X 73500 région AUVERGNE

Bonsoir Michel, et merci de votre visite !

Le Puy de Come dites-vous ...
Sachez que depuis le 22 janvier 2002, pour des raisons de sécurité ( ), le Puy de Côme est interdit d’accès par arrêté municipal...
Vous avez bien fait d'en profiter...

Didier.

ah bon ? le volcan se réveil ? j'avais rien remarqué de dangereux même de jour. Je pensais que c'était un terrain militaire donc interdit au public. On y croisait le 92 RI ou la BA et ah oui des civils aussi, la trouille des monitrices quand on a prêté nos MAT 49 aux gamins !:rire ahah: :lol!: bon il n'y avait aucun risque et pas de munition en plus

Je crois surtout qu'ils l'ont interdit parce que le piétinement des randonneurs ravinaient les pentes.
L'histoire de la "sécurité" est totalement bidon.

Didier.

Mon cher Snoop27, depuis que je le cherchais, il est enfin à mon tableau de chasse !
Qui ça ?
Mais le X 73687 bien sûr !
Comme je vous l'avais dit, j'avais réussi à avoir le modèle de chez Jouef avec moult difficultés.
Il ne me restait plus qu'à capturer l'original, et c'est chose faite ce jour !
Voilà la bête :








Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK494,350 - Direction Clermont-Ferrand à gauche.
Autorails « ATER » X 73500 TER Auvergne.
Le X 73687 assure le TER 873205 Clermont-Ferrand à le Mont-Dore.
Il est ici dans la tranchée avant le hameau de l'Etang.
Il s'avale une rampe de 25°/°° pratiquement sans discontinuer depuis Clermont-Ferrand.
J'en ai le modèle réduit, et c'est la première fois que je l'ai "pour de vrai" !
Situation : pour une centaine de mètre, la ligne traverse le territoire de la commune de Sayat (63530)

Le X 73697 a été mis en service le 5 juillet 2002.
Il appartient au dépôt STF Auvergne.
Le modèle réduit de chez Hornby-Jouef est sorti en novembre 2008 et était présent au catalogue Hornby international en 2008, et au cataloge Jouef en 2009 et 2010.

Didier.
PS : et de 20, plus que 16 pour avoir la dotation complète !

superbe prise de vue, un régal

C'est ce qu'on appelle faire une bonne pioche !
Et pour les photos

Bonjour à tous les deux, et merci !
Dans la foulée, j'ai aussi pris le train de fret de la SMDA, (ce qui était mon objectif principale), ainsi qu'un X 76500 que je viens de publier à l'endroit ad hoc.

Didier.

Pour changer un peu des prise de vue "en pleine pastille", en voici une série, prise dans ce que l'on appelle ici "la Petite Limagne", qui montrent l'intégration en parfaite harmonie du chemin de fer dans nos paysages.

Pour la petite histoire :
La "Petite Limagne" est en fait formée des Limagnes d'Issoire et de Brioude.
Les Limagnes (au nombre de quatre), sont des plaines très fertiles, qui se situent autour de la vallée de l'Allier, et sont le grenier à grain de l'Auvergne.
On y cultive aussi le tabac et la betterave sucrière.
Le nom de Limagne vient du latin "lac magnus", le grand lac.

Hormis la première, les photos qui vont suivre ont été prises depuis le piton d'origine volcanique de Nonette, où j'étais parti visiter les vestiges du château du Xe siècle qui avait été perché là-haut.
Le piton de Nonette surplombe la plaine de presque 200 m, ce qui donne un beau panorama !

La première photo, la seule qui n'est pas prise depuis Nonette, montre le passage à la hauteur du PK 460, d'une UM de X 73500 qui descend en direction de Clermont-Ferrand.


Ce TER Auvergne a laissé le PN53 derrière lui, et passe devant le château de Grangefort.
Il assure la relation Langogne - Langeac - Saint-Georges d'Aurac - Arvant - Issoire - Vic-le-Comte - Clermont-Ferrand.
Situation de la prise de vue : Lieu-dit Brossel, commune de Le Broc, 63500.
Date : 1er mai 2014

Voici les photos prises depuis le château de Nonette (63), le 6 septembre 2013.
Le format courant du forum (800 px) étant un peu étriqué, je poste les photos avec un format de 1024 px.
La ligne est celle de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac.
Une UM de X 73500, l'un qui arbore la livrée TER Région Auvergne, l'autre qui fait parti de la dotation de la Région Nord-Pas-de-Calais, et porte donc cette livrée, assurent probablement un TER Clermont-Ferrand - Langogne.


l'UM passe à la hauteur du PK461,700.


Cette UM passe à la hauteur du PK462,750, à l'entrée du Breuil-sur-Couze.


Sauriez-vous la trouver sur cette photo ?
Cherchez bien !
L'UM franchie le PN56, à la hauteur du PK463,250, juste après la gare du Breuil-sur-Couze.


L'UM passe à la hauteur du PK464,450, devant le Château de St Quentin.


L'UM se dirige vers l'ancienne halte du Saut-du-Loup, et va poursuivre sa route vers Langogne.
Sans bouger de place, je l'ai suivie sur 270 ° !

On va revenir dans l'actualité, je vous conseille de remettre votre bonnet et vos mitaines !
Il va faire froid !!!


Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK495,365 - Sens impair de la ligne.
Le 30 janvier 2015, le dos au tunnel de Varoux, sous une tempête de neige.
J'attendais le train de la SMDA, qui d'ailleurs, n'est jamais venu !
Pas plus que le TER Clermont-Ferrand - Volvic...
J'ai appris après coup qu'il y avait eu un souci de motrice pour le TER.
Situation : lieu-dit La Pialat, commune de Chanat-la-Mouteyre (63530).


Lassé d'attendre pour rien, j'ai donc fait demi-tour.
D'un seul coup, un Pî-Pom !
C'était le TER 873205, de Clermont-Ferrand au Mont-Dore !
Je l'ai shooté à la volée à travers les arbre, et j'ai décidé de garder la photo !
Notez la rampe de 25°/°° qu'il s'avale gaillardement ...
"C'était un petit cheval blanc, qu'il avait donc du courage..."

Didier.

Trouvé ! A hauteur du sommet du clocher, légèrement sur la gauche ! (et sans mes lunettes   )
Belles photos en tout cas, surtout celles dans la neige

Gagné Snoop27 !
Ce n'étais pas évident !
Pour la petite histoire, la gare du Breuil-sur-Couze est maintenant occupée par la Mairie.
Une qui aura échappée au bulldozer...  

Didier.