Agrandissement réseau gare de PAU

Beau travail.

Tests unitaires de connexions électriques Qu'es acco ?

C'est vérifier que cet écheveau, ce tas de spaghettis, cet ensemble de fils, ce jeu de mikado en dimension courbe...
Bref c'est vérifier que l'ensemble du câblage préparé par Jean-Pierre est bien connecté au bon endroit sur les rails et les différentes zones des cantons.

En haut Jean-Pierre avec l'ohmmètre et le fil rouge posé près d'un point de soudure.

Sous le plateau ??? (avec mes excuses pour lui je ne retrouve pas son prénom. L'age çà n'aide pas) avec le fil noir rallongé (plusieurs mètres) et la
pince pour vérifier la continuité de chaque fil. Le fil étant noir sur un sol foncé je laisse imaginer le nombre de jurons sur ce "putain de fil ! fais
gaffe au fil merde ! tu peux pas lui trouver une autre couleur à ton fil noir ?" qui traine. C'est la vie dans les clubs.
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Pointage du test

Pour vérifier que l'on est en phase avec le schéma de câblage pré établi


Ces tests unitaires de connexions électriques sont une phase standard de construction d'un équipement électrotechnique. C'est certes du temps au départ, un travail fastidieux aussi, mais la garantie de pouvoir ultérieurement s'appuyer sur un câblage fiable.

La câblage et l'installation des modules électroniques a avancé
Les décodeurs ESU et au dessus les cartes de commandes des moteurs TORTOISE

Les dites cartes

Une carte de près

Les alims des décodeurs

Sur ce réseau nous avons décidé d'alimenter de manière séparée les décodeurs. Ceci permet de ne pas prendre sur le courant digital de la puissance pour
alimenter les moeturs d'aiguille et donc d'éviter de tirer sur les boosters digitaux. Le courant digital sera réservé au fonctionnement des machines et
aux envois des ordres vers les décodeurs d'aiguille.
Enfin un décodeur d'aiguille avec un epartie du câblage en place.


La suite à la prochaine visite.

: :maisoui: : une usine à gaz mais je crois que ce sera génial pour la circulation et l'automatisme

Ce n'est pas une usine à gaz mais une usine à électrons, à bits informatiques et à signaux digitaux ! : :maisoui: : Lacq s'achève en 2013 alors on change de type d'usine !!!

Certains ont demandé à voir un plan de câblage du réseau. La réponse est « il n’y en a pas véritablement un » (en tout cas je n’en ai jamais vu dans l’ensemble). Alors, il est tout dans le crâne de JP ?? Eh bien non même si c’est lui qui a tout conçu.
Un réseau c’est quoi ? Ce sont des alimentations, des bidules de commande et de détection, des cantons, des aiguillages, ….
A l’origine les branchements d’un canton ou d’une aiguille, c’est simple (enfin presque), mais il y en a beaucoup, alors ça commence par faire un grosse botte de fils. Puis il faut les connecter aux modules de commande et de détection qui sont connectés entre eux. Puis aux alims., et à l’ordi, encore des fils et la botte prend de l’ampleur.
Alors comment se déme… avec ce tas de fils ??
Dans le détail ce n’est pas moi qui va vous expliquer mais en gros il n’a a pas de plan détaillé
Mais des « tableaux de câblage ». Sur ces tableaux, TOUTES LES CONNEXIONS sont prévues avec le repérage de TOUS LES FILS par une couleur et des numéros. Sur les photos de HA64 on voit les tableaux et les fils numérotés au niveau des connexions.
Comment prépare-t-on ces tableaux de connexions, alors là seul JP pourrait vous expliquer ( moi je regarde les trains tourner !!).
Mais ce n’est pas encore fini car il peut arriver qu’un fil rouge soit connecté à un fil vert ! Alors il faut que TOUS les circuits soient contrôlés un par un.
En définitive patience et calme sont nécessaires. Ce n’est pas mon cas et l’ensemble est trop important pour que je balance tout par la fenêtre, mais….

Et qui est le specialiste du fil rouge connecté sur le fil vert :jesors:

c'est vraiment le grand bazar mais organisé, personnellement je serai complètement perdu moi qui n'aime pas cela, en tout cas vous assurez vraiment et je suis content de voir la suite des travaux, vraiment impressionnant.

Une video arrive

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Pour compléter la vidéo de Pierre, c'est la Première Circulation officielle sur la nouvelle extension du réseau.
Les voitures sont des PIKOS TER Aquitaine équipées d'un éclairage intérieur avec des bandes de leds, éclairage stabilisé par un condensateur.