Micheline type 136 électrique et type 153 électrique

Bravo , merci pour le tuto..

je ne connaissais pas ce type de machine.

Les forums sont faits pour cela!

snoop27 a écrit:  pour la précision
Ils n'avaient pas peur pour les pneus avec le 3ème rail...

Apparemment ça marche bien pour les métro à pneus, même si ce type de roulement est énergivore et que le roulement fer est très performant aujourd'hui en adhérence et accélération pour une masse supportée beaucoup plus élevée sur une surface moindre...
Et en plus pas de risque de crevaisons...