liste des X 2400 sauvegardés

• X 2402 : à Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
  
• X 2403 : sauvegardé par l'ACFHA (ligne Bort-les-Orgues - Neussargues)
  
• X 2416 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton, épave en 2002)
  
• X 2419 : à Vendôme (CFT vallée du Loir)
  
• X 2423 : à Loudéac (Côtes d'Armor) Chemins de Fer du Centre Bretagne (CFCB)
  
• X 2425 : association du Haut-Forez
  
• X 2426 : Association le Coni'Fer -25370 -Les Hôpitaux-Neufs( celui qui figure sur les 2 photos)
  
• X 2429 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton)
  
• X 2448 : à Saint-Amand-les-Eaux (AAMCS)
  
• X 2464 : encore à la SNCF (engin de mesures)
  
• X 2468 :Cet autorail a quitté le CFTSA D'ATTIGNY fin 2007!
  

Il à été revendu à la SNCF en effet cette dernière n'a plus de pièces pour celui qu'elle avait conservé(X2464), Que va devenir le X 2468 ?

• X 2475 : à Saint-Étienne (musée)
  

Type de locomotiveConstructeurDate de constructionGabaritLongueurMasse à videType de combustibleType de moteurMoteurs de tractionTransmissionVitesse maximumCarrièreSérieEffectifNuméroRetiréPreservé

Autorail

Régie Renault/Decauville

1951 à 1955

standard

27,73 m

43 t

gazole

2 moteurs Renault 517

456 kW

mécanique

120 km/h

SNCF

X 2400

79

X 2401 à X 2479

1989

12

Type de locomotiveConstructeurDate de constructionGabaritLongueurMasse à videType de combustibleType de moteurMoteurs de tractionTransmissionVitesse maximumCarrièreSérieEffectifNuméroRetiréPreservé

Autorail

Régie Renault/Decauville

1951 à 1955

standard

27,73 m

43 t

gazole

2 moteurs Renault 517

456 kW

mécanique

120 km/h

SNCF

X 2400

79

X 2401 à X 2479

1989

12

murielle a écrit:Type de locomotiveConstructeurDate de constructionGabaritLongueurMasse à videType de combustibleType de moteurMoteurs de tractionTransmissionVitesse maximumCarrièreSérieEffectifNuméroRetiréPreservé

Autorail

Régie Renault/Decauville

1951 à 1955

standard

27,73 m

43 t

gazole

2 moteurs Renault 517

456 kW

mécanique

120 km/h

SNCF

X 2400

79

X 2401 à X 2479

1989

12

Il existe deux sous-séries de X 2400:

• XABDP 2401 à 2469 avec une masse 43 t, deux moteurs Renault 517G de 250 kw (330 ch).
  
• XABDP 2470 à 2479 avec une masse 44,5 t, deux moteurs Saurer BZDS de 235 kW (320 ch).
  

Petite vidéo du X 2425 du CFHF sur laquelle on peut admirer la puissance de cet engin (il tracte sans peine une remorque en rampe de 25/1000)
https://www.youtube.com/watch?v=qds8zExNUkE

@
André

merci pour les infos sur les 2400 et merci a andré pour cette vidéo fort sympathique du 2400 en ligne...j'ador...

merci

+1

hello ,

le X 2464 va a son dernier voyage ( réformer )

il y a aussi celui du TTVL dans le loir et CHER:

c'est quoi sont numéro?
la photo date de quand??
il est beau ainsi

C'est sa couleur habituel.Il s'agit du x 2419.Il a passe plusieurs semaines en entretien à SAINT PIERRE avant de retourner par ses propres moyens derniérement à TROO:
http://www.ttvl.fr/

Bonjour !
Petite info sur le TTVL et son X 2419 :

http://jpmk64.pagesperso-orange.fr/LoirCher1.htm


___ André _________________________

murielle a écrit:

• X 2402 : à Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
  
  
• X 2403 : sauvegardé par l'ACFHA (ligne Bort-les-Orgues - Neussargues)
  
  
• X 2416 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton, épave en 2002)
  
  
• X 2419 : à Vendôme (CFT vallée du Loir)
  
  
• X 2423 : à Loudéac (Côtes d'Armor) Chemins de Fer du Centre Bretagne (CFCB)
  
  
• X 2425 : association du Haut-Forez
  
  
• X 2426 : Association le Coni'Fer -25370 -Les Hôpitaux-Neufs( celui qui figure sur les 2 photos)
  
  
• X 2429 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton)
  
  
• X 2448 : à Saint-Amand-les-Eaux (AAMCS)
  
  
• X 2464 : encore à la SNCF (engin de mesures)
  
  
• X 2468 :Cet autorail a quitté le CFTSA D'ATTIGNY fin 2007!
  
