Grue de 50 T SMD

michel montre ,si tu veux, comment tu fais tes empilement.
moi j'ai une idée pour al et eventuellement appar 64 et les autres style ..........heu ...........un post sur la soudure avec photo et un petite exercice pratique.
mais pour mon exercice il faut un post reglable pour les differents etain
60% , 40 %, soudure etain plomb liquide , basse temperature.
qu'en pense tu al.
attention je ne suis pas un dieu ni pretentieux . mais une analyse assez complete peut faire avancer "chiliblique du coincage de kit"pour certain non ?quand on comprend quelque chose on est plus a l'aise sur certain probleme.

QU'EN PENSEZ VOUS?

un post sur comment souder sur différentes matière, pourquoi pas si cela reste simple et compréhensible par tout le monde même les novices.

Salut,

Même avec des topics qui explique( ce qui est une bonne chose), on ne se fera jamais une idée de ce dont on est capable. C'est en forgeant qu'on devient forgeron, le mieux est de se lancer, moi mon 1er wagon n'était pas top, toujours pas fini aujourd'hui mais en y travaillant ion se perfectionne et là je vais m'y remettre, reprendre ce qui va pas et le finir. Pour mon cas, j'ai pas mal appris sur le montage du yoyo SMD.

moi ma premiere arme Y 7100 djh .l'ecole des kits par exelence .
pour les soudures je n'est rien repris .....par contre pour le lest (295gr)............il marche idem voir mieux ls model ,tu as du le voir c'est le "presque a la reforme"( patine).
pour greg : c'est vrais qu'en forgeant ..mais si la premiere arme est plutot facile c'est mieux puis on voit.....

Je te rassure, moi la soudure du métal blanc, c'est encore un grand mystère pour moi !

Pour le 7100, je vois lequel est-ce oui. Le LSM possède l'avantage du détaillage qui ne peut être supérieur je pense, on atteint le summum.

Quand à dire que DJH c'est l'école du kit, je ne suis de cet avis, je possède une 1-230K tender 25B et bien celui il est balaise, j'ai pas fini le montage tellement ça m'a dégouter. Un jour je m'y remettrai car j'adore cette vapeur.

Non Al les tampons ne sont pas fonctionel mais pas grave en HO. Et non encore je ne suis pas dieu le pere descendu sur terre pour monter des kits SMD et vous faire baver...... :grimace:

Cet apres midi comme il fait un super beau temps ( a ne pas mettre un gros minet dehors ) je me suis remis au travail, le chassis est terminé meme les cales qui sont en deux piçes mais ne posent aucun problème a monter !!!!



Meme les petites piéces se montent facilement





ensuite montage des coulisses mais je sais pas ou les mettre
et j'attaque la caisse de la grue alors la ..... on rigole plus



Mais si rien de compliqué tout est repéré, c'est presque comme du légo



Le plus dur c'est de ne pas souder les vis dans les écroux, la solution c'est de visser a fond ..... attention de rien deformer au déserrage



La caisse se plie tres bien et facilement on soude au fond



Et voila le résultat



j'ai pas résisité a faire un essai avec le chassis



Voila le wagon USA 18 monté par le fiston que je reprends



Pour l'instant rien de compliqué tout se monte tres facilement, demain je commence les treuils et la mécanique, je pense terminer en fin de semaine. Il n'y a pas de mystère il faut du temps a la suite pour faire un montage si on traine trop on change d'idée et le kit reste .....en kit au fond d'une boite, comme mon BB 71000 et mon Y 2400 je ne parle pas du métrique j'ai une colection de Billard A80 et A150 des chez Mouger / Interfer a faire peur mais la ça roule et la ça complique tout

Greg a écrit:Je te rassure, moi la soudure du métal blanc, c'est encore un grand mystère pour moi !

Pour le 7100, je vois lequel est-ce oui. Le LSM possède l'avantage du détaillage qui ne peut être supérieur je pense, on atteint le summum.

