Re: liste des X 2400 sauvegardés

par MGO 825 Sam 26 Mar 2016 - 1:16

J'ai oublié d'ajouter à mon message précédent que le malheureux état des autorails est surtout provoqué par le temps passé aux intempéries qui sont très rudes et particulièrement en Hiver dans le Haut-Forez , les belles peintures ne durent pas bien longtemps :pas glop

( et dire qu'une longue remise existe encore à Craponne sur Arzon mais propriété d'un agriculteur ) . S'y ajoutent des dégradations d'abrutis qui n'ont rien compris à l'effort de préservation des autres ... :colère:

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

par tonton 36000 Sam 26 Mar 2016 - 5:58

pour les photos

par snoop27 Sam 26 Mar 2016 - 9:34

Pour aider MGO 825 à poster ses photos, vas voir sur ce fil tout est expliqué :
https://picasso.superforum.fr/t54-a-propos-des-images

Et si tu peux écrire des messages, tu peux poster des photos Very Happy

par X 4001 Sam 26 Mar 2016 - 23:12

MGO 825 a écrit:Bonjour André et à tous les autres " autorailistes "

Lorsque j'ai découvert le CFHF avec ses autorails en livrée bordeaux et crème , c'était les 13 et 14/07/2008 .......

Bonjour Laurent,

J'étais "de service" et je conduisais le dimanche 13 et le lundi 14 juillet 2008 ! on s'est donc certainement rencontrés ! Very Happy

par X 4001 Sam 26 Mar 2016 - 23:43

MGO 825 a écrit:J'ai oublié d'ajouter à mon message précédent que le malheureux état des autorails est surtout provoqué par le temps passé aux intempéries qui sont très rudes et particulièrement en Hiver dans le Haut-Forez , les belles peintures ne durent pas bien longtemps ( et dire qu'une longue remise existe encore à Craponne sur Arzon mais propriété d'un agriculteur ) . S'y ajoutent des dégradations d'abrutis qui n'ont rien compris à l'effort de préservation des autres ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Justement, compte tenu des conditions climatiques de la région, le matériel nécessite encore plus de soin . Ce qui n'est malheureusement plus le cas depuis plus de 6 ans !

Auparavant, le matériel avait été repeint au bout de 3 ans (2006 et 2009) excepté le Picasso qui a été peint en 2005 et repeint en 2009.
Il aurait fallu maintenir cette cadence pour que les engins ne se dégradent pas ! !
Mais tout s'est arrêté début 2010 pour la simple raison que toutes les "bonnes volontés" qui oeuvraient à l'entretien (peinture et mécanique) ont "quitté" le navire à cause de la "dictature" d'un président !
Niveau mécanique c'est pareil ! Le X 2425 est HS, la RGP n'a plus de moteurs ! le Picasso est au bout du rouleau .........

Je suis triste de voir ça quand je pense à tous les trains qu'on faisait, réguliers et spéciaux (groupes), et à tous les bons moments passés sur cette magnifique ligne ! :pleure:

par X 2800 BZH Dim 27 Mar 2016 - 13:30

Je veux apporter une petite précision concernant la liste des 2400 préservés,hélas il faut en supprimer deux l'X 2429 qui n'a jamais circulé sue les lignes CFTA Bretagne car il servait de réserve de pièces pour l'X 2416 ces deux autorails sont ferraillés depuis longtemps.
Le Picasso X 4051 CFTA a été lui aussi ferraillé il y a quelques années,l'X 3876 ex Furet du Morvan a eu plus de chance il se trouve près de Lorient "sauvé" par un restaurateur il sert de salle à manger.
Des nouvelles plus réjouissantes pour l' X 2423 qui est en cours de restauration par les Chemins de Fer du Centre Bretagne.
liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 <a href=

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Img18510

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X 2429 au dépôt de Carhaix Mai 1994

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 <a href=

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Img18610

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X 2416 et X 3876 HS à Carhaix 29 Mai 2003

par Le bête du gévaudan Dim 27 Mar 2016 - 13:47

Merci!

