liste des X 2400 sauvegardés

J'ai oublié d'ajouter à mon message précédent que le malheureux état des autorails est surtout provoqué par le temps passé aux intempéries qui sont très rudes et particulièrement en Hiver dans le Haut-Forez , les belles peintures ne durent pas bien longtemps ( et dire qu'une longue remise existe encore à Craponne sur Arzon mais propriété d'un agriculteur ) . S'y ajoutent des dégradations d'abrutis qui n'ont rien compris à l'effort de préservation des autres ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

pour les photos

Pour aider MGO 825 à poster ses photos, vas voir sur ce fil tout est expliqué :
https://picasso.superforum.fr/t54-a-propos-des-images

Et si tu peux écrire des messages, tu peux poster des photos

MGO 825 a écrit:Bonjour André et à tous les autres " autorailistes "

Lorsque j'ai découvert le CFHF avec ses autorails en livrée bordeaux et crème , c'était les 13 et 14/07/2008 .......

Bonjour Laurent,

J'étais "de service" et je conduisais le dimanche 13 et le lundi 14 juillet 2008 ! on s'est donc certainement rencontrés !

MGO 825 a écrit:J'ai oublié d'ajouter à mon message précédent que le malheureux état des autorails est surtout provoqué par le temps passé aux intempéries qui sont très rudes et particulièrement en Hiver dans le Haut-Forez , les belles peintures ne durent pas bien longtemps ( et dire qu'une longue remise existe encore à Craponne sur Arzon mais propriété d'un agriculteur ) . S'y ajoutent des dégradations d'abrutis qui n'ont rien compris à l'effort de préservation des autres ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Justement, compte tenu des conditions climatiques de la région, le matériel nécessite encore plus de soin . Ce qui n'est malheureusement plus le cas depuis plus de 6 ans !
Auparavant, le matériel avait été repeint au bout de 3 ans (2006 et 2009) excepté le Picasso qui a été peint en 2005 et repeint en 2009.
Il aurait fallu maintenir cette cadence pour que les engins ne se dégradent pas ! !
Mais tout s'est arrêté début 2010 pour la simple raison que toutes les "bonnes volontés" qui oeuvraient à l'entretien (peinture et mécanique) ont "quitté" le navire à cause de la "dictature" d'un président !
Niveau mécanique c'est pareil ! Le X 2425 est HS, la RGP n'a plus de moteurs ! le Picasso est au bout du rouleau .........

Je suis triste de voir ça quand je pense à tous les trains qu'on faisait, réguliers et spéciaux (groupes), et à tous les bons moments passés sur cette magnifique ligne !

Je veux apporter une petite précision concernant la liste des 2400 préservés,hélas il faut en supprimer deux l'X 2429 qui n'a jamais circulé sue les lignes CFTA Bretagne car il servait de réserve de pièces pour l'X 2416 ces deux autorails sont ferraillés depuis longtemps.
Le Picasso X 4051 CFTA a été lui aussi ferraillé il y a quelques années,l'X 3876 ex Furet du Morvan a eu plus de chance il se trouve près de Lorient "sauvé" par un restaurateur il sert de salle à manger.
Des nouvelles plus réjouissantes pour l' X 2423 qui est en cours de restauration par les Chemins de Fer du Centre Bretagne.
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X 2429 au dépôt de Carhaix Mai 1994

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X 2416 et X 3876 HS à Carhaix 29 Mai 2003

Merci!

A X2800 BZH pour les infos
Mais pourrais tu mettre les photos en format normal, là ce sont des vignettes et on ne peut les agrandir...

Il est vrai que c'est dommage!

Bon apparemment tu as des problèmes pour poster les photos, prends le temps d'aller voir ce fil qui explique bien :
https://picasso.superforum.fr/t54-a-propos-des-images
Cela fonctionne avec d'autres hébergeurs, la méthode est la même.
Après tu peux replacer tes photos au bon format en cliquant sur "éditer" au message concerné et en changeant les liens.
Ne t'inquiètes pas on a tous eu les mêmes soucis au début et en plus tes photos on l'air intéressantes