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Message par AL BENDER Dim 26 Sep 2010 - 23:06

mais je me souviens bien de la première moustache du picasso : :maisoui: :
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Message par X 4001 Dim 26 Sep 2010 - 23:34

AL BENDER a écrit:mais je me souviens bien de la première moustache du picasso : :maisoui: :
ça c'est pas très sympa Evil or Very Mad
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Message par AL BENDER Dim 26 Sep 2010 - 23:44

mais non, c'est sans critique car elle a été repeinte depuis et le tir rectifié, donc je ne vois pas où c'est pas sympa.

ils apprennent vites et bien et l'erreur est humaine comme moi j'en fais beaucoup. :rire ahah:
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Message par X 4001 Lun 27 Sep 2010 - 0:11

: jairienfait: Je plaisantais ! :lol!:
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Message par philtrain Lun 27 Sep 2010 - 8:07

olalala... c('est vrai qu'à l'origine la mustache c'était pas top.... mais j'ai su le fin mot de l'histoire :

quand l'entreprise avait pour demande de repeindre le picass', l'employé avait pour ordre de faire la flèche au niveau du crochet. il n'avait pas de précision : lequel? le petit de la manille d'attelage ou celui de la traction?
il a pris celui de l'attelage...

apres c'est un bénévole qu'il a repris quand l'autorail fut tagé une 2ieme fois...


ouf... meme si notre autorail est le plus beau de france (aie!!! ma cheville.... ça me fait mal...) on roule toujours pas...

bref on a l'air con...
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Message par philtrain Lun 27 Sep 2010 - 8:10

en tout cas on est surveillé de près !! ça fait plaisir de voir le score de visite à plus de 11 000 !!!!

on est carrément 'fliqué"....!!


Dernière édition par philtrain le Lun 27 Sep 2010 - 17:38, édité 1 fois
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Message par AL BENDER Lun 27 Sep 2010 - 15:06

Very Happy Very Happy
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Message par philtrain Jeu 30 Sep 2010 - 21:19

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notre tuyau de chauffage est cassé.... du moins au vu de l'hiver qui approche, je pense à ce tuyau là qu'on aurait du réparer depuis le début... et ce que des assoc se servent tous du chauffage? je sais que le 4039 et 3886 oui... mais les autres?


Dernière édition par philtrain le Jeu 30 Sep 2010 - 21:25, édité 1 fois (Raison : faute orthographe)
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Message par AL BENDER Jeu 30 Sep 2010 - 21:43

tu le démonte pour commencer et tu vois les dégâts, dans un premier temps faut le réparer avec de la soudure ou autres, sinon c'est quoi la matière? du cuivre? dans tout les cas c'est réparable voir même reconstructible.
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X 3926 TFBCO - Page 50 Empty réparartion...

Message par philtrain Ven 1 Oct 2010 - 6:41

AL BENDER a écrit:tu le démonte pour commencer et tu vois les dégâts, dans un premier temps faut le réparer avec de la soudure ou autres, sinon c'est quoi la matière? du cuivre? dans tout les cas c'est réparable voir même reconstructible.

alors c'est du cuivre... et pour le démonter, ça va etre "galère" : si je l pète ailleurs, ça va me gonfler...meme si je sais brasser...il existerait pas un manchon qui se moulerait autour de ça? c'est fissuré pile poil au "T"...c'est le raccord "olive" qui a pris un coup de gelée quand il était sur la seudre....
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