APOCOPA Automotrice Diesel Corpet-Louvet

Je vous vous propose de partager avec vous le montage cet autorail .

Ici pas de recherche aérodynamique,on est très très loin des museaux profilés des autorails Bugatti ou des De Dietrich

Cet engin est une sorte de voiture voyageurs équipée de 2 moteurs diesel développent chacun 275 Cv soit un total de 550cv ( comme un BB 63000 )

Autre point commun avec une locomotive,il est apte à la traction et au chauffage vapeur des véhicules remorqués du parc ordinaire .

Il était courant qu’il remorque 2 voitures du type grande ligne OCEM ou 3 à 4 voitures du type omnibus à essieux.

Commandé par le réseau de l’Etat il gardera toute sa carrière la livrée rouge rubis et gris perle .Les 2 exemplaires ont survécu au 2 eme conflit mondial et ont encore sillonné lignes de l’Ouest de la France sous l’immatriculation SNCF pendant une bonne décennie.

Apocopa nous propose un kit comprenant une habituelle caisse en résine à ébavurer ,les vitrages en plexi fraisés ,un châssis en bois compressé et en nouveauté de belles pièces en impression 3D (flans de bogies ,grille de radiateur,marche pied,sièges,traverse de tamponnement)

Voici une photo du kit prise sur le site d’apocopa

Photo de mauvaise qualité de l’engin réel

Bonjour à tous,
Voila un engin original, qui de surcroit à roulé par chez moi! (Quimper)
J'ai commencé à chercher de la doc mais je n'ai pas trouvé grand chose...






Je vais donc suivre avec intérêt ce montage.

Comme pour mes autres machines de chez Max ,je ne me sers pas du châssis ni le bogie porteur fourni dans le kit.
Mon châssis est construit en profilés Evergrenn et il est généreusement lesté avec des feuilles de plombs.
Les 2 bogies sont évidemment moteurs et capteurs de courant pour une force de traction et un fonctionnement optimal.
J’utilise toujours les mêmes moteurs Mitsumi qui conviennent parfaitement à cet usage.J’ai juste changé mes vis sans fin qui maintenant ont un trou d’1,5mm et non plus 2.L’avantage est de pouvoir se passer de bagues de compensation.
Les 2 moteurs diesel sur la photo ne proviennent pas du kit mais d’un Berliet Atlas reformé

Merci Diomedea pour ces documents.
Effectivement les photos de l’engin réel sont très rares.
Il existe un article assez fourni en photos dans l’excellent livre d’Yves Bronca sur les autorails de France .
Ces photos m’ ont été très utiles pour détailler la toiture de l’autorail

Merci,
C'est quel tome?

diomedea a écrit:Merci,
C'est quel tome?

Je ne sais plus de quel tome il s’agit,désolé.

Voilà quelques photos que j’ai scanné sur le livre

Merci!