Automotrice Z-3700 chez boisavia

Bonjour les amis ,
Ayant finalement, enfin , reçu ce 2ième élèment de la Budd, ben j'ai repris mes occupations sur le coin de table.
Pour les curieux qui cherchent une solution pour traiter au plus simple , cette belle rame qui m'a souvent servi pour aller bosser....je vous propose de regarder parmis les autres solutions exprimées ailleurs , celle bricolée par boisavia.
Ce chantier est en cours, il ne me reste plus qu'à apporter le courant aux bornes du moteur...
Evidemment je vais rester fidéle à mes habitudes en tant que systéme ===> on ne change pas ce qui marche...hein...!!!!
Voici mes premières images sans explications , je vous sais suffisamment connaisseurs pour y voir comment j'ai surtout traité le pb de l'attelage du boggie central...
Juste une info ===> ici l'inscription mini est de 550 mm de rayon...
c'est parti...
Zut...je ne peux pas sortir mes images.....
Rien compris, mes images habituelles de 800 X 600 ne passent plus...
Y-aurait-il eu un changement de format demandé ....
Quelqu'un sait-il..?
Jean.

Ça fait plaisir de te lire Jean j'ai vu tes travaux sur la budd sur l'autre forum je suis contant que tu nous montre tes astuces.
De combien de mm as tu baissé les bogies?
Et comment as tu fais pour faire l'espace suffisant entre les 2 caisses

Aucun changement de format demandé

Oui ça a changé au niveau de l'hébergeur,mais c'est nettement plus facile d'insérer des images qu'avant.Tu peux poster autant d'images que tu veux en une fois.

Tu sélectionne les photos à inserer en cliquant sur choisir mes images ,la j'en ai pris 3 pour exemple.Puis tu clics sur "tout envoyer"

Les photos se chargent .....

Quand tu arrives sur cet ecran ,clic sur "tout inserer" juste une fois et l'emsemble de tes photos sont à présent dans ton message ,ça va 15fois plus vite qu'avant

super5 a écrit:Ça fait plaisir de te lire Jean j'ai vu tes travaux sur la budd sur l'autre forum je suis contant que tu nous montre tes astuces.
De combien de mm as tu baissé les bogies?
Et comment as tu fais pour faire l'espace suffisant entre les 2 caisses

Bonsoir "Super 5", justement j'ai supprimé mes images sur "LR", ce n'était qu'un aperçu pour "KTX-2010". Il à eu le temps de voir....
Par contre, ici , j'ai essayé plusieurs fois de poster cet avancement, comme d'habitude j'ai préparé toutes ces images en JPG au format de 800 X 600..
Je n'ai pas eu de suite de l'hébergeur, je ne vois rien ...
Je pense avoir un pb de liaison, çà veut dire que mon vieux "XP" ne pourras plus montrer sur "Picasso", j'en ai bien peur.....
Je tente à nouveau, ici..j'ai une barre d'outils absente les coups précedents...






Tiens, on dirait que çà vas marcher....j'ai vraiment rien compris...mais les vieux , c'est comme çà..!!

Allez , je réponds à tes deux questions..
--1)-De combien de mm as tu baissé les bogies? ===> j'ai intercalé les rondelles blanche qui font 4.2 mm.. Rondelle prises dans des barres plastique vendues au mètre chez mon quincaillier, je les ai taillées spécialement car il va y avoir du monde autour , mes prises de courant habituelles.

--2)-comment as tu fais pour faire l'espace suffisant entre les 2 caisses ? ===> En bout de caisse, nous avons les soufflets "noir" qui sont collés, mais qui sont creux. J'ai commencé par désépaissir l'un deux, jusqu'à ce que je puisse voir le creux caché. çà ma permis de comprendre sa conception et de tailler très précisément pour l'évider...J'ai pu ainsi conserver l'entourage dont j'ai renforcé le collage.. Ensuite, cet entourage qui faisait environ 4 mm d'épaisseur à été diminué à 2 mm.. et ceci sur les deux éléments bien sur. En fait, je les ai diminués, jusqu'à obtenir un braquage adapté à mon rayon de 560 mm, dés que j'ai pu franchir mes points sensibles, j'en ai enlevé un poil de plus, là ils font 2 mm.
Je n'ai pas changé l'entraxe des points de pivot existants sur les boggies d'origine...çà marche trés bien ainsi..
J'ai confectionné un soufflet en mousse de 8 mm d'épaisseur que j'ai creusé au maxi pour avoir une grande souplesse en compression, n’entraînant pas de résistance au braquage des deux éléments, donc avec des réactions minimum sur le roulement de l'ensemble.
Voici, ce boggie est fixé sur l’élément moteur et peut pivoter. C'est lui qui sera preneur de courants pour seconder les prises du boggie AV dont l'un des essieux à été bandagé...
Cette conception permet d'avoir un accouplement ultra-simple entre les deux éléments de cette rame..Il suffit donc d'approcher le second élément jusqu’à trouver l'introduction du pivot AR sur ce boggie central. Le soufflet se trouve suffisamment comprimé et ne baillera pas aux braquages maxi...
Plus simple sera difficile à obtenir.
Je rejoint tout à fait mes motorisation habituelles..
Tous les boggies ont eus de menus amincissements sur les boites de roulements pour obtenir des angles de braquage confortables, Ce sont tous les points clairs que tu peux voir sur les flancs de boggie....Ceci sera repeint plus tard..

Je vais, maintenant , attaquer la partie "captation"....
Si je peux, je viendrais montrer l’achèvement de cette "BUDD 3700", magnifique évocation d'ATLAS , Merci à "Clive Lamming" pour cette belle série.
A plus "Super 5", au plaisir de te lire..
Jean.

superbe travail et ces éléments sont magnifiques

Merci pour ces renseignements Jean.
Mais j'ai encore d'autres questions ,
Quel est le diamètre des roues que tu utilises et as tu bandagé l'essieu moteur?

T as rame présente très bien je vois en arrière plan un 2 eme budd de chez apocopa

Bonjour Jean,

Merci pour tes photos et tes précieux conseils. Je vais m'atteler à cette première partie en attendant le deuxième morceau.

Pour super5, le diamètre le plus proche pour les roues serait 11.

Bonjour Jean,
Encore du beau travail, le rendu de cette rame est superbe

J'ai du mal à trouver cette rame sur le net...