Quand à dire que DJH c'est l'école du kit, je ne suis de cet avis, je possède une 1-230K tender 25B et bien celui il est balaise, j'ai pas fini le montage tellement ça m'a dégouter. Un jour je m'y remettrai car j'adore cette vapeur.

ne confond pas greg : je n'ai pas dit djh mais l'y 7100 djh ce qui est different .que l'Y pour commencer.
pour la soudure si tu savais comme c'est facile idem etain sans etamage. du flux sur les parties a souder , tu charge ton fer (reglé a 100/ 170 ° )
et ca file comme de l'eau.croie moi tout le monde se fait un "patacaisse"(expression de chez moi )mais si ton kit est degraissé tout est bon.

euh !! J'ai pas dit que j'y arrivai pas, j'ai jamais essayer, donc ça reste un mystère pour moi !! Concernant DJH, oui les diesel sont facile car les caisses sont moulées d'une bloc (CC 65500 et 62000).

ho ho ho !!!!!!michel je blague.....je blague mais j'avais pas vu .
c'est beau et ca avance vite .
superbe

Vite je sais pas mais surement c'est certain...je dois rendre ma copie lundi soir 19H40 quai n°2 à Cambéry

j'te confirme ....vite

Et encore une apres midi bien remplie !!!!

elle prend forme cette bête

ma question michel :
les elements de ce chassis sont aussi par mortaise et tenon pour le positionnement?
MERRRCCCCIII

Oui tout est par tenon et mortaise.
Bon ça remarche je vais mettre des photos



Avec ça faut faire ça .....mais c'est pas compliqué au final, la tole est nervurée et se plie sur un foret de 3,5, pour la soudure sur les flancs : tenons et mortaises comme partout



La suite du montage de la mécanique



Chaque poulie est constituée de 3 pièces, il y a 6 poulies sur l'axe ....



J'ai une petite roue dentée qui doit entrainer la grande mais elle ne passe pas si je l'a place ou me dit la notice je pense qu'il y a une erreur



Demain je commence la flèche de la grue .....laiton 0,2 mm fragile tout ça !! surtout au transport pour le retour en Corail + métro + TGV .....je vais peut etre attendre de venir en voiture

magnifique maestro

IL est 4 heure a la bonne heure ... tsoin tsoin !! c'est la pose

Mais j'ai monté la premiere partie de la flèche donc j'ai droit à un quatre heure Na :salegosse: :



Les cotés sont constitués de deux pièces soudées l'une sur l'autre; en plantant des pointes dans les trous pas de risque de souder de travers.





Toujours tenons et mortaise de la rigolage ce montage. Je continue par la petite flèche du haut .....




Tenons et mortaises rendent le montage sans problème avec de l'eau à souder un fer 100 W



Les deux flèches sont reliées par un montage riveté ......du rivetage en HO sur du laiton de 0,3 mm le rivet étant un clou laiton la faut oser .... moi je n'y suis pas arrivé sauf a casser les pièces a riveter donc la nuit portant conseil je verrai demain.

ah le joli temps pour faire des maquettes en laiton !!!!!!! j'ai aussi dégivré le frigo, et fais la bouffe, y a pas que le train dans la vie .....bien que

Alors au programme montage des poulies
Trois disques soudés l'un sur l'autre ......



il en faut 16 ......



La poulie du petit crochet sur la flèche n°2 chaque poulie est montée sur un axe de 1mm et centrée par un tube faisant office de cale ......le tube se coupe au cuter donc pas compliqué quand on connait le truc, car à la pince il s'écrase et à la scie vue le diametre ...... peut etre à la disqueuse ...... de modélisme pas celle qui est rangée à l'atelier :rire ahah:


La notice n'est pas claire sur le montage des pièces
ou est arrimé la cable du petit crochet en bout de flèche deux heureusement j'avais une photo de celle d'Achères ......



La flèche une et deux avec les poulies, il me reste a monter, le raccord entre les deux qui est suivant la notice à riveter......je pense que je vais souder c'est moins risqué !!!!

impressionnant ce travail et c'est du beau travail, ce qui serait bien ensuite c'est de passer le tout au sablage pour ressortir les détails

sinon pour souder, je vois que tu utilise du bois mais certainement pas assez dur pour que ce dernier ne brûle pas, alors qu'est ce que l'on utiliser pour souder???
du teck ?

pour moi un carreau (carrelage)

ok, pas idiot

SMD propose du mélaminé, mais le carrelage c'es pas mal.... mon morceau de bois c'est du sapin mais c'est pas bon, ni pour la découpe, ni pour la soudure car trop tendre.

J'ai entendu parler du sablage mais j'ai pas ça ........je pense qu'avec de la tresse à déssouder on doit faire disparaitre pas mal de défaut

Ca se termine, comme les vacances J'ai résolu le problème des rivets par une petite soudure et trouvé à quoi servent et ou se placent les coulisseaux !!! j'ai reçu des photos tres utiles pour les finitions, ce sont les bras des stabilisateurs latéraux qui sont sortis que lorsque la grue est en utilisation, en transport ils sont glissés dans le chassis et invisible.

Voila les crochets et poutres de relevage



Les rivets soudés



Et l'ensemble sans les roues

superbe travail et impressionnant de finesse.