Petites news du digital glanées cà et là

Juste ce que nous avions déjà avec la version 3.5.

On verra avec la 141R de Jouef qui est à priori équipée d'un Loksound. Reste à savoir si ce sera un 3.5 ou un 4.0

Voila ce que donne la 141R Jouef

Le son est d'excellente qualité. Difficile de dire sur la base de la vidéo. Il faudra attendre un peu pour avoir l'info.

Je pense que je vais craquer : :maisoui: :

Roco et Mistral vont coopérer .Dés cette année Roco va equiper une partie de son parc moteur avec des cartes électroniques Mistral.Cette annonce à été faite au salon de Nuremberg

Le premier prototype présenté était d'ailleurs une E03 (CC de ligne contemporaine de nos CC 6500).
Là encore le système de passage 2 rails --> 3 rails par simple ajout du frotteur central est mis en avant par ROCO/MISTRAL.
ESU vient d'annoncer la même chose sur sa BR151 (CC électrique de marchandises) pour le 2 rails/3 rails et avec le pantographe commandé en digital.

Copie , Concurrence effrénée, brevet disponible et utilisé par plusieurs sociétés. Difficile de faire le tri.
Beaucoup de nouveautés techniques qui arrivent sur le marché mais à des prix... environ 400€ pour la nouvelle machine d'ESU.

400 euros

Eh oui même le modelisme ferroviaire va devenir un luxe mais pourqu'oi s'arreter puisque qu'a chaque fois qu'un nouveau modele sort il est pratiquement de suite en rupture

ESU vient d'annoncer la version 3.4.0 bêta du logiciel de commande de l'ECOS (classique et 2). La grosse nouveauté est la prise en compte du RailComPlus sur cette centrale. La version étant "Bêta", elle est avant tout réservée aux utilisateurs qui sont prêts à "essuyer des platres" et faire des retours d'expérience sur le Forum ESU.
Sous peu on peu penser qu'il y a aura une version 3.4.1 (ou supérieure) stable découlant des tests de cette 3.4.0
Pour Eisenbahn magazin, l'ECOS (surtout la verison 2) est aujourd'hui la centrale digitale tactile la plus évoluée du marché. Et elle est multiprotocoles !
Il faut voir ce que Zimo va mettre sous peu sur la marché avec ses nouvelles centrales. Là aussi on est dans le domaine des centrales offrant de grandes possibilités et évolutives.

Infos trouvées sur le Forum interne d'ESU au sujet de la version 4 du Lokprogrammer.

Die Ausbaustufen sind wie folgt:
1.) Sofort: Alle vorgefertigten LokSound 4.0 Projekte können auf den Decoder übertragen werden. Änderungen am Sound nicht möglich.
2.) Ca. Ende März: Converter, um die eigenen LS V3.5 Files zu konvertieren und auf dem LokSound V4.0 Decoder benutzen zu können.
3.) Mai: Vollversion der Software mit der Möglichkeit, Sounds beliebig ändern und erstellen zu können

Les évolutions sont comme suit :
1) Dès maintenant : Tous les projets Loksound 4.0 préconçus peuvent être chargés dans les décodeurs. Pas de modifications possibles pour les sons.
2) A fin mars : Converter pour convertir ses propres fichiers LS V3.5 et pouvoir les utiliser sur le décodeur Loksound V4.0
3) En mai : Version complète du logiciel avec la possibilité de modifier et créer à volonté des sons.

ESU préfère prendre son temps pour livrer la version complète du programme Lokprogrammer 4 destiné aux Loksound V4.0 et Lokpilot V4.0.

