X 3897 ACTA épave, détruit ???

ben oui!!!

mais sur un site de liens sociaux, des amateurs souhaitent le faire réssuciter... des courageux... mais bon, pour ceux qui connaissent la bete... faut pas crier victoire il est sauvé !!

on vient de recevoir un appel au secours pour cet autorail et j'attends que la personne vienne nous en parler plus concrètement...

Eh bien me voilà !
J'ai découvert l'ACTA, l'association de chemin de fer touristique aubois, il y a 2 ans dans un livre de Guy Capet et j'ai appris qu'elle avait été dissoute. Je me suis renseigné sur son autorail PICASSO X 3897, qui ce trouve être un ancien du CFTSA, Chemin de fer Touristique du Sud des Ardennes. Son état, d'après les photos de l'année dernière, est mauvais et il se trouve bloqué aux ateliers de Montmirail dans la Marne. Ensuite j'ai créé une page facebook, https://www.facebook.com/group.php?gid=135350473173920, pour retrouver des "passionnés de mon espèce". Quelques personnes veulent le sauver mais personne ne s'engage réellement, personne ne veux recréer une association, bref c'est très décourageant. Le problème c'est que beaucoup de retraités, sauf exceptions, ne disposent pas d'un accès internet et sont donc difficiles à contactées.
Je n'ai pas l'âge pour créer un association, bien que j'ai quelques heures de mon temps à consacrer à ce projet. C'est pourquoi j'envoie cet appel au secours !

il est effectivement pas facile de monter une association avec du matériel voué ""au ferraillage" qui en plus n'est plus en état de fonctionnement, mais je serai curieux de connaitre son état actuel et surtout s'il est a vendre et combien car pour sauvegarder ce genre de matériel, faut qu'il soit gratuit ou presque car les frais à engagés sont énormes par la suite...

renseigne toi au mieux sur son état réel et surtout sur son prix de vente si...

AL BENDER a écrit:il est effectivement pas facile de monter une association avec du matériel voué ""au ferraillage" qui en plus n'est plus en état de fonctionnement, mais je serai curieux de connaitre son état actuel et surtout s'il est a vendre et combien car pour sauvegarder ce genre de matériel, faut qu'il soit gratuit ou presque car les frais à engagés sont énormes par la suite...

renseigne toi au mieux sur son état réel et surtout sur son prix de vente si...

Son état Réel ? ben les photos parlent d'eux memes.... les essieux, memes si'ils ont été révisés en meme temps que le 3926, sont à refaire.... (et par la meme occas', le 3926 si les nouveaux adhérents ne s'y penchent pas... ben ça va etre pareil...... à re-expertiser car le stationnement est fort prolongé.....)

autant voir un autre matériel, car meme en pièces détachées.... j'vois pas trop....MD Hs mais peut etre refait...mais vu que les paliers sont montés sur des roulements... à refaire en totalité.... le moteur est de mémoire plein d'eau dans le carter....BV peut etre récupéré....mais bon....

il est carrément abandonné.... et non cadenassé... franchement : pitié....misère....une galère ...

hello ,

y a un truc qui me chiffone dans tout ca , comment se fais t il qu un autorail sans abri n est pas bacher comme un vulgaire tas de paille

certains d entre vous vont peut etre me prendre pour un fou mais les agriculteurs le font pour d enorme stockage de fouin et un picasso ou un ead est quand meme moins large et moins haut

je dis cas car je les fais pour 2 R 4 mis cul a cul et j avais encore de la marge en largeur ( 2X )

: :blase:

un bâchage n'est pas une très bonne idée si on ne ventille pas en dessous de temps en temps car c'est la corrosion qui s'accèlère.

pour cet autorail, qui contacter?

ben.... voyons....je ne vois personne hormis celui qui veut essayer de le refaire (voir sur facebook..)

et puis vu son état... je prends la fuite....!!!