Le Picasso de Fianarantsoa

c'est la suite qui m'intéresse le plus

Bon aujourd'hui je commence les branchements électrique c'est à dire pose de l'interface digitale et soudage des 2 fils du moteur avant de fixer le bogie au châssis.
Mon premier problème réside dans l'éclairage extérieur car le positionnement des feux sur la caisse ne permet pas de mettre des leds standards.

J'ai essayé de positionner une led et ça ne va pas surtout si on remet le châssis en place

Je vais voir si je ne peux pas réutiliser les conduits de lumière initial en les modifiants, j'ai ma petite idée qu'il faut que je regarde de près, de plus il va falloir que j'enlève le support de l'ampoule qui prend de la place.

Bon courage!

Bon ce matin j'ai finalisé le montage du bogie moteur avec le kit IPROD (moteur, capot et interface digitale).

Il me reste plus qu'à remettre le bogie sur le châssis et faire un essai sur mon banc

joli travail...

Bon ça avance gentiment
A quoi servent les autres contacts sur l'interface ?

Cette platine est très pratique car elle permet de digitaliser une locomotive sans être obligé de dessouder les fils si on veut par exemple rouler en analogique mais il faut mettre dans ce cas le bouchon ou changer de décodeur.
Les autres contacts sur l'interface sont
1 - fil orange pour le moteur 1
2 - fil jaune pour le - de l'éclairage arrière
3 - fil vert libre (peut être utilisé pour l'éclairage intérieur ou autres)
4 - fil noir pour la prise de courant à gauche (dans le sens de marche)
5 - fil gris pour le moteur 2
6 - fil blanc pour le - de l'éclairage avant
7 - fil bleu qui est le + des communs des fonctions
8 - fil rouge pour la prise de courant à droite

Avant j'utilisai le même principe mais une broche femelle avec des fils pré-câblés mais je trouve que c'est moins pratique à cause de la longueur des fils et de la place que ça prend.

pour ces infos