Variantes sur les Bugatti Jouef !

Bonjour , ce fil pour vous faire part de ma découverte ! , peut être est ce connu ! mais voilà !

C'est arrivé bizarrement ! j'ai voulu vérifier la hauteur entre les cloisons intérieures et le toît , donc , je prend une caisse et un chassis aménagé , j'assemble et je visionne ! il y a de la place pour des plafonniers par exemple , puis , le couloir se trouve coté moteurs : :maisoui: : , ils auraient eu faux depuis le début !

En faît , il y a eu au moins 2 séries et elle ne sont pas compatibles ! : :maisoui: :

Ci dessous une photo explicative .

En faît , les gorges trapézoïdales sont les encoches dans lesquelles s'insèrent les détrompeurs des vitrages centraux et les connections électriques chassis / caisse !

Donc , si vous vouler équiper un chassis d'une caisse différente : problème ! : :maisoui: : car la partie centrale des vitrages n'est pas symétrique !

Allez ! la Terre va continuer de tourner et des solutions sont possibles , vous voilà prévenus !

j'avais pas remarquée cette anomalie, faut dire aussi que je n'ai que deux caisses et les mêmes

D'après moi , ils ont du retourner la caisse de manière à avoir le coté moteur coté quai par exemple .

Ce qui a du mener a cette variante est peut être une histoire de bon fonctionnement de l'autorail par exemple sur des aiguilles .
Peut être que l'autorail fonctionne mieux dans un sens ( motorisation avant ou arrière ) .
D'un point de vue de construction , on tourne la caisse par rapport au chassis , et à l'utilisation , on pose l'autorail dans le bon sens ( c'était peut être une erreur de conception au départ ! : :maisoui: : )

Pour l'instant , j'ai 4 caisses d'une sorte et 2 de l'autre
Mes 6 chassis sont identiques ainsi que les aménagements ! donc 2 autorails non-conformes !

Si quelqu'un connait l'historique de cette variation .........

ce serait peut bien une question de moulage

Les 2 modèles de caisses semblent identiques à ce détail près ! donc : 2 moules différents , forcément : :maisoui: :

Encore heureux pour eux que la caisse est symétrique par rapport à l'axe transversal du kiosque , sinon il aurait fallu modifier les vitrages !

oui c'est clair!!!

petite discussion avec un ami ITALIEN de chez RIVAROSSI du groupe HORNBY/JOUEF.

chez Jouef il y avait trois moules pour fabriquer les caisses, deux identiques et un autre de secours.

pour ta gouverne, le bugatti sera proposé à la rentrée septembre pour savoir si il sera réédité en version junior, réponse fin septembe et si oui sortie vers la fin 2010 début 2011.

pourquoi tant d'attente, modification de la motorisation.

prix de vente dans les alentours des 100€

voila une très bonne nouvelle pour tous les passionnés de train en général et de BUGATTI en particulier.

Je pense que ça risque de faire plaisir à un paquet de personnes , parceque , je crois savoir qu'il y a de la demande .
Et tant pis pour la cote