par snoop27 Dim 27 Mar 2016 - 16:10

A X2800 BZH :merci

pour les infos
Mais pourrais tu mettre les photos en format normal, là ce sont des vignettes et on ne peut les agrandir...

par Le bête du gévaudan Dim 27 Mar 2016 - 16:29

Il est vrai que c'est dommage! :pleure:

par snoop27 Dim 27 Mar 2016 - 18:03

Bon apparemment tu as des problèmes pour poster les photos, prends le temps d'aller voir ce fil qui explique bien :
https://picasso.superforum.fr/t54-a-propos-des-images
Cela fonctionne avec d'autres hébergeurs, la méthode est la même.
Après tu peux replacer tes photos au bon format en cliquant sur "éditer" au message concerné et en changeant les liens.
Ne t'inquiètes pas on a tous eu les mêmes soucis au début Very Happy

et en plus tes photos on l'air intéressantes

par X 2800 BZH Dim 27 Mar 2016 - 18:08

Oups

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Img18912

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Img19012

par X 2800 BZH Dim 27 Mar 2016 - 18:16

par snoop27 Dim 27 Mar 2016 - 19:34

on y arrive ! Wink

Et

pour ces photos

par Le bête du gévaudan Dim 27 Mar 2016 - 19:36

Merci!!

par X 2800 BZH Dim 27 Mar 2016 - 20:49

C'était une erreur de manip,j'avais déjà posté d'autres photos sans problèmes Question

par Le bête du gévaudan Lun 28 Mar 2016 - 14:58

Merci!!

par patchoutchou Mar 29 Mar 2016 - 18:49

Super pour ces belles photos :super:

, j'adore le concept & vu comme ça, c'est original... J'aurai eu 20ans de moins, j'aurais adoré me lancer dans un truc comme ça avec mon Épouse & je suis sûr qu'on faisait un carton... Very Happy

par X 4001 Mar 10 Mai 2016 - 10:42

X 4001 a écrit:
MGO 825 a écrit:J'ai oublié d'ajouter à mon message précédent que le malheureux état des autorails est surtout provoqué par le temps passé aux intempéries qui sont très rudes et particulièrement en Hiver dans le Haut-Forez , les belles peintures ne durent pas bien longtemps ( et dire qu'une longue remise existe encore à Craponne sur Arzon mais propriété d'un agriculteur ) . S'y ajoutent des dégradations d'abrutis qui n'ont rien compris à l'effort de préservation des autres ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Justement, compte tenu des conditions climatiques de la région, le matériel nécessite encore plus de soin . Ce qui n'est malheureusement plus le cas depuis plus de 6 ans !
Auparavant, le matériel avait été repeint au bout de 3 ans (2006 et 2009) excepté le Picasso qui a été peint en 2005 et repeint en 2009.
Il aurait fallu maintenir cette cadence pour que les engins ne se dégradent pas ! !
Mais tout s'est arrêté début 2010 pour la simple raison que toutes les "bonnes volontés" qui oeuvraient à l'entretien (peinture et mécanique) ont "quitté" le navire à cause de la "dictature" d'un président !
Niveau mécanique c'est pareil ! Le X 2425 est HS, la RGP n'a plus de moteurs ! le Picasso est au bout du rouleau .........

Je suis triste de voir ça quand je pense à tous les trains qu'on faisait, réguliers et spéciaux (groupes), et à tous les bons moments passés sur cette magnifique ligne !

Bonjour !

Quelques photos très récentes du matériel du CFHF que j'ai prises dimanche 8 mai :

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0023

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0011

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0018

Le X 4001 n'est pas opérationnel actuellement ! ! !

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0022

Le X 2425 est bâché du fait qu'il n'est plus utilisé à cause d'un embrayage HS :

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0012

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0013

Le toit de la RGP2 a été tôlé à l'emplacement des radiateurs qui ont disparu en même temps que les moteurs !

