MISTRAL....un vent favorable !

hello
j'ai pas le temps la car le devoir m'appelle ,mais je pense avoir les n° dafféctation des engins d'évreux et de Mantes

on saura attendre... mais pas trop...

peu étre ce matin aprés la douche est aussi avant de partir au taf


mais pour l'instant

et aprés :train03:

:ordiparlafenet

murielle a écrit:au niveau de la livrée, oui, ainsi que pour la motorisation, mais pour ce qui est de la carrosserie, je ne pense pas...

Il ya quelques différences de caisse selon les constructeurs (A.N.F.,De Dietrich et Renault).

C'est vrai qu'elles sont minimes.

Exemple:
-les ouies de ventilation sous les fenêtres du compartiment-moteur.
-la présence ou non d'ouies dans les portes d'accès au compartiment -moteur.
-les accessoires (porte-drapeau,phare,porte-lanterne,...)

Des différences proviennent aussi des GRG:grandeur des baies,...

Entre la toiture et le sommet de la porte voyageurs se trouvent ou non une goutière.Des lignes de rivets apparaissent parfois, mais cela peut être des traces de réparation suite à un accident ou de la corrosion.

Ca se complique !!!

Petit à petit, j'arriverai à me faire une idée mais car des sous-séries existent et il faut constater plusieurs fois la même différence pour valider son origine.

Exemple:les portes du compartiment-moteur,elles peuvent avoir été échangées.

En quelques années,je ferai un petit dossier basé sur les exemplaires restants.

C'est pour ça que je te parlais du X 3801, je n'ai pas de Renault sous la main.Mais le X 3801 est un exemplaire à part: exemple, à l'origine, ouies de ventilation sur la face frontale si mes souvenirs sont bons.

Bref,mon programme est déjà fait pour quelques temps !!!




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Annulé:doublon.

effectivement, l'X 3801 avait des grilles de ventillation sur la face avant de l'autorail, mais ce détail ne sera pas repris sur la suite de la série.

C'est d'ailleurs l'une des raisons qui fait que le X3801 pourrait difficilement être classé MH.

il pourrait difficilement !!!
une remise en état d'origine pour la caisse n'est rien, mais il sera difficile par ce qu'il y en a d'autre de classé tout simplement...

Lequel
Rien n'empêche toutefois le classement de plusieurs engins en fonction de certaines différences ou d'utiliser la procédure ISMH.