  

Il à été revendu à la SNCF en effet cette dernière n'a plus de pièces pour celui qu'elle avait conservé(X2464), Que va devenir le X 2468 ?

• X 2475 : à Saint-Étienne (musée)
  
  

Bonsoir

Est ce que quelqu'un a des infos sur ce X 2475, a t'il vraiment été conservé ?

X 4685

Bonjour

L'X 2468 ex-CFTSA vendu à la SNCF est ferraillé , certaines de ses pièces techniques sont récupérées par le CFHA pour son X 2403

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

X4685 a écrit:

murielle a écrit:

• X 2402 : à Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
  
  
• X 2403 : sauvegardé par l'ACFHA (ligne Bort-les-Orgues - Neussargues)
  
  
• X 2416 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton, épave en 2002)
  
  
• X 2419 : à Vendôme (CFT vallée du Loir)
  
  
• X 2423 : à Loudéac (Côtes d'Armor) Chemins de Fer du Centre Bretagne (CFCB)
  
  
• X 2425 : association du Haut-Forez
  
  
• X 2426 : Association le Coni'Fer -25370 -Les Hôpitaux-Neufs( celui qui figure sur les 2 photos)
  
  
• X 2429 : à Carhaix-Plouguer (CFTA Réseau breton)
  
  
• X 2448 : à Saint-Amand-les-Eaux (AAMCS)
  
  
• X 2464 : encore à la SNCF (engin de mesures)
  
  
• X 2468 :Cet autorail a quitté le CFTSA D'ATTIGNY fin 2007!
  
  

Il à été revendu à la SNCF en effet cette dernière n'a plus de pièces pour celui qu'elle avait conservé(X2464), Que va devenir le X 2468 ?

• X 2475 : à Saint-Étienne (musée)
  
  

Bonsoir

Est ce que quelqu'un a des infos sur ce X 2475, a t'il vraiment été conservé ?

X 4685

D'après la revue Le Train  "N°spécial X 2400" d'avril 2014, le projet de conservation du X 2475 a été abandonné et il a été ferraillé      

Le X 2425 du CFHF ne roule plus en raison d'un embrayage HS



Photo de lui prise en octobre 2014. Son état extérieur s'est encore dégradé depuis  

Bonjour André

J'y étais l'année dernière pour un voyage d'Estivareilles à La Chaise-Dieu avec l'X 2807 ; L'X 2425 était recouvert de deux bâches sur ses échappement pour limiter l'infiltration d'eau dans ses moteurs . Les embrayages sont-ils proches de ceux des poids-lourds au cas où une réparation serait possible malgré le coût ( extraction de la caisse , réparation ou changement pour du neuf et repose ) ? J'ai eu l'occasion de voyager en son bord en 2008 quand il se présentait en livrée bordeaux et crème comme le reste du parc-voyageurs .

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

MGO 825 a écrit:Bonjour André

J'y étais l'année dernière pour un voyage d'Estivareilles à La Chaise-Dieu avec l'X 2807 ; L'X 2425 était recouvert de deux bâches sur ses échappement pour limiter l'infiltration d'eau dans ses moteurs . Les embrayages sont-ils proches de ceux des poids-lourds au cas où une réparation serait possible malgré le coût ( extraction de la caisse , réparation ou changement pour du neuf et repose ) ? J'ai eu l'occasion de voyager en son bord en 2008 quand il se présentait en livrée bordeaux et crème comme le reste du parc-voyageurs .

