souvenir de l'aunis

Je note le 2897 avec les voiles de roues peints en blanc;
Valdahon, à quand le 2816 remis Aunis???

Salut Damien, on va déjà le faire rouler en bleu et ça sera bien, les choses sont déjà bien assez compliquées comme celà.lol

Et puis un bleu d'Auvergne doit être bleu, en tout cas pour moi.
Plutôt qu'un "aunis" l'idée serait plutôt de reformer une rame typique Franc-Comtois avec une xr Décauville modernisée. . .

Mais celà n'emprêche que notre autorail à certainement eu la vie la plus riche et diversifiée de toute la série, voir à ce sujet la page du site: http://www.x2800-hd.com/9.html

ce n'était pas un souhait, c'était une boutade; cela dit, reformer une rame bloc, ça redevient possible si tout ce qui est en Ardèche repart de la bas. En plus, les 2 2800 qu'ils avaient, étaient ceux qui étaient allés en Suisse; historique aussi...
Le CFHF ne va tout de même pas tout prendre; nous aimerions bien la RGP pour notre propre projet, vu qu'il nous faut un double caisse et que les caravelles c'est plus possible et que les 2200, c'est pas encore, surtout si les régiolis tardent dans leur mise au point.

Oui oui j'ai bien compris Damien que c'était une boutade

La RGP serait bien effectivement pour votre projet.

Vous en êtes ou ? Ca avance ? Je sais que l'inertie et terrible dans le domaine ! ! !

damienf a écrit:
Le CFHF ne va tout de même pas tout prendre.......

Salut,
Le CFHF doit reprendre du matériel de Viaduc 07 ???

AL BENDER a écrit:merci pour tous ces compléments d'information fort intéressant, avez vous des plans d'intérieur ???

Salut Alain !

Voici ce que j'ai trouvé :



Sièges des XAD 2800 "verts" :


Sièges des XAD 2800 1ère classe en livrée "rouge et crème" :

En 1972, le XAD 2808 "ex-Aunis" a gardé sa livrée verte mais est redevenu un autorail "tous services" au dépôt de Lyon-Vaise :



Par rapport à l'environnement et aux quais, je situerais cette prise de vue à Bourg St Maurice qui, en 1972, n'était encore pas desservi par les RGP !!!!
La ligne n'a été électrifiée que 20 ans plus tard pour les J.O d'Albertville.
Pour ma part, je l'ai beaucoup parcouru avec des 2800 rouges et crème à l'époque!

Il a retrouvé aussi ses prises d'um.

Ne serait-ce pas plutôt le x2816 ?

Car lorsqu'on lis la description ci-jointe 3 et 4 il y a une différence au niveau du marche pied de traverse, et sur cette photo ci-dessus il y a un marche pied visible ! ! ! : :maisoui: :

[/quote]

damienf a écrit:...vu qu'il nous faut un double caisse et que les caravelles c'est plus possible...

pourquoi pas?!? J'ai raté quelque chose?