Il va falloir que l'on charge la nouvelle version

ESU vient de mettre à disposition la version 3.4.0 de ses centrales ECOS et ECOS2.
Cete version apporte des corrections d'erreurs et la fonction Railcom Plus. C'est à dire que toute machine équipée d'un décodeur Railcom ou Railom plus est reconnue dès qu'on la pose sur la voie.
Chez ESU de tels décodeurs sont les Lokpilot V3.0 et V4.0 ainsi que le Loksound V4.0.
Chez Lenz de tels décodeurs se trouvent dans la gamme Silver Plus et Gold Plus.
La fonction Railcom est aussi supportée par d'autres marques de décodeurs.

HA64 a écrit:Infos trouvées sur le Forum interne d'ESU au sujet de la version 4 du Lokprogrammer.

Die Ausbaustufen sind wie folgt:
1.) Sofort: Alle vorgefertigten LokSound 4.0 Projekte können auf den Decoder übertragen werden. Änderungen am Sound nicht möglich.
2.) Ca. Ende März: Converter, um die eigenen LS V3.5 Files zu konvertieren und auf dem LokSound V4.0 Decoder benutzen zu können.
3.) Mai: Vollversion der Software mit der Möglichkeit, Sounds beliebig ändern und erstellen zu können

Les évolutions sont comme suit :
1) Dès maintenant : Tous les projets Loksound 4.0 préconçus peuvent être chargés dans les décodeurs. Pas de modifications possibles pour les sons.
2) A fin mars : Converter pour convertir ses propres fichiers LS V3.5 et pouvoir les utiliser sur le décodeur Loksound V4.0
3) En mai : Version complète du logiciel avec la possibilité de modifier et créer à volonté des sons.

ESU préfère prendre son temps pour livrer la version complète du programme Lokprogrammer 4 destiné aux Loksound V4.0 et Lokpilot V4.0.

Avec un TRES GROS bemol : il n'y a pas de guide d'utilisation de cette version 4 du programme Lokprogrammer

Pas top! top! car le Lokpilot V4 est très avancé du point de vue possibilités mais sa programmation semble compliquée pour certains points ou du moins demande d'être bien expliquée. Aujourd'hui de ce côté là on est proche du vide !

A suivre car sur le forum ESU c'est un peu la bronca sur ce sujet.

Köf LENZ

Lenz annonce un locotracteur allemand digitalisé avec le nec -plu ultra des techno : Railcom, ABC pour le freinage et attelage à commande digitale ET analogique.
Je vous joins la page de l'annonce. Elle est certes en allemand mais cliquer sur l'image du locotracteur (celle avec un +). Cela ouvre un diaporama qui en dit long sur ce que Lenz a réalisé. Je me demande d'ailleurs si on n'a pas eu ce genre de locotracteur sur des EP en France.

http://www.digital-plus.de/modellplus-koef.php

A quand un Y xxxx français équipé d'origine de la sorte par un de nos fabricants ?

ESU Lokprogrammer

Esu vient de mettre à disposition la version 4.1.4 du Lokprogrammer destinée à corrigée des erreurs et à charger la nouvelle version des firmwares des décodeurs V4 (Lokpilot et Loksound).
Comme pour chacune des évolutions, correction d'erreurs et amélioration du comportement des décodeurs.

Commentaire de l'auteur : des équipements performants, pointus et qui demandent du suivi !

Je viens d'investir dans des Lopkpilot V4.0 DCC.
Dès que j'aurais du temps je vous feriai part de mes premiers tests. Mais là je vais certainement avoir besoin du Lokprogrammer du club !

Si tu es sage on verra :rire ahah:

c'est un crack du digital, un passionné, un expert

cela me fait penser à un autre membre de ce forum qui vient de créer sa propre centrale et booster digital, j'aimerai qu'il nous en parle

APPAR 64 a écrit:Si tu es sage on verra :rire ahah:

Fais attention ! Il y a une plaque de Dépron en attente....
Ach , gross Chantage ! :grimace:

Esu Lokprogrammer - Suite

Je viens de regarder du côté Lenz

Cette marque diffuse l'équivalent du Lokprogrammer. Les fichiers relatifs aux décodeurs de la gamme "+", la plus récente, datent de 2009.
Je n'ai pas trouvé d'informations sur la mise à jour récente du programme de pilotage du programmateur ni des fichiers descriptifs des décodeurs.

