modification en X5821

pour ma part j’ai envie de modifier l’autorail Atlas en version ALU sous le numéro X 5821, pour cela il va falloir faire beaucoup de chose comme:
- éliminer les plaques ovales en bas de caisse,
- réduire tous les reliefs,
- éliminer la bande de ceinture sur la face côté voyageur,
- réduire le dessus des couvres porte,
- remplacer les portes à volet par des portes coulissantes,
- percer les phares,
- éliminer les contours des hublots,
- fabriquer les portes coulissantes,
- modifier le capot de toiture,
- changer les trompes,
- changer les aérateur,
- mettre des moustaches en relief,
- poser des monogrammes,
- poser des poignets de porte,
- pose des rambardes,
- poser une nouvelle échelle moteur,
- poser les câblots et attelages,
- poser des nouveau tampons,
- poser des grilles au niveau du radiateur,
- revoir le kiosque et sa pose,
- changer les essui-glaces,
- ...

voila un bouleau que j’aime et qui va lui donner un bon coup de détaillage à cette base qui est très bien pour s’amuser à jouer les maîtres de la grande révision     

voila pour le moment où j’en suis...

waouhhh, quel boulot en perspective!!!
je va suivre avec le + grand interet  : :blase: 
bon courage l'ami  :bienvenue2:

merci et j’essaye de faire aussi bien que les autres membres qui sont très fort   

Vivement la suite!!!!!

J’ai déplacé le fil de notre transformeur fou gtvb, afin de suivre son travail sur son fil car il est plus fou que moi  

la suite avec le travail sur le kiosque, ponçage, arrondir la cheminée d’échappement, percer sont bout, limer le joint qui fait le tour du kiosque et la remplacer par une ligne en creux, retirer les éssui-glaces pour les remplacer par d’autres plus fin.





la grille de radiateur est changée par un produit de chez Bielles87 ( CLIQUEZ ICI ) il en existe une autre plus fine, découper l’intérieur et poncer la pièce complètement, coller et c’est bon.







pour la caisse, il faut modifier les capots des portes coulissantes du fourgon et aussi les nouvelles des accès voyageurs, ponçage et collage de bout de carte plastique et re-ponçage, il en sera de même pour divers endroit à modifier.

la porte coulissante est découpée dans un bout de carte plastique de 1.5 millimètre et poncée à plat pour réduire l’épaisseur.



passage d’enduit un pu partout et sur la caisse pour rectifier ce qui n’existe pas sur l’engin désiré.



à suivre...

Chapeau AL, j'aime bien suivre l"évolution des travaux, c'est très intéressant. 

superbe travail, et la grille laiton
ca lui donne de suite un cachet top du top

la suite , je n'ai pas attaquer mon chaudron vu que je suis en train de m'occupé un peu de déco de ma nouvelle ligne HOm et avec un petit bout de VN imbrique ( pont, tunnel , maison de campagne , remise ) en plus j'aimerais bien y faire circuler mes trams ATLAS en voie normale et pourquoi pas en metrique

merci les amis, pour la suite un peu de ponçage et de fabrication de pièce comme la trappe sur le toit avec de la carte plastique de 0.2 mm, arrondir les bords au papier fin à poncer et mettre en place.



là aussi, le réalisme reprend.



pour le moment j’ai utiliser que des morceaux de mon rebut de morceau de plastique en tout genre, un peu de colle, du mastic et du papier à poncer de carrossier, un budget en dessous des 5 euros, si on se démerde bien, cela peut rien couter aussi.

superbe: bien la débrouille...      

Beau travail, chapeau !
Impatient de voir cette livrée qui sort de l'ordinaire...
  

ponçage et rebelotte, cela me plait pas, bref beaucoup de petit travail, mise en place des portes mais aussi pose de la ceinture de caisse avec des bandelettes de fabrication maison.


la création du marche-pied à l’avant est aussi à faire, un trou avec un mèche de 1 mm et agrandissement avec une lime « queue de rat », recollage d’un bout de carte plastique en bas de caisse, limage pour sa mise en forme et mastic.


l’échelle extérieur du compartiment moteur est faite avec des chutes de tige de laiton, coupées, limées, soudées et voila le résultat, 8 mm de haut par 4 mm de large.
les autres pièces viennent de chez mistral trains.


deux vues des travaux sur les caisses.



à suivre

Vivement la fin   

Et il me qualifie de "fou" parce que je transforme mon Standard Nord en ADN ETAT !

Joli travail, vivement la suite, j'ai hâte...

Ca y est ils sont tous devenus fous sur ce forum  : :maisoui: : 
Mais quel plaisir de voir ces réalisations   

un monde merveilleux de fous  

il a pris de l'avance sur moi le bougre , normal il part d'un chaudron correcte   : :blase: : :blase:

C'est pas pour autant que la motorisation est faite, la c'est autre chose  : :blase: : :blase: : :blase: 

d’où l’achat d’une fraiseuse   

il est passé en apprêt blanc avant re-ponçage à l’eau.

Joli travail...    Magnifique

      

Avec deux sujets similaires je me mélange les pinceaux  : :maisoui: : 
Joli travail on ne reconnait plus la base Atlas