diagramme Bugatti Présidentiel et réalisation

pour ce qui est de ton impression, ensuite tu passe au nettoyage et à l'UV, tu passe l'UV avec les supports et après que tu sais retiré les supports, tu repasse la caisse aux UV ? l'intérieur de la caisse n'est peut être pas dur si les supports gênent??

Oui, c'est exactement ça!
Le reste est en cours d'impression, il y en a pour la nuit...

alors bon courage l'artiste

que c'est beau

Bonjour à tous,
Les cinq éléments imprimés.











C'est pas trop mal! Il y bien sur du masticage à prévoir, mais pas tant que ça, et les zones concernées seront faciles à poncer.
J'ai un nouvel élément central en impression, les ventelles sont mal sorties sur celui.

SUPERBE, cela fait un sacré morceau, pour ce qui est des aérateurs, attention, car il y en a plusieurs différents comme des écopes pour le refroidissement des moteurs mais aussi ceux pour les compartiments voyageurs.

en tout cas une chose est sure, c'est du travail d'artiste.

tu as pas imprimé les lettre ETAT directement sur la caisse?
je pense que c'est pour pouvoir produire d'autres versions comme celles du PLM sans le marquage ETAT.
c'est une bonne base pour produire d'autres versions avec ces tronçons.

murielle a écrit:c'est une bonne base pour produire d'autres versions avec ces tronçons. :  :10/10:  : :  :10/10:  :

Ou plus simplement une remorque!  








Pour les aérateurs de toitures, pas simple de s'y retrouver... Il semble que leurs types et leurs dispositions ont évolués au fil de temps... Pour ce que tu appelle les "écopes pour le refroidissement des moteurs" C'est différent, les ventelles semblent être orientables
le mécanicien pouvait donc les orienter en fonction de la T° de l'air pour avoir une réfrigération optimale (si celles ci n'étaient pas commandées automatiquement), d’où la différence d'une photo à l’autre.

Sur cette image, on voit bien qu'elles sont mobiles et qu'elles n'ont pas toutes le même angle d'ouverture.

oui il y a eu jusqu'à 4 ou 5 types d'aérateurs sur les toitures et les écopes d'air sont les filtres à air, derrière ces écopes orientables de côté de la caisse, c'était pour le refroidissement des radiateurs, on voit les bouchons pour le liquide de refroidissement au dessus, un radiateur par moteur, 4 moteurs.

Beau travail en tout cas
ça donne envie de se lancer dans la 3D, mais là, pour moi y'a du boulot on part de loin, très très loin

tout est réalisable avec le temps, la patience et la passion