MISTRAL....un vent favorable !

et comment je vais faire moi ?

avec mon dépot ouest sans picasso !:grimace: (j'aime bien celui la )

Invité a écrit:Et comment je vais faire moi ?

Avec mon dépot Ouest sans Picasso !

J'ai laissé une petite phrase en dessous....si les quatre premiers se vendent bien,une suite est assurée.

Quel dépôt Ouest veux-tu représenter,et à quelle époque(en années)?

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Et que dire de celui-ci, c'est y pas beau comme ont dis dans nos campagnes.

Bonne peinture comme dirait le peintre.

BENOUIT

Merci pour le site,Benouit !!!



www.hobby-trains.fr

C'est la première fois que je vois un détaillant.....détailler l'offre de Mistral.

Comme Mistral le laisse entendre depuis peu de temps, l'autorail est livrable en deux versions:
digital-sound 2 et 3 rails à 319 euros et simplifiée à 229 euros.(Prix Hobby-Trains)

"La" photo fournie,la même pour tous,ne permet pas de juger de la réalisation:
impression 3D ou premier jet de moule ? livrée appliquée sur la photo ?

Le petit descriptif indique "attelages à élongation",alors que Mistral a toujours signalé que seul le côté passagers en serait muni à cause de la place prise par la transmission (et le frotteur trois rails ???) du côté compartiment moteur.

Par contre,une première confirmation écrite que,comme je le laissais entendre dans mes deux précédents messages,d'autres versions devraient rapidement sortir.

Sont annoncés:le X 3940 de Montluçon et le X 4005 de Lyon-Vaise.

Bonne nouvelle,non ?

Comment ? Quoi ? Pas de X 38-- de Sotteville ?

Non,les Normands,pas taper !!!!



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Alors,un peu de nouveau tous les jours !!!

Quelques détails sur les deux nouvelles versions de Picasso Mistral.


X 3940 Montluçon.

C'est la référence :87-11-001?

Construit par A.N.F. en 1955,le X 3940 a des banquettes à dossiers bas,
il n'est pas passé en G.R.G..

Il porte la livrée rouge et crème et les marquages de classe sont dans des cercles de chaque côté des portes passagers,comme il était entre 1967 et 1970.


X 4005 Lyon-Vaise.

C'est la référence :87-11-001?

Construit par A.N.F. en 1957,l'année qui suivi la suppression de la troisième classe, le X 4005 est équipé de banquettes à dossiers hauts et n'est pas passé en G.R.G..

Il est en version 1970,non G.R.G.,avec les marquages de classe dans des cercles de chaque côté des portes passagers.

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il y avait aussi ceux d'EVREUX, pas longtemps mais comme même
va falloir jouer du décalcomani...

mais il y a tant de différence entre les PICASSO selon le constructeur??

murielle a écrit:il y avait aussi ceux d'EVREUX, pas longtemps mais comme même
va falloir jouer du décalcomani...

mais il y a tant de différence entre les PICASSO selon le constructeur??

L'existence du dépôt d'Evreux-Embranchement est courte, 1957 à 1965,
cela correspond bien à des engins non-G.R.G.

J'essaierai, s'il y a moyen, de savoir quels autorails y étaient affectés.

Je ne connais pas toutes les différences, souvent minimes, de caisse et de livrée. Je commencerai à chercher avec plus de précision quand les modèles réduits seront vraiment sortis, au cas par cas.





Pour les différences d'un constructeur à l'autre,

si tu connaissais quelqu'un qui a un Renault,

La série a commencé avec des Renault, je croâââââ !!!

Et souvent,on commence par le numéro 1, je croâââââ !!!

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Bonjour,

Tiens sur ce site il y en a aussi.

Bonne après-midi.

BENOUIT

Il est possible qu'il y ait eu de légères différences au fil de la livraison de la série.

au niveau de la livrée, oui, ainsi que pour la motorisation, mais pour ce qui est de la carrosserie, je ne pense pas...