il arrive !

je viens de recevoir un message de "colis privé" je suppose qu'il ne va pas tarder !
Merci pour toutes ces photos (il a l'air bien sympa..)

Reçu à l'instant.

L'allure générale est correcte, le montage beaucoup moins : sur le toit, les trompes manquent d'un côté (moteur), laissant 2 trous béants dans le toit, et les "pare-chocs" sont montés de travers.

Il y a aussi une bizarrerie : pourquoi n'y a-t-il des marchepieds que d'un côté ?

Le démontage de la caisse semble délicat, il va falloir se faire un outil pour écarter les flancs en douceur...

jh63 a écrit:Reçu à l'instant.

L'allure générale est correcte, le montage beaucoup moins : sur le toit, les trompes manquent d'un côté (moteur), laissant 2 trous béants dans le toit, et les "pare-chocs" sont montés de travers...

moi aussi il vient d'arriver...par contre il est complet et les pare chocs dans le bon sens (comme sur la doc qui accompagne..)

jh63 a écrit:
Il y a aussi une bizarrerie : pourquoi n'y a-t-il des marchepieds que d'un côté ?
..

peut-être c'était interdit de passer par ces portes  :rire ahah: 

Trêve de plaisanterie encore un beau modèle pour mon bout de voie métrique et je le trouve "mignon" ?même gabarit que le A80 (peut-être un poil plus large..)

papy-bricolo a écrit:

Trêve de plaisanterie encore un beau modèle pour mon bout de voie métrique et je le trouve "mignon" ?même gabarit que le A80 (peut-être un poil plus large..)

Je me posais aussi cette question, mais, parmi les 15 construits, y-en-a-t-il eu en écartement métrique ? (en tous cas, il est sûr que les 901 à 903 étaient en écartement normal).

J'ai beau le tourner dans tous les sens, je n'arrive pas à trouver comment la caisse est verrouillée sur le châssis. Il semble que c'est aux extrémités, mais je préfèrerais ne pas faire de casse. Une idée ?

Tiens, en l'observant de plus près, je vois que le vitrage central de la cabine opposée au moteur est à l'envers (essuie-glace en bas !). Décidément, le petit chinois qui l'a monté devait être en apprentissage !

jh63 a écrit:

papy-bricolo a écrit:

Trêve de plaisanterie encore un beau modèle pour mon bout de voie métrique et je le trouve "mignon" ?même gabarit que le A80 (peut-être un poil plus large..)

Je me posais aussi cette question, mais, parmi les 15 construits, y-en-a-t-il eu en écartement métrique ? (en tous cas, il est sûr que les 901 à 903 étaient en écartement normal).

Je ne crois pas qu'il y en ait eu à voie métrique (c'est peut-être un détournement que je ferai si...je le fais ?)

Ce qui est sûr c'est que les numéros CFD 900 etc...étaient réservés a la voie normale....

Le chemin de fer du Rhin n'en pas un ?

je reviens du site Atlas et je trouve dans suivi de colis : Colis distribué par la Poste. ... le retour de la poste chez Atlas ?

pour répondre a Michel3, le billard du chemin de fer du Rhin est a la transvap c 'est celui qui est sur la premiere page de ce post, l'auteur a marque que c"etai le 901 mais en faite c'est le 907

Nicolas a écrit:pour répondre a Michel3, le billard du chemin de fer du Rhin est a la transvap c 'est celui qui est sur la première page de ce post, l'auteur a marque que c'était le 901 mais en faite c'est le 907

sur la plaquette d’accompagnement il est dit que
-les 901 et 903 assurait la ligne St Mamers à St Calais
-le 902 sur la ligne Ligré la Rivière à Richelieu
-les 904 et 905 les lignes du Morvan (pour les CFD)
-et les 906 à 915 sont commandé aussi par le réseau du Morvan mais fabriqués à Montmirail alors que les précédents l'on été à Tours
a priori ces derniers ont eu des petites différences de fabrication...

Ainsi on retrouve bien nos 15 ex...

je penses que dans les livres d'Yves Broncard il doit y avoir une mine d'infos supplémentaires...

et moi toujours rien , meme pas l'amphibye,
telephone ce matin chez atlas et ils m'ont repondu que mon compte est resilie sur ma demande, coup foireux car je n'ai jamais rien fait pour arreter la collection , je m'en douté un peu suite aux differentes lectures sur d'autres forum et aux deboires de certains comme moi
Donc ils me remette en place dans la des benificiaires à partir du dernier autorails reçu ( J'esper qu'ils ne vont pas me zapper l'amphibye)