Motorisations diverses ATLAS

Mon Somua est pratiquement terminé, il aura l’éclairage mais ce n’est pas ma priorité pour le moment.

J’ai installé quelques personnages et donné quelques coups de pinceau sue l’aménagement intérieur.

Du coup j’en ai profité pour prendre des photos .

Superbe
Si tu mets un éclairage, pendant que c'est ouvert, fais une couche de noir sous les fenêtres et le toit que tu repasseras en jaune à l'intérieur
Les modèles Atlas on l'habitude d'être transparent avec la lumière
Il est vraiment sympathique cet autorail

Magnifique...

 les amis.

Sur la demi caisse motrice on peut voir que j’ai collé une fine feuille de plomb sur sous la toiture.Celle ci a comme double avantage de lester l’engin et supprimer l’effet de caisse de résonance.

Grâce à ses 2 essieux moteurs l’engin n’a aucun problème d’adhérence .Mais l’empattement de l’element moteur fait que les les 2 essieux moteurs tombent exactement sur les pointes d’aiguillage isolées de 2 aiguilles consécutives.Il est donc impératif de rendre capteur le 3eme essieu .Sinon plantage de choux assuré.

Mon somua étant terminé (sauf pour la partie éclairage) le suivant est entré dans l’atelier.

J’ai préparé des bogies pour 2 Lorraine et un Amphibie



Mais je n’ai plus assez d’essieux disponibles pour motoriser un engin à 2 bogies.

J’ai donc choisi de motoriser la micheline type5 .

J’en ai déjà motorisé 2 ,mais cette fois ci je veux un engin avec une motorisation invisible depuis les fenêtres pour pouvoir monter les vitrages Apocopa et un aménagement intérieur.

Voilà le début des travaux.......






Les essieux sont des 11,6mm,moteur mitsumi.

Encore un beau bricolage à venir...

Il est inutile de créer une articulation du châssis sur cette Micheline sauf si on veut prendre des courbes ultra serrées.

Il suffit de laisser l’essieu centrale se débattre et la micheline peut prendre les aiguillages et les traversées de jonction

Voici par exemple le comportement de mon autre Micheline dans les appareils de voies.