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Les embrayages sont plus "gros" que sur les camions ! J'ai eu l'occasion de voir un disque d'embrayage de 2400, il a un diamètre impressionnant !
Actuellement, le CFHF n'a plus les moyens humains (et sans doute aussi financiers) pour se lancer dans une telle opération.
C'est une grosse opération car il faut sortir la boîte de vitesse (et donc la descente de mouvement).
Et depuis la petite "révolution" interne qui a eu lieu début 2010, une grande partie des bénévoles a quitté l'asso, dont les 2 mécanos "motoristes poids lourds" (professionnels de métier) et 3 conducteurs ex-SNCF ! Les bénévoles actifs vraiment compétents en "grosse" mécanique sont à présent quasiment inexistants. 


En 2008, j'étais peut être présent quand tu es venu ! tu te souviens du jour ?

La livrée CFHF bordeaux était celle qu'on lui avait appliquée en 2006 après son acquisition.
Nous l'avons repeint aux couleurs SNCF en automne 2009 tout comme le Picasso et la XR 8236.
Mais plus rien n'a été fait depuis au niveau carrosserie, d'où l'état actuel du matériel

Le voici en octobre 2009 avec la XR et le 4001 en jumelage

La livrée "Quercyrail" du 2425 quand il est arrivé dans le Haut Forez en 2006 :


Et la "vilaine" livrée bordeaux du CFHF qu'il a gardé jusqu'en 2009 :


Et pendant les travaux de l'automne 2009 :


Dernière livrée

André pour ces belles photos

Francomtois 64 a écrit:  André pour ces belles photos

De rien !

Mais je me suis arrêté à la photo du 2425 prise en octobre 2009 dans sa magnifique livrée "rouge et crème" car les photos récentes de cet autorail sont plutôt déprimantes

C'est dommage en 2009 il avait l'air propre...
pour les photos et les infos en tout cas

Merci pour ces très belles photos et tes infos André!!!

J'ai tous les jours un porte-clés du CFHF sur moi, vu qu'il réuni toutes les clés de ma maison! Mais je sais que c'est une asso qui n'a plus les moyens de son ambition première. Il y a eu trop de schismes continuels et c'est bien dommage.

Il y manque du sang neuf et de nouvelles bonnes volontés!  

Le problème à mon avis, c'est aussi le manque de connaissances dans les bonnes volontés. On ne peut pas s'investir et tenter d'améliorer, sans s'y connaître.

Pourtant, il y a tant et tant de belles choses à préserver à Estivareilles!!!

Pourvu que cela ne devienne pas un jour un cimetière ferroviaire!

snoop27 a écrit:C'est dommage en 2009 il avait l'air propre...
 pour les photos et les infos en tout cas

En 2009, il venait d'être repeint  Voici ce qu'il ressemblait en novembre 2013 et 2 ans ont passé depuis cette photo

Bonjour André et à tous les autres " autorailistes "

Lorsque j'ai découvert le CFHF avec ses autorails en livrée bordeaux et crème , c'était les 13 et 14/07/2008 . Pour le coup , j'avais eu la chance d'utiliser les autorails des deux associations - Agrivap et CFHF - en tant que " service public " car les horaires le permettaient une très rare fois : X 4208 Panoramique d'Ambert à Sembadel-gare , attente pour correspondance une heure et demi chez Jacques ( bar - hôtel - restaurant  ) puis marche sur 200 m jusqu'au quai en traverses jusqu'à l'X 4001 pour Usson en Forez ( hôtel à 500 m de la gare ) . Le lendemain , balade à bord de l'X 2425 de Usson à Sembadel A/R ( gare exclue à l'époque ) . J'avais payé mes billets A/R pour des allers simples mais c'était beaucoup mieux qu'un taxi :grimace: ( ' vais pas me faire des amis chez ces derniers , mais : :salegosse:  : :rire ahah: ) .

Je voudrai aussi poster des photos de ces autorails mais je ne sais pas comment m'y prendre , la taille maxi pose aussi quelques problèmes et je ne sais pas si mon inscription est complète pour accéder à l'envoi de clichés . Merci si quelqu'un peut m'aider :  :super:  :

* Je ne participerai la prochaine fois que Lundi 28 Avril 2016 , Pâques se passera avec une association qui fait rouler des autorails .

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )