APOCOPA Automotrice Diesel Corpet-Louvet

Voici le châssis en cours de montage .Les façades des coffres à batterie et les banquettes sont fourni dans le kit.Le reste est à construire.J’ai modifié les moteurs berliet pour qu’ils ressemblent aux Corpet Louvet.
Les cloisons sont équipées de portes en position entre ouvertes.

Encore un beau montage que je vais suivre... ça semble déjà bien prometteur
La mauvaise nouvelle, Max d'Apocopa annonce qu'il cesse son activité fin décembre...
Dernier rendez-vous pour le voir à Rail Expo à Dreux

Merci beaucoup Snoop
Effectivement Max annonce une cessation d’activité en fin d’année.C’est bien dommage il y avait encore tellement d’engin originaux à  reproduire en miniature.Je parle évidemment d’engins qui n’intéresseront jamais les fabricants industriels.

Je pense notamment à la Micheline type 33 qui aurait été un modèle sensationnel sur nos réseaux.Pour ceux qui ne connaissent pas cet engin voici une photo.





Ces photos sont issues du site Train consultant

Il y a peu de chance de le voir un jour en HO

Les travaux sur le Corpet Louvet avancent tranquillement




J’ai ajouté un jeu de ventilateur de toiture de chez bielle87 ,il s’agit des pièces de détails pour la Brigitte
On ne peut pas déterminer la forme exacte des aérateurs,j’ai donc simplement utilisé un jeu de tampons carrés de chez apocopa.
Les échappements sont tirés dans un morceau de tube laiton de 4mm.(un pour les moteurs,l’autre pour la chaudière vapeur).

Sur l’autorail réel l’éclairage est assuré par des lanternes rapportées ,étant donné qu’il est difficile de s’en procurer j’ai simplement percé les faces avant pour insérer un morceau de tube de diamètre 3mm.Leurs contours seront peint en noir pour faire illusion.
Le petits feux d’angle sont de simples tubes de diamètre 2mm

Comme en réalité les 2 bogies ne sont pas symétriques.J’ai installé un attelage sur boîtier nem côté chaudière.

Effectivement la recherche d'esthétisme n'était pas au rendez-vous. Mais c'est un vrai autorail capable de remorquer des voitures voyageurs qui ne sont pas de type "allégés".
La transmission ressemble au B&L des 63000, qui avaient à la base des SULZER de 600 cv.
Mais pourquoi parlez-vous de moteurs Berliet, les Frischs dans leur conception ne correspondent guère aux Berliet souvent issu des déclinaisons
dû à l'ingénieur Ricardo.
Mais je peux avoir mal compris un chapître...
Qui en sait davantage ?

Bonjour Yves,
En fait j’ai récupéré sur une épave d’autorail berliet de provenance Atlas les moteurs collés sur l’aménagement intérieur.
Effectivement ils n’ont pas grand chose à voir avec les moteurs Corpet Louvet mais sur ma maquette ils font illusion et comblent le vide du compartiment qui leur est dédié .De toute façon ils sont très peu visible de l’extérieur.

terrible cet autorail et je ne eme connaissais pas, j'adore et ton travail est fabuleux

Très joli travail
Hâte de voir ce projet fini