Modifications sur le X2404 Electrotren.

murielle a écrit:repose toi dabord et remange pas comme une oie : :maisoui: :

Salut,

Mais c'est ça le problème, c'est que j'ai quasiment pas mangé ..... où est l'os ??



Non, plus sérieusement, j'ai monté les essuies-glaces hier. Pas facile car trés petit, j'ai soudéles différentes partie (ne pas hésiter à mettre du flux décapant et trés peu de soudure). Je n'en ai loupé aucun.

J'ai commencé à me pencher sur les postes de conduite. je ne compte pas faire un truc 100% conforme mais plus une évocation pour meubler un peu le vide sur les intérieurs de chaque face de l'autorail. De plus je dois faire aussi la partie du bloc moteur que l'ont aperçoit devant les vitrages avec les hublots de dégivrages (partie en gris sur cette photo, à coté du flamand).


Photo: Lionel Mollard ( son site ).

Concernant le Flamannd, j'ai pas envie de dépenser 30€ pour les Flamand Interfer, je vais les faire moi-même, de plus on les voit de dos, alors si la face avant est simpliste, je ne pense pas que vous m'en voudrez, si ?

Voilà, je posterai des photos (quand j'aurais fini les poste de conduites ).

Greg.

Bonjour,

Greg a écrit:... de plus on les voit de dos, alors si la face avant est simpliste, je ne pense pas que vous m'en voudrez, si ?

Si çà modifie son bruit caractéristique si

Salut,

Bah oui, mais moi, c'est pas du locksound .....

si tu n'as pas de flamand met un Wallon :grimace: :jesors:

Eh !! ça tombe bien, la Wallonie est à 7 Km de chez moi !! Enfin la Wallonie du Hainaut !!

Greg tu as ca pour le Flaman,c'est en kit,c'est simple à monter et c'est 10 fois moins cher!
http://www.alp2m.free.fr/index.php?nofrm=1&idp=65&code_art=ACC0303&code_page=10

Greg a écrit:De plus je dois faire aussi la partie du bloc moteur que l'on aperçoit devant les vitrages avec les hublots de dégivrages (partie en gris sur cette photo, à coté du flamand).

Heu,...c'est pas le bloc moteur... : :maisoui: :

Dans le caisson gris en tôle, c'est la boîte de vitesses.Le moteur est dans le compartiment suivant.


Pierre.

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Bonjour,

MGO a écrit:Greg tu as ca pour le Flaman,c'est en kit,c'est simple à monter et c'est 10 fois moins cher!
http://www.alp2m.free.fr/index.php?nofrm=1&idp=65&code_art=ACC0303&code_page=10

Mais c'est génial ça !! Merci beaucoup MGO

L'homme du pire caddy a écrit:Heu,...c'est pas le bloc moteur... : :maisoui: :

Dans le caisson gris en tôle, c'est la boîte de vitesses.Le moteur est dans le compartiment suivant.


Pierre.

Oui, je m'en doute un peu ( ), mais je parlé d'une façon générale. La boite de vitesse est couplée au moteur, est donc en fait partie, voilà !!! Je ne vois pas d'autre explication ... MDR

En tout cas, cela se voit assez fort de l'extérieur et donc mérite d'être modéliser sur mon modèle.

Au final, je voulais simplement changer les déflecteurs de toiture, et maintenant je me retrouve avec une tonne de chose à faire dessus. C'est amusant, et puis au moins il sera particulier à la fin. Le truc c'est quand je fais une chose dessus, je me dis, tiens ça serait bien de refaire ça aussi, et une fois sur cette autre chose, y'a encore un autre truc que saute aux yeux et au final, eh bien, on ne s'en sort plus ..

Pour Pierre ...

Re,

Un point que j'aimerais éclaircir car les photos que j'ai ne sont pas parlantes. Cela concerne les câbles de jumelages, Electrotren a fait deux appendices des câbles, la partie qui correspond aux prises en fait, une aubaine pour moi. Mais la seule photo qui montre à peu prêt la traverse ne montre qu'un seul câble monté sur le côté gauche de l'engin (quand on le regarde de face), à quoi servait donc la prise de droite ? ( Je ne pense pas que le branchement se faisait de biais). Voir la photo ci-dessous (de Lionel Mollard), j'y ai fait un zoom montrant la partie concernée.



Et le zoom avec la flèche jaune montrant le support et la prise, et la flèche orange montrant le câble.



Par contre, quelqu'un peut-il me dire ce que représente la flèche bleu (prise de jumelage ??) et la flèche verte (renvoi de boite de vitesse ??) ? Dernier point, si quelqu'un a des photos du (des) moteur(s) équipant les X2400, je suis preneur. Murielle m'a confirmer que c'étaient les mêmes que sur les picasso, mais j'aimerais voir la configuration de ces derniers sur les X2400.


Merci,


Greg.

Greg a écrit:Un point que j'aimerais éclaircir car les photos que j'ai ne sont pas parlantes. Cela concerne les câbles de jumelages, Electrotren a fait deux appendices des câbles, la partie qui correspond aux prises en fait, une aubaine pour moi. Mais la seule photo qui montre à peu prêt la traverse ne montre qu'un seul câble monté sur le côté gauche de l'engin (quand on le regarde de face), à quoi servait donc la prise de droite ? ( Je ne pense pas que le branchement se faisait de biais). Voir la photo ci-dessous (de Lionel Mollard), j'y ai fait un zoom montrant la partie concernée.

Faut que je recherche (un des conducteurs la retrouvera probablement avant moi) la réglementation pour les câbles de jumelage des autorails unifiés. : :maisoui: :
Si ma mémoire est bonne, on croise ou non les câbles selon le cas.A vérifier !!!


Pierre.

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