centre-autorail.

Merci le greffier, effectivement c'est une bonne chose. En fait comme c'était en CI je pensais à une meilleure conductibilité qqpart, mais c'était pas ça

Ah oui autre chose la Miss ,tu peut remarquer des petites pastilles sur le coté des coupons ,tu peut les percés a 1mm et mettre un petit clou ou un peu plus grand pour mettre une petite vis !!

oui j'ai vu le trou et je n'ai pas voulu le percer pour une raison d'estétique, mais certainement que je vais faire cela prochainement pour les autres.

Ce n'est pas une obligation ,juste une précaution supplementaire et en fraisant le trou tu peut descendre ta vis a raz de la plaquette pour que cela soit moins visible (une fois la peinture mise au dessus et un peu de poussiere de ballast on ne le voit plus

j'ai enfin fini de patiner la voie et de repeindre les flans des rails

c'est chiant et long, mais le résultat me satisfait très bien, me reste plus qu'a poser le ballast et aussi passer un coup de terre à décor une fois fini.
mais bon il reste encore beaucoup de travail ...

Garfield a écrit:Ce n'est pas une obligation ,juste une précaution supplementaire et en fraisant le trou tu peut descendre ta vis a raz de la plaquette pour que cela soit moins visible (une fois la peinture mise au dessus et un peu de poussiere de ballast on ne le voit plus

oui je vais voir pour percer et mettre une vis de chaque côté, vaut mieux avoir plus de sécurité, on ne sait jamais!!!

murielle a écrit:j'ai enfin fini de patiner la voie et de repeindre les flans des rails

c'est chiant et long, mais le résultat me satisfait très bien, me reste plus qu'a poser le ballast et aussi passer un coup de terre à décor une fois fini.
mais bon il reste encore beaucoup de travail ...

Sympa le rendu, comment tu as vieilli les traverses? A l'acétone?

c'est génial, beau rendu, bon courage Mumu tiens bon!

Amitiés
141-r

non a la mome niaque !!! :jesors:

Stéphane a écrit:

murielle a écrit:j'ai enfin fini de patiner la voie et de repeindre les flans des rails

c'est chiant et long, mais le résultat me satisfait très bien, me reste plus qu'a poser le ballast et aussi passer un coup de terre à décor une fois fini.
mais bon il reste encore beaucoup de travail ...

Sympa le rendu, comment tu as vieilli les traverses? A l'acétone?

après avoir passé une bonne couche de 98, j'ai passé un coup de brossage à sec dans le sans de la longueur de la voie avec un mélange de gris navy 87 et de blanc 34 et j'ai ensuite fait un brossage à sec dans le milieux de la voie avec du noir 85 avant de passer une couche de peinture issus d'un mélange de marron 113 avec une pointe de noir 85 sur le flanc des rails.
les peintures employées sont toutes issus de la marque HUMBROL.
il restera à passer un coup de terre à décor, après la pose du ballast, couleur ombre naturelle au niveau du bas des rails pour finaliser tout cela.

la suite bientôt ...

Très joli travail, ç'est super beau

Amitiés
141-r

je viens de faire le collage du ballast et c'est franchement chiant ...

murielle a écrit:je viens de faire le collage du ballast et c'est franchement chiant ...

ha bon ,explique nous tout çà !!!!

Peut etre une astuce qui t'a echappé ,pour ma part du ballast en N je fais dans les 2 metres +/- a la minute !!!

le mélange: colle à bois + eau + produit vaisselle, bien mélanger et ensuite avecune sereingue, déposer le produit sur le ballast.

le soucis c'est que dès que je metsla colle tout le ballast se fait lamalle sur les bords

c'est normal, il faut encoller grain après grain :grimace:

en fait, personnellement je vaporise de l'eau (avec une petite goutte de gnole liquide vaisselle) avant d'encoller (au compte goutte, moin "violent" que la seringue)

oui c'est vrai que je devrais y passer un coup de vaporisateur avant

Bonjour
Il faudrait pas trop attendre pour enlever la peinture sur le dessus du rail, car cela risque d'être un peu plus difficile si la peinture est bien séche.
A+
André

murielle a écrit:le mélange: colle à bois + eau + produit vaisselle, bien mélanger et ensuite avecune sereingue, déposer le produit sur le ballast.

le soucis c'est que dès que je metsla colle tout le ballast se fait lamalle sur les bords

Je procède aussi comme çà mais il y a toujours par ci par là une fois sec, des morceaux de ballast qui n'ont pas collé...C'est mon mélange qui n'est pas au moins ? Trop d'eau peut-être ?...

Lors de la réalisation de mon défunt réseau en N , j'utilisais le mélange classique , mais appliqué à la Gilou : j'étalais le mélange de colle au pinceau et saupoudrait ensuite de ballast. Après séchage complet , j'aspirais l'excédent avec un mini aspirateur réservé à cet usage. C'est un représentant Makita qui me l'avait offert , il ne m'avait donc rien coûté , ça aide
Bien entendu , il y avait des retouches à faire , mais franchement , ça allait vite et pratiquement aucune perte , puisque je récupérais tout ce qui était dans l'aspi , dont le petit sac faisait la taille d'un bon verre de blanc d'Alsace.
Jamais utilisé la seringue .
Ni pour le vin.

j'ai acheté aussi un mini aspirateur, c'est bien pratique
j'avance tranquillement pour le moment et je prends des photos aussi, je les posterait plus tard.
il me manque encore du matériel de voie que j'attends avec impatience

L'aspirateur normal avec un collant au bout, çà marche aussi...si tu ne le lâches pas trop tôt quand tu coupes l'aspirateur, auquel cas tout part dedans (expérience vécue )

voila une solution, mais j'ai optée pour un aspirateur neuf, environ 20 € en grande surface

murielle a écrit:


la suite bientôt ...

Pourquoi les bords des traverses en blanc ou aussi clair ???? A mon avis dans un centre d'autorail les traverses avaient plutôt un aspect sales, huileuses, mais ce sont mes goûts.

a +

helene a écrit:L'aspirateur normal avec un collant au bout, çà marche aussi...si tu ne le lâches pas trop tôt quand tu coupes l'aspirateur, auquel cas tout part dedans (expérience vécue )

Heu et a proscrire les bas résille ,ca risque de moins bien recuperer !!!!