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cablage de la voie électrofrog

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Message par Invité Mer 21 Nov 2007 - 20:39

bonsoir !

insulfrog = coeur en plastic donc possibilité de plantage des engins moteur

electrofrog= coeur métallique donc plus de lacune de prise de courant .

Wink
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Message par nonotorail Mer 21 Nov 2007 - 20:46

Invité a écrit:bonsoir !

insulfrog = coeur en plastic donc possibilité de plantage des engins moteur

electrofrog= coeur métallique donc plus de lacune de prise de courant .

Wink

C'est exactement ça. :super:

Je rejouterai qu'il n'y a pas besoin d'éclisses isolantes pour les insulfrog, et que sur les derniers modèles d'aiguillages insulfrog sortis chez péco, la lacune de prise de courant est très infime.
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Message par Greg Mer 21 Nov 2007 - 20:47

nonotorail a écrit:
Invité a écrit:bonsoir !

insulfrog = coeur en plastic donc possibilité de plantage des engins moteur

electrofrog= coeur métallique donc plus de lacune de prise de courant .

Wink

C'est exactement ça. :super:

Je rejouterai qu'il n'y a pas besoin d'éclisses isolantes pour les insulfrog, et que sur les derniers modèles d'aiguillages insulfrog sortis chez péco, la lacune de prise de courant est très infime.

Hummmm! la différence est tout de même notable entre les deux, surtout quand la machine passe au ralenti sur les aiguilles !!
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Message par youyoule Mer 21 Nov 2007 - 20:54

Nous qui devons faire nos Mulhots prochainement au club, tout en peco code 100.
Apres toutes ces informations, j'aurais l'air moins con face aux specialistes es'electrofog ! Twisted Evil

Même moi j'ai tout compris, merci pour cette mine d'information.:applause
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Message par Invité Mer 21 Nov 2007 - 21:01

c'est nono avec sont dessin on comprend tout : zen :
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Message par Greg Mer 21 Nov 2007 - 21:06

Invité a écrit:c'est nono avec sont dessin on comprend tout : zen :

Ouais, c'est sur avec UNE aiguille, on comprends, mais quand tu as une entrée ou une sortie de triage à faire, là je suis pas sur que tu comprenne autant !! :siffle
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Message par Invité Mer 21 Nov 2007 - 21:48

Ok ! Merci à tous pour vos réponses.

Je pense qu'il vaut donc mieux employer de l'electrofrog et composer avec la petite contrainte qu"elle impose.
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Message par Invité Mer 21 Nov 2007 - 22:01

apparement le ralenti serait meilleur avec les petits engins de manoeuvre.Wink
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Message par youyoule Mer 21 Nov 2007 - 22:32

C'est clair, pour la maison j'ai du rail trix.

Au debut je souhaitait pouvoir talonner (je n'ai pas "encore" de TCO). et donc mes aiguilles étaient cablées comme des insulfog ! (un petit strap permet de rendre conducteur ou non la pointe d'aiguille)

Bref, un vrais galère dans le dépot avec mon y8000, le Kof, ... tous ce qui est cour ce plantais sur les aiguilles !

Depuis, j'ai rendu mes aiguilles conductrice, comme les electrofog, et je peut manoeuvrer même au plus petit cran de vitesse ! le pied. Very Happy (par contre je ne peut plus talonner, mais bon je me ferai un TCO !:train03: )

Sans conteste, et surtout en digital où l'on peut rouler à petite voir très petite vitesse, avoir des aiguilles alimenter c'est necessaire !
C'est pour cette raison que je ne me suis même pas posé la question pour les voie des modules du cercle : electrofog Very Happy Cool Very Happy
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Message par Greg Jeu 22 Nov 2007 - 13:19

Invité a écrit:Ok ! Merci à tous pour vos réponses.

Je pense qu'il vaut donc mieux employer de l'electrofrog et composer avec la petite contrainte qu"elle impose.

queel contrainte, y'a pas plus de contrainte qu'avec les aiguilles insulfrog, tu manoeuvres pareil, tu peux exactement la même chose sans pour autant mettre le potard à faut pour que c61000 jouef passe sans planter de chou !!! faut juste faire un peu plus d'électricité, c'est tout, moi j'adore ça l'electricité, alors ça ne me derange pas du tout !!!
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