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0014

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0014

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0019

A la place du poste de conduite et de la boîte de vitesses, un groupe électrogène pour assurer l'éclairage :

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0017

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0017

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0020

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0021

Estivareilles (42) gare de départ de la ligne du CFHF :

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0024

par Francomtois 64 Mar 10 Mai 2016 - 11:24

André

par murielle Mar 10 Mai 2016 - 11:52

X 2800 BZH a écrit:Si vous voulez faire une circulation en Picasso en Bretagne il y a l'X 3890 des CFCB qui est en parfait état de marche et qui circule l'été sur la ligne Loudéac-St Brieuc

L' X 3890 sort de la remise ex Réseau Breton à la gare de Loudéac

c'est pour moi un des plus beau picasso à ce jour hormis ces défaut de carrosserie.

par MGO 825 Mar 10 Mai 2016 - 12:00

Bonjour André

Merci pour l'actualité Very Happy

, peut-être plus à sa place dans le fil " Réseau Livradois Forez " dans la rubrique " Trains touristiques et sauvegarde et sauvegarde du patrimoine " au vu de tout le matériel roulant varié concerné Wink

.

Donc , il ne reste plus que l'X 2807 et l'XR 8236 pour couvrir tous les trains touristiques affraid

? Tout juste léger sur cette ligne au profil difficile sans appareil de secours ; Espérons que la BB 63705 est en état de fonctionner au cas où : :blase: .

Pour le Picasso , est-ce juste un traitement du contour des baies vitrées contre la corrosion ou les membres en profitent pour inverser quelques ouvertures afin de créer un courant d'air naturel : :super: : ?

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

par MGO 825 Mar 10 Mai 2016 - 12:08

Bonjour Murielle

Belle photo de l'X 3890 Very Happy

au sortir de la remise ex-RB ( voie métrique ) . Attention pour le mécano à ne pas dépasser la tête par ses baies de kiosque , ça passe au poil près affraid

.

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

par X 4001 Mar 10 Mai 2016 - 13:47

MGO 825 a écrit:Bonjour André

Merci pour l'actualité , peut-être plus à sa place dans le fil " Réseau Livradois Forez " dans la rubrique " Trains touristiques et sauvegarde et sauvegarde du patrimoine " au vu de tout le matériel roulant varié concerné .

Donc , il ne reste plus que l'X 2807 et l'XR 8236 pour couvrir tous les trains touristiques ? Tout juste léger sur cette ligne au profil difficile sans appareil de secours ; Espérons que la BB 63705 est en état de fonctionner au cas où : :blase: .

Pour le Picasso , est-ce juste un traitement du contour des baies vitrées contre la corrosion ou les membres en profitent pour inverser quelques ouvertures afin de créer un courant d'air naturel : :super: : ?

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Bonjour Laurent,

Tu as raison, toutes mes photos n'ont pas vraiment leur place dans ce fil dédié aux 2400 ! Au départ je voulais y poster les photos du 2425 bâché et j'ai finalement mis toutes les photos que j'ai prises dimanche Wink

Restent effectivement opérationnels le 2807 et la XR 8236 !

Mais il y a aussi la possibilité de "faire" des trains avec la RGP 2709 tractée par le 63705 ! Ce dernier avait été endommagé sous caisse lors d'un déraillement en juin 2015 mais il est apparemment encore utilisable.
Quant au 4001, je ne pense pas que ce ne soit qu'un problème d'ouvertures car tout a été démonté, du plancher jusqu'aux porte-bagages en passant par les sièges et même les aérothermes du chauffage ! scratch

liste des X 2400 sauvegardés - Page 2 Dscn0025

par X 4001 Mar 10 Mai 2016 - 14:14

En septembre 2006, un "ferrovipathe" avait filmé sur la ligne du Haut Forez l'intégralité du parcours de Sembadel à Estivareilles en cabine du X 2425 que je conduisais ce jour là ! Wink

Ce reportage fait l'objet de 3 vidéos sur Youtube et j'ai choisi de poster la 3ème partie car le trajet se déroule presque intégralement en rampe (sauf les 5 dernières minutes) et ça donne l'occasion d'apprécier la dextérité avec laquelle le 2425 "avalait" les rampes en 3ème (à 50 km/h). :super:

par Francomtois 64 Mar 10 Mai 2016 - 14:22

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