Motorisons la micheline type 20

snoop27 a écrit:  pour ces précision Super5
Je suis avec intérêt dans l'espoir de me lancer un jour à ces motorisations
Bon courage pour la suite, si tu veux j'ai trois clichés de cet autorail à la Cité du train...

Merci je veux bien les vlichés de la cité du train.

Ils ne sont pas de super qualité car pris en intérieur de halle...







Si tu veux les fichiers d'origine, envoies moi ton mail par MP...

Merci snoop pour ces superbes photos .
Quand je vois cette belle micheline en livrée EST j'hésite entre cette livrée et la livrée SNCF







On peut voir aussi des multiples différences entre ces différentes micheline ,il y en a qui ont des aérateurs de toiture ,d'autres non
Les avertisseurs sonores sont aussi différents suivant les version ,en plus Atlas ne les a prévu que du côté kiosque alors qu'ils devraient être présent de l'autre côté aussi

On peut aussi voir que les échappements Atlas sont tout rikiki par rapport au modele réel

Je vois aussi des différences sur le nombre de baies vitrée ,il faut croire que chaque micheline à ses caractéristiques propre ,c'est pas facile tout ça : :blase:

Sur la première photos la micheline à des oreilles en guise d'avertisseur

La 2 eme photo EST très proche de la micheline reproduite par Atlas ,d'ailleurs les pots d'échappements sont aussi tout petits

Belles images, merci à vous deux!

Il me semble qu'il existe une photo de cette machine faite juste avant la fermeture de la ligne de bort eygurande avec le barrage en fond de décor.

voici la suite...............

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Sur le bogie porteur j'ai limé les gorges des 2 essieux intérieur pour que les 4 essieux soient toujours en contact avec le rail

Un petit morceau de carte plastique de 0,5 mm d'épaisseur percer à 4,5 mm assure le guidage du pivot de bogie

Le bogie moteur





La c'est le 3eme essieux qui a sa gorge limer en profondeur et sur le 4 eme essieux la gorge a été limer pour qu.il soit oscillant .

Et voilà les travaux sur la caisse et le châssis