X 3926 TFBCO

philtrain a écrit:salut 4001 !!

ok pour le plan ok!! super !! mais je tique sur le T qui part vers les filtres d'une part et l'autre, vers le réservoir...j'comprend pas trop..
tu peux essayer de faire les parties extremes ?
je pense que la soupape devrait être taré à 0.5 bar au mini... c'est ça?

Ce tuyau qui part du T est relié à la pompe électrique !
Les 2 pompes sont reliées aux filtres par 2 circuits parallèles.
Du coup, quand tu utilisais la pompe manuelle, tu renvoyais du "fuel" vers la pompe électrique. Il fallait donc fermer la vanne d'isolement de la pompe électrique en cas d'utilisation de la pompe à main.
Ce devait être prévu par le Guide de Dépannage ( j'ai conduit les Picassos quand ils étaient équipés de cette pompe mais je n'ai jamais eu besoin de m'en servir)


Extrémité du circuit côté moteur:

alors là ok 4001!!!

je pense donc refaire le deuxième circuit de pompe :

mon arguement : prolonger l'autonomie de parcours avec un reservoir auxliliaire sous la soute de la cabine...
2 solutions :
-faire du reservoir secondaire une liaison entre lui et les filtres (arrivée)
-pomper avec la pompe electrique secondaire du "reservoir de secours" vers la soute principale en utilisant un T branché sur le retour gas-oil...

j'opte pour la 2 solution.... t'en pense quoi l'ancien?

philtrain a écrit:alors là ok 4001!!!

je pense donc refaire le deuxième circuit de pompe :

mon arguement : prolonger l'autonomie de parcours avec un reservoir auxliliaire sous la soute de la cabine...
2 solutions :
-faire du reservoir secondaire une liaison entre lui et les filtres (arrivée)
-pomper avec la pompe electrique secondaire du "reservoir de secours" vers la soute principale en utilisant un T branché sur le retour gas-oil...

j'opte pour la 2 solution.... t'en pense quoi l'ancien?

Salut!
Pour te répondre franchement, je me pose la question de savoir pourquoi tu veux augmenter l'autonomie du Picasso qui est quand même de 700 kms
Mais tu as sans doute tes raisons

@ +
André

ben justement... 700 kms aller/retour.. ça limite ton rayon d'action en autonomie...alors pourquoi pas...!!

philtrain a écrit:ben justement... 700 kms aller/retour.. ça limite ton rayon d'action en autonomie...alors pourquoi pas...!!

Salut Phil,
Cette autonomie était pourtant satisfaisante à la SNCF.
Tu as l'intention d'aller loin avec le 3926 ? Vous envisagez de "sortir" sur RFF ?
Dans ce cas, la modification que tu envisages de faire ne risque t'elle pas de poser problème pour l'agrément SNCF ?
Au fait, de combien penses tu augmenter l'autonomie?

@ +

André.

200 litres....mais c'est vraiment pour etre sur d'etre pas en panne seche...

philtrain a écrit:200 litres....mais c'est vraiment pour etre sur d'etre pas en panne seche...

Ok ! là ça te fait au moins 1000 kms d'autonomie ! ça fait déjà une bonne virée

peut etre que c'est utopique... mais c'est interressant d'avoir cette possibilité là.....on verra bien...

au fait, vous avez pu avoir une ligne, roulerez vous cette année?

non, la ligne Mézy-Montmirail est toujours concernée, mais j'oriente le choix pour un agrément AT3...
on verra bien...