le réseau d'Ulysse
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Re: le réseau d'Ulysse
Ouais , mais j' ai déjà bloquer le budget sur 2 voir 3 ans ,
pourla 231 E noir , la 231 E verte , les rames express et rapide NORD...
Dernière édition par ulysse le Jeu 23 Mai 2013 - 0:46, édité 1 fois
ulysse- enfin dans le picasso!!
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Re: le réseau d'Ulysse
ulysse a écrit: sa rigole moins ,la ..
Toujours pas de catenaire :grimace: :salegosse: :
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PIERRE Francomtois d'origine Bearnais d'adoption amoureux de la Normandie et supporter du FC SOCHAUX
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Re: le réseau d'Ulysse
Bonjour:
je viens enfin de faire les essais de roulement de mes belles voitures EST Roco, superbe rame...
Sur toutes mes voitures voyageurs j' ai monté des attelages court Fleischmann, car les voitures roulent à tampons coller, l' horreur ,c' est que je viens de voir , que la queue de l' attelage (goldorack) accroche les picots dans les aiguillages, et impossible de décrocher à distance avec le rail de décrochage,...
donc reprise en main , remontage des attelages court marklin, le pire c' est que les miens depuis 10 ans je les ai donné, bon pour l' instant je prends les attelages des wagons marchandises..
une petite différence quand même par rapport avec le fleischmann, et avec le marklin, il y a quand même un petit jour...
Mais pour le rail de décrochage c' est top...et pas de décrochage intempestif, je va faire des photos...
je viens enfin de faire les essais de roulement de mes belles voitures EST Roco, superbe rame...
Sur toutes mes voitures voyageurs j' ai monté des attelages court Fleischmann, car les voitures roulent à tampons coller, l' horreur ,c' est que je viens de voir , que la queue de l' attelage (goldorack) accroche les picots dans les aiguillages, et impossible de décrocher à distance avec le rail de décrochage,...
donc reprise en main , remontage des attelages court marklin, le pire c' est que les miens depuis 10 ans je les ai donné, bon pour l' instant je prends les attelages des wagons marchandises..
une petite différence quand même par rapport avec le fleischmann, et avec le marklin, il y a quand même un petit jour...
Mais pour le rail de décrochage c' est top...et pas de décrochage intempestif, je va faire des photos...
Dernière édition par ulysse le Jeu 23 Mai 2013 - 0:49, édité 3 fois
ulysse- enfin dans le picasso!!
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Re: le réseau d'Ulysse
Peut être qu'à la place des transfos et autres appareillages électrique il y a deux gros V12 suralimentés piqués à deux X2800 réformésAPPAR 64 a écrit:ulysse a écrit: sa rigole moins ,la ..
Toujours pas de catenaire :grimace: :salegosse: :
C'est mon coté diéseliste qui ressort
nonotorail- au fond de la classe!!!
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Re: le réseau d'Ulysse
SLT/ non je crois que se sera sa derniére sortie puis direction le cimetiére de mulhouse...
ulysse- enfin dans le picasso!!
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Re: le réseau d'Ulysse
slt: oui AL ,mais c etait pour le feun....
Dernière édition par ulysse le Sam 1 Déc 2012 - 21:18, édité 1 fois
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Re: le réseau d'Ulysse
Bonjour:
même le Marklin , n' est pas si parfait...
j' ai trouvé ce wagon pour 5,00 euro sur une brocante de trains.
l' une des roues du wagon est complètement bloquée, alors démontage de la roue et un bon coup de fraisage sur les patins de freins en plastique qui gène la rotation de la roue ,et hop sa roule....
le wagon est surement passer au travers des tests de qualité et son ancien propriétaire s' en est surement débarrassé..
même le Marklin , n' est pas si parfait...
j' ai trouvé ce wagon pour 5,00 euro sur une brocante de trains.
l' une des roues du wagon est complètement bloquée, alors démontage de la roue et un bon coup de fraisage sur les patins de freins en plastique qui gène la rotation de la roue ,et hop sa roule....
le wagon est surement passer au travers des tests de qualité et son ancien propriétaire s' en est surement débarrassé..
Dernière édition par ulysse le Lun 16 Déc 2013 - 0:20, édité 4 fois
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Re: le réseau d'Ulysse
Quand ça bricole ,ça bricole et il y en a partout...,mais c' est mon bordel...
Dernière édition par ulysse le Jeu 23 Mai 2013 - 11:22, édité 1 fois
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