Locomotive 141 R

La cheminée, sortie dans une barre de laiton de dia. 25 mm,
le plus dur est de la former par rapport à la boite à fumée.





à suivre

J'en ai vu au 1/20ème avec Louis GARDES, mais à cette échelle tu peux espèrer dépasser les constructions de chez ASTER et envisages tu une production commerciale, s'il te plait

Amitiés ferroviaires.

BENOUIT

il travaille comme un fou et surtout il doit y avoir un travail de calcul, de dessin, et de recherche énorme pour arriver à faire de telle réalisation.

Réalisation du robinet prise de vapeur sur moteur,
Pour la fabrication des pièces un taraud et une filière de M5 x 0.5 est nécessaire, le filet est très fin, le corps est sorti dans une barre six pans de 8, une deuxième pièce sortie dans une tige six pans de 6, filetée en M5 x 0,5 et de l’autre coté descendue à 4 mm pour l’assembler et souder à l’argent sur le corps.
Dans la pièce centrale un taraudage de M3 est réalisé et aux deux extrémités un filetage M5 x 0.5 , sur l’un des côtés un presse-étoupe sorti dans une tige six pans de 6, taraudé en M5 x 0,5 percé à 3 mm pour le passage du pointeau sorti dans une tige filetée en inox dia.3 mm .
Cette tige sera équipée d’une chape et deux écrous et sortira de la boite à fumée
( la tige filetée n’est pas la bonne solution vaut mieux une tige usinée et filetée, cause du
presse-étoupe à refaire!!)





à suivre

c'est trop beau et tu es super doué

Le cendrier,
La 141 R va fonctionner au gaz donc pas besoin de cendrier,
Il sera transformé en réservoir à gaz, la pression d’épreuve sera de 5 bar,
La pression d’utilisation de 2,5 bar, j’ai découpé dans du laiton de 2 mm
Les différentes pièces de forme complexe et seront soudées à l’argent







Une patte est prévue pour la fixation sur le châssis, après avoir soudé une valve
de chambre à air, je gonfle légèrement le réservoir d’air comprimée, trempé dans une bassine d’eau, pour voir les fuites éventuelles, ensuite je rempli le réservoir d’eau et j’envoie
5 bar d’air comprimée c’est le test pour l’épreuve.
Un robinet de gaz sera réalisé, et sera
mis en place une fois la chaudière terminée. Par chance je n’ai aucune fuite !!!
une partie du réservoir sert également de plancher pour la cabane.
Pour la décoration la pièce sera couverte sur les cotés par des plaques de cuivre rivetées.



Le réservoir n’est pas directement en contacte avec la chaudière,
Une entretoise de baquélite sera mise entre la chaudière et le réservoir
Les plans que je possède n'ont rien à voir à ce niveau, car il sont prévus pour
une machine qui fonctionne au charbon c’est une idée qui m'est venue
La 231 de MÄRKLIN utilise ce principe et ça fonctionne très bien.
De toutes façons je ferai des essais si c’est pas concluent
Pas grave je mettrai un réservoir dans le tender.


à suivre

un travail de vrai passionné

Cabane,
Avant de continuer la chaudière, je fais la cabane, pour connaître la place disponible
Des différentes pièces à mettre en place brûleur, manomètre, robinet gaz, niveau d’eau,
Prise vapeur pour tous ces élément.
La cabane est assez petite, Largeur : 90 mm longueur : 60 mm hauteur : 75 mm
Trois pièces en pvc utilisées comme gabarit fait avec cnc



Les pièces pour la cabane, sont en laiton ep. 1 mm. les perçages pour les rivets font 1 mm, les rivets c’est des petits clous que je forme avec une petite lime, sur le tour à métaux en utilisant un petit mandrin,
c’est un long travail de fignolage !!!





à suivre