Stabilité et fiabilité plus grande des logiciels et produits chez Lenz ? Politique commerciale différente ?
Si l'un de vous a des informations ou un retour d'expérience avec ces produits de chez Lenz, ce serait super de nous les faire partager.
Idem côté Zimo.

HA64 a écrit:

APPAR 64 a écrit:Si tu es sage on verra

Fais attention ! Il y a une plaque de Dépron en attente....
Ach , gross Chantage !

Je le savais Gross chantage pour gross chantage

Comme tu as été sage et que tu as fais le mur (pas bien à ton age) on va te preter le lokprogammer :lol!:

Lenz, ESU et ZIMO ont désormais chacun dans leur gamme des décodeurs RAILCOM-freinage ABC respectivement GOLD+, 56410/56411 et MX6x1

J'ai comparé les documentations mises à disposition sur les sites respectifs.
Quels écarts majeurs de manière très synthétique ?

- Côté LENZ, la prise SUSI, normalisée, qui permet de connecter un module son. Une grande conformité aux normes NMRA et NEM.
- Côté ESU la reconnaissance du système HLU de ZIMO, un mapping des fonctions beaucoup plus avancé et 40kHz pour la fréquence de régulation.
- Côté ZIMO on a tout ce qu'ont les deux autres !

Chez les trois marques, une prise en compte des nouvelles prises PLUX, la commande d'attelages et la possibilité de mettre à jour le firmware.

A mon avis une grande similitude pour les fonctions de base incluant désormais RAILCOM freinage ABC. Un positionnement identique de ces trois séries de décodeurs dans la gamme des décodeurs de qualité et de haut niveau.
A vous ensuite de choisir selon vos critères personnels ET de besoin.

Petit appel à tous les "digitaleux"

Si l'un d'entre vous a acquis et installé les nouveaux décodeurs Lenz GOLD+ ou SILVER+, peut-il nous faire un p'tit compte-rendu de ses premières expériences et impressions voire même un comparatif avec la version précédente ?

Premiers tests d'un décodeur ESU Lokpilot V 4.0

D'abord, une taille légèrement inférieure en longueur comme largeur par rapport à la version V3.0 - 1 mm en longueur et 1mm en largeur. Celà peut aider pour le caser dans des machines étroites (BB 63000 PIKO par exemple).

Pour la programmation des fonctions standard (adresse courte ou longue, CV29) pas de changement par rapport à la version précédente.
Par contre quand on entre dans les points plus sophistiqués comme le mapping des fonctions , le Lokprogrammer est vraiment d'un grand secours.

Où sont les plus ?
- Railcom Plus et freinage Lenz ABC sont incontestablement les nouveautés majeures
- Du fait d'une fréquence passée à 40 kHz, une meilleure prise en charge des vieux moteurs à 3 pôles. Jai fait l'essai avec ma 70002 Jouef (voir sa digitalisation dans le fil). Le ralenti obtenu avec ce "vieux moteur" est vraiment meilleur que avec la version V 3.0 du Lokpilot.

Voilà les premiers résultats. De toute manière il faut "faire avec" car le Lokpilot V3.0 n'est plus fabriqué.

Annonces ESU

Après l'arrivée des Lokpilot V4.0 et Loksound V4.0, ESU annonce l'arrivée sur le marché des versions MICRO du Lokpilot V4.0 et Loksound V4.0

Pour le Lokpilot MICRO V4.0, des versions avec des prises à 6 broches (NEM 651), 8 broches (NEM652) et 18 broches (PluX 18).
Pour le Loksound MICRO V4.0, deux versions : avec des prises à 6 broches (NEM 651) ou 8 broches (NEM652). Disponibilité annoncée début juin par des détaillants américains.