APOCOPA ZEBULON HO

j ai besoin d aide,svp.

Je recherche un diagramme de l'amenagement interieur du Zebulon

Merci

Si ma mémoire est bonne, ce doit être en forme de ressort.
"Tournicoti - Tournicoton"      :  :humour:  : 
Je me sauve   :  :parkingabou

Francis Bour a écrit:Si ma mémoire est bonne, ce doit être en forme de ressort.
"Tournicoti - Tournicoton"      :  :humour:  : 
Je me sauve   :  :parkingabou

      J'ai plus qu'a trouver un vieux tire-bouchon et j'ai mon aménagement intérieur  :rire ahah: 

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Francis ,voici le prochain engin que tu dois reproduire en HO  

Et il devra être motorisé   

y a pas photos, manque photo : :maisoui: : 

 

Je n'ai plus besoin du diagramme du zebulon ,en faisant de l'ordre chez moi je suis tombé sur un n° de RMF  qui traite de l'engin ,et du kit apocopa .

J'ai tout ce qu'il faut pour monter ce modèle  :train01:

gtvb ,il faut attendre que les photos se charge sur ton ordi ,sinon il faut actualiser ton navigateur,chez moi ça fonctionne

oui ça y ait j'ai l'avion sur roulette, mais depuis que nous sommes passe à l'ADSL ça merde un peu , chaque fois que j'ouvre un site il faut que je me reconnecte , les photos prennent le tortillard ......; tous les jours il y a un gars qui bricole l'armoire en face de chez moi    

Le chassis du zebulon est terminé et prêt à peindre,bon il faut encore de cabler mais ça je le fait en dernier

Ce chassis est réalisé à partir d'une motrice de TGV Lima coupée en 2 et ralongée à la bonne longueur ,il est confortablement lesté avec des feuilles de plomb qui font office de plancher.Les coffres de  dessous de caisse sont  tirés sur une voiture de TGV car les coffres de motrice sont trop cours .

Le bogie porteur a été modifié pour avoir son axe de pivot au centre et non plus déporté sur une extrémité comme monté sur le TGV lima

La motorisation est totalement invisible une fois le chassis monté dans la caisse.

Place aux photos .....

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oui , très belle automotrice , quel type de pantographe "fin" faut il y mettre

Soit des sommerfelds type unijambiste à palette 25000 volts ,soit des LS modeles  du même type.

Les mêmes que sur les BB 15000

les LS sont quand même plus fin que les Sommerfields

Superbe résultat !   
Avec ses pantos ça va être du tonnerre   

Belle machine. 

Merci les gars!

Le chassis est partit en cabine de peinture

gtvb a écrit:les LS sont quand même plus fin que les Sommerfields

Ok je vais monter alors les LS ,par chance j'ai un jeu en stock

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J'ai attaqué le détaillage des bogies ,reproduction des freins à courant de Foucault

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Les pantos LS sont mis en peinture gris 807

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Le chassis est terminé

superbe travail, voila une chose que j’adore, partir de rien et voila un résultat époustouflant    
comment as tu fais pour l’intérieur, tu es parti de quoi?? un plan, des images???

AL BENDER a écrit:superbe travail, voila une chose que j’adore, partir de rien et voila un résultat époustouflant    
comment as tu fais pour l’intérieur, tu es parti de quoi?? un plan, des images???

   AL ,pour cet engin il y a un article dans une ancienne revue RMF de 1995 qui donne le détail de l'aménagement intérieur et quelques petits trucs pour améliorer le modèle Apocopa  .En fait je n'ai fait que de m'inspirer du travail de l'auteur de l'article.

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Voilà le détail des bogies avant mise en peinture

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Le bogie moteur a eu droit à un nettoyage  complet et les voiles de roues ont reçu une touche de gris

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Je suis obligé de mettre un voile d'apprêt avant peinture car il y a des pièces en laiton

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ça y est ,c'est peint

merci pour ta réponse et si tu as le numéro de la revue, j’essaye de ma la procurer   

très beau le zébu mais il faudra doper le moteur pour qu'il aille à la vitesse de son emploi ,car le TGV Lima est un peu poussif     

gtvb a écrit:très beau le zébu mais il faudra doper le moteur pour qu'il aille à la vitesse de son emploi ,car le TGV Lima est un peu poussif     

Ok comme ça il se couche dans la 1ere courbe et apres je peux le repeindre   :lol!: :rire ahah: 

AL BENDER a écrit:merci pour ta réponse et si tu as le numéro de la revue, j’essaye de ma la procurer   

C'est le numéro 372 d'octobre 1995, j'ai regardé mon stock mais je ne l'ai pas  : :maisoui: : 

Il y a aussi les numéros 572 & 573 de Loco Revue, mais c'est pour une construction en N
Par contre j'ai