Le fameux Canari chez boisavia

Bonsoir à tous,
ATLAS redistribue , j'ai enfin reçue la remorque découverte le 18 Janvier, je l'ai payé le 19 et aujourd'hui le 20 , mon compte à été mis à jour...
çà reprend , c'est bon signe......
Cette remorque est finie , je lui ai monté des roues Roco de 8mm, adaptées bien sur...
Pour accorder sa hauteur sur rail , j'ai du la rehausser de 2 mm , rondelles mises au pivot entre chassis et boogies....
Attelage par aimants, c'est tout bon...
Images prises sur ma planche "test", rayons de 450 mm environ, c'est sans pb.

Ne pas regarder le bordel de mon coin de table car on ne modifie pas ce qui marche et tout sort d'ici :  :humour:  :

Les aimants permettent non seulement les déhanchements du fait qu'ils sont cylindriques et peuvent glisser en latéral , mais offrent aussi, une évocation d'attelage à tampon joints...
Voici où j'en suis, j'espère trouver une seconde motrice à motoriser pour assurer les montés à 25/1000..
Bonnes soirée à vous tous ,
jean.

Cela fait une belle rame avec cette baladeuse au milieu!

Merci pour ces photos!

Bonjour Jean,

Je suppose que tu as mis cette jolie rame à l'écartement métrique...
Sur la première photo, à gauche on ne voit pas bien, c'est un rail à double écartement ou c'est un troisième rail que l'on aperçoit ?
En tout cas pour les photos.
Moi la remorque est partie chez colis privé depuis le 9 décembre, à leur agence régionale depuis le 8 janvier et j'attends encore Sans parler des factures ou rien n'est régularisé malgré mes rappels

snoop27 a écrit:Bonjour Jean,

Je suppose que tu as mis cette jolie rame à l'écartement métrique...
Sur la première photo, à gauche on ne voit pas bien, c'est un rail à double écartement ou c'est un troisième rail que l'on aperçoit ?
En tout cas  pour les photos.
Moi la remorque est partie chez colis privé depuis le 9 décembre, à leur agence régionale depuis le 8 janvier et j'attends encore  Sans parler des factures ou rien n'est régularisé malgré mes rappels

Bonjour "snoo27",
Oui, l'écartement est bien en HOm, ici tu ne vois que les quelques morceaux qu'il m'a fallu poser sur ma planche "test" pour monter tous les modéles d'ATLAS dans cette échelle..
Avant, je n'avais rien en écartement de 12 , j'ai acheté du "Tillig", 3 longueurs en ecartement mixte (HO et HOm), plus 2 élements permettant de s'intégrer dans un passage à quai dans une gare HO par exempe..
Il ne s'agit pas d'aiguillages, mais d'appareils en ayant les mêmes rayons et encombrement....Ici tu les vois montés en tête bêche dans un ordre inverse car çà devait loger sur ma planche.....L'important étant, pour moi , de creer un "S" à franchir et provoquant le maxi de déhanchement.
C'est ici que je determine "braquages des boogies et tous les pbs que posent les accouplements"===> Ce sont les joyeusetés de réalisation qui se concentrent à cet endroit, y compris les puissances de motorisation , les pbs d'adhérence, car ce fameux "S" à franchir, avec un seul essieu moteur, demande beaucoup de puissance et "d'accroche" de part les frottements qu'il occasionne.
Ici, pour le Canari, il y à donc 3 eléments à faire passer ensemble....il à fallu lester l'essieu moteur , bref, il y aurait beaucoup à dire..passons , j'y suis arrivé. Mais, il me reste à valider l'accroche pour des rampes en courbe à 25/1000, et ce n'est pas dans la poche....
Aussi, la solution de secours , gardée sous le coude , serait d'ajouter à la rame , une autre motrice Z 105 motorisée et lestée, idem celle de tête.
L'avenir nous dira...!!!
Deux images pour t'en montrer un peu plus sur ces voies "Tillig"


Cette rame est vraiment un plaisir à voir franchir ce "S".....Il y à eu du travail, disons plutôt , beaucoup d'amusement et cette nouvelle envie de lui faire un petit circuit à son image....oui, j'en avais déjà parlé ailleurs...
Bonne journée à toi  ami "snoop27",
jean.

à toi Jean pour ces précisions