :bienvenue2:

Marc :
Vous présente à tous ses meilleurs vœux et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d' année...




-le nouvel appareil photos doit arriver sous le sapin, donc bientôt des nouvelles photos..

à toi aussi

Joyeux Noel!!

Bonjour: .....problème concernant les  marklinistes...mais aussi les 2 raillistes.

suite à un problème de perte des tampons voir même le boisseau complet,






ce problème vient de l' entremêlement des tampons dans les courbes, y compris les grandes courbes de 600...

slt ; concernant la réponse de Motorail ,

j' ai vérifié cette écartement :

Pour éviter un enchevètrement des tampons il y a une règle d'or qu'il faut absolument respecter, c'est la longueur de l'alignement (rail droit en modélisme) entre une courbe et une contre-courbe. il faut qu'il soit égal ou supérieur au plus long véhicule parcouru sur le réseau. en général c'est une voiture corail.

Ensuite éviter les dévers importants, j'en ai fait la triste expérience, j'ai du refaire pas mal de courbes sur mon réseau. A l'inverse de la réalité, plus le rayon de courbe est petit, moins le dévers doit être grand.
Pour exemple je ne dépasse pas 1mm de dévers avec un rayon de 85 cm.

Et dernière chose à vérifier sur le matériel c'est cette cote de 7 à 7,5 mm entre le boitier d'attelage et l'extrémité du véhicule.


Attention l'extrémité n'est pas toujours le tampon, le soufflet ou le bourrelet d'intercirculation sur certains modèles dépasse du tampon.

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Amicalement nonotorail

nonotorail
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