Motorisation boggie Tenshodo

Même démarche qu'en https://picasso.superforum.fr/t9251-motorisation-boggie-tenshodo :
Découpe, câblage, lest . . . . , extraction du moteur du second boggie, ..

avec cependant un bémol: l'empattement du boggie est de 35mm au lieu des 37   :  :maisoui:  
Tant mieux pour l'inscription en courbe et dommage pour le reste.
Par contre, pour rester discret .. reprendre l'entraxe des boite d'essieu ... des flancs de boggie collés sur une bande laiton (chute de Kit par exemple) en les sciant en trois.
Il sera nécessaire de les déporter vers l'extérieur ... ici au moyen d'un carton fort (fond de boite de chocolat) dont le chant est passé au feutre noir.
oui, il resterait à ajouter du Maskol pour atténuer les raccords   

Malgré cela, fraiser à la fois les flancs et l'intérieur de la carrosserie pour améliorer le passage en courbe serrée:
ça peut aller, non ?

c’est pour moi la solution pour beaucoup de motorisation à bogie   

Oui, c'est sûr.

En ce moment je galère sur une mobylette par manque d'expérience:
- le boggie seul (marche HLP    sans caisse, sans châssis) fonctionne bien
- l'intégration se passe très mal: trois fois que l'ouvrage est remis,
heureusement, la colle époxy supporte très mal le décapeur thermique et se pèle bien.
- le porteur ne pose pas de souci.