diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
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AL BENDER
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Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Bonjour à tous,
En tant qu'ancien mécanicien, je me permet d'apporter quelques éclaircissements...
Les filtres à air dont tu fais allusion, sont ici:
Sur le Bugatti de Mulhouse.
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 Autora10](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/autora10.jpg)
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 Bug-1111](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/bug-1111.jpg)
En fait, se sont probablement plus des pare-flammes que de véritables filtres à airs!
En dessous on trouve les carburateurs. Il ne faut pas perdre de vue que se sont des moteurs à essences qui brulent un mélange ternaire à base d'essence, d’éthanol et de benzène, un truc hyper inflammable!
Coté réfrigération, il n'y à pas de filtre à air, en tout cas ne n'en ai jamais vu! ni entendu dire que ça existait! Ce que l'on appelle couramment un "radiateur" est en fait un échangeur air/eau.
L'eau chaude y entre, traverse une série de tubes entourés de lamelles qui sont autant de dissipateurs de chaleurs que va réfrigérer l'air (réfrigéré = refroidir)
Sur le moteur:
Flèche rouge: L’échangeur (radiateur)
" bleue: aspiration pompe à eau
" violette: pompe à eau
" orange: entrée d'eau dans le bloc moteur
" Verte: Sortie d'eau par les culasses
" jaune: capteur de T°
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 Bug-1110](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/bug-1110.jpg)
Il manque toutefois la vanne thermostatique que je ne vois pas, mais peut être est elle tout simplement absente...
J'avais remarqué effectivement plusieurs configurations pour les prises d'air de toitures, mais non, les ventelles, qui peuvent être comparées à des "écopes" ne sont pas des filtres à air!murielle a écrit:oui il y a eu jusqu'à 4 ou 5 types d'aérateurs sur les toitures et les écopes d'air sont les filtres à air...
En tant qu'ancien mécanicien, je me permet d'apporter quelques éclaircissements...
Les filtres à air dont tu fais allusion, sont ici:
Sur le Bugatti de Mulhouse.
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En fait, se sont probablement plus des pare-flammes que de véritables filtres à airs!
En dessous on trouve les carburateurs. Il ne faut pas perdre de vue que se sont des moteurs à essences qui brulent un mélange ternaire à base d'essence, d’éthanol et de benzène, un truc hyper inflammable!
Coté réfrigération, il n'y à pas de filtre à air, en tout cas ne n'en ai jamais vu! ni entendu dire que ça existait! Ce que l'on appelle couramment un "radiateur" est en fait un échangeur air/eau.
L'eau chaude y entre, traverse une série de tubes entourés de lamelles qui sont autant de dissipateurs de chaleurs que va réfrigérer l'air (réfrigéré = refroidir)
Sur le moteur:
Flèche rouge: L’échangeur (radiateur)
" bleue: aspiration pompe à eau
" violette: pompe à eau
" orange: entrée d'eau dans le bloc moteur
" Verte: Sortie d'eau par les culasses
" jaune: capteur de T°
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 Bug-1110](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/bug-1110.jpg)
Il manque toutefois la vanne thermostatique que je ne vois pas, mais peut être est elle tout simplement absente...
diomedea- je suis bien ici
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Estevez et Pacific 231 aiment ce message
Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Tout à fait! personnellement j'ai appris en autodidacte.murielle a écrit:tout est réalisable avec le temps, la patience et la passion
diomedea- je suis bien ici
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Pacific 231 aime ce message
Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
diomedea a écrit:Tout à fait! personnellement j'ai appris en autodidacte.murielle a écrit:tout est réalisable avec le temps, la patience et la passion
le cas de beaucoup
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diomedea- je suis bien ici
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murielle aime ce message
Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Ah c'est vraiment superbe
Je viens de t'envoyer un courriel avec le début de mon inventaire...
![:applause](/users/3312/43/13/29/smiles/329882.gif)
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Je viens de t'envoyer un courriel avec le début de mon inventaire...
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
je bave, retenez moi : :bisou: : : :bisou: :
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Salut Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Samuel
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samuel- moi je reste
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Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Sacré bestiole,c’est très prometteur vivement la suite
super5- enfin dans le picasso!!
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Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Bonjour . Très beau travail .
BB63000- enfin dans le picasso!!
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Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
ça laisse vraiment magique, de la résine, du dessin 3D et hop un Bugatti... ah oui j'oubliais aussi "avoir des doigts d'artiste" BRAVO JP
Re: diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation
Bonsoir à tous,
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Premier passage de primaire histoire de mettre en évidence les défauts de surfaces en lumière rasante.
Les plus observateurs auront remarqués que sur une des face, les louvres du bas de caisse sont du mauvais coté! Elles devraient toutes se trouver coté moteurs.
Je vais donc imprimer simplement la zone en défaut et découper la caisse à cette endroit, de l'autre coté il me suffira de les poncer.
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 An2b1732](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/an2b1732.jpg)
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![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 An2b1730](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/an2b1730.jpg)
![diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation - Page 5 An2b1733](https://i.servimg.com/u/f67/13/45/66/79/an2b1733.jpg)
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Premier passage de primaire histoire de mettre en évidence les défauts de surfaces en lumière rasante.
Les plus observateurs auront remarqués que sur une des face, les louvres du bas de caisse sont du mauvais coté! Elles devraient toutes se trouver coté moteurs.
Je vais donc imprimer simplement la zone en défaut et découper la caisse à cette endroit, de l'autre coté il me suffira de les poncer.
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diomedea- je suis bien ici
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