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Message par philtrain Lun 8 Déc 2008 - 11:57

le 3926 à la seudre avant sa restauration à montmirail
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X 3926 TFBCO - Page 7 Empty et apres....

Message par philtrain Lun 8 Déc 2008 - 12:14

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Message par murielle Lun 8 Déc 2008 - 21:04

effectivement, le changement est radical :j adore:
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Message par Invité Lun 8 Déc 2008 - 22:03

Merci philtrain , n'étant pas au courant de tout , ( de rien serait plus approprié ! :siffle ) , je m'étais contenté des spécifications d'origine : :maisoui: : , alord , forcément avec 50 ans de retard ! affraid , tout a changé . cheers
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Message par philtrain Mar 9 Déc 2008 - 11:23

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Message par murielle Mar 9 Déc 2008 - 17:26

elle est sympa cette plaque :super:
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Message par philtrain Lun 5 Jan 2009 - 14:13

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Message par murielle Mer 7 Jan 2009 - 11:32

il est vraiment très beau, dommage que la moustache n'a pas respecté ses lignes d'origines, ceci n'est pas une critique, juste une constatation car il a au moins la classe d'être refait.
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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 20:04

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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 20:06

voici la stato.... de memoire, le 3926 n'a que "deux autres freres..." lesquels d'apres vous?
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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 20:08

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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 20:52

philtrain a écrit:voici la stato.... de memoire, le 3926 n'a que "deux autres freres..." lesquels d'apres vous?

X 3864 et X 3867.


Pierre. Wink

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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 21:29

il existe encore ceux-ci?
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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 21:39

Une stato ! affraid , késako ! :siffle

Pour les non-initiés , un peu plus d'infos seraient necéssaires : c'est générateur ou récepteur ? : :maisoui: :
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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 21:45

c'est "la grosse génératrice" du picass'... 3 ont été modifié "pays de loire"... et apparement c'est le seul qui a survécu grace aux assoc qui l'ont racheté (la seudre et nous..)
il sert à produire du 380 triphase et une partie est déviée pour la recharge batterie...
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Message par philtrain Jeu 29 Jan 2009 - 21:47

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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 22:01

L'homme du pire caddy a écrit:
philtrain a écrit:voici la stato.... de memoire, le 3926 n'a que "deux autres freres..." lesquels d'apres vous?
X 3864 et X 3867.

philtrain a écrit:Ils existent encore ceux-ci?


Il y a un fil dans un forum dédié aux Picasso... :siffle

Avec intervention d'un certain Philtrain... : :maisoui: :

ICI , X 3867 !!!


Pierre. Wink

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Message par philtrain Ven 30 Jan 2009 - 5:13

Mrd !!!! c'est vrai!! je m'en rappellai plus!! desolé!!
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 16:52

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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 16:54

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voilà les deux pompes...
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 16:56

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et on a mis les boutons du S.A.L...et ça marche!!
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 16:59

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récup d'un volmetre général, et du bouton CVS pour alimenter la sono en 220 volts...
TFBCO au Top niveau !!
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 17:01

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et TFBCO toujours plus fort : pour éviter que les "étourdis" oublie de mettre sur géné quand le MD est lancé...
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 17:02

la lampe LSBA doit donc etre éteinte.... et c'est la bonne position !!!
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Message par philtrain Ven 6 Fév 2009 - 17:05

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et un volmetre sur l'armoire auxliliaire... en cas de panne... pour la recherche des defauts eventuels...voire pire... en cas de défaut géné...
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