N train grue

un nouveau projet, celui du train grue, ne trouvant pas de grue cockerill ou caillard, je suis partie sur une grue américaine se rapprochant un peu, avec un wagon à bogie couvert TP, deux wagons REM et une voiture trois essieux ex PLM.
la grue doit être repeinte mais surtout rabaisser le pivot, découper la jupe arrière et réduire la hauteur de la cheminée.





le wagon TP quand à lui reçois des ouvertures pour une porte et des fenêtres, un coffre sous le châssis dans l'attente d'une peinture complète.





la voiture d'accompagnement est très simple à préparer, ponçage des marquages, ponçage des vitrages pour opter le gris, cachage de la toiture qui restera blanche, en attente de peinture.



pour le moment les deux wagons plats REM sont en cours de livraison, ces derniers ne seront pas modifiés mais recevront des chargement de chaines, cales de bois et autres.

Je prends un verre et je m'assois pour regarder la suite

Nouvelle réalisation que je vais suivre aussi avec plaisir!

la peinture est passée:

Encore un joli modèle inédit en N et fabrication maison
Dans les 2 derniers voies ferrées il y a des articles sur les grues Cockerill justement

Belle mise en peinture!!!

On a l'impression que c'est du matériel neuf!

Oui un peu de patine par la suite

pour ce qui est des articles sur les grues, je m'en suis inspiré sans pour autant en prendre la décision de faire identique car à la base cette grue n'est pas une cockerill car en N on trouve rien en terme de grue aillant servit sur le réseau SNCF, donc c'est une grue américaine qui donne un aspect très proche à ce qui a pu rouler sur le réseau SNCF, disons qu'elle se situe entre la cockerill et la caillard, donc j'utilise un vert qui est plus généraliste sur les grue car le bleu diésel fait trop cockerill, l châssis gris clair car j'aime beaucoup cette teinte qui se mari bien avec ce vert, bon c'est vrai que c'est fantaisiste cette livré mais qui je pense reste dans l'esprit grue ferroviaire.
une patine aura lieu mais de façon légère.

En modélisme tout est permis ou presque

remontage:





le REMM en cours de modification: