APOCOPA Autorail Renault VG

Bonjour.
Pour mon petit Noël, je me suis offert une caisse d'autorail Renault VG chez APOCOPA.
Comme d'habitude, le trans-kit contient une caisse en résine, des vitrages en plexiglas et des transferts pour les marquages.
J'ai prévu de faire une version ETAT de ce petit autorail du début des années 30.

J'ai donc acheté un essieu moteur chez SB-Modellbau (c'est un peu cher, mais vu mes déboires avec la Pauline ATLAS, j'ai préféré la sécurité) et j'ai réalisé un châssis en carte plastique de 1,5 mm.
L'essieu avant (porteur) est maintenu par une plaque de garde en maillechort provenant d'un kit Makette et les lames de ressorts de suspension viennent du même kit.

J'ai réalisé un aménagement intérieur en profilés de plastique (EVG). Le bloc moteur est réalisé dans un plomb de pèche (pour le lest) mis grossièrement en forme avec un marteau.
Les patins du frein magnétique sont évoqués par des parallélépipèdes en profilé de plastique.
Les essais de roulement sont encourageants mais l'essieu patine un peu trop. Je vais donc ajouter un petit lest dans la soute à bagages et mettre des "pneus" en Micro Metal Foil (de chez Microscale) sur les roues motrices.
Le décodeur Lokpilot micro (en commande) devrait trouver sa place dans le local des toilettes.
Voila où j'en suis pour l'instant.

Broumm broummmmmmmmmm c'est du Ho ? joli en tout cas

Bonsoir Michel.
C'est bien du HO.

Ca a l'air mignon, a combien revient le bloc moteur ?

Le bloc moteur et transmission sans les roues est à 70 € sur le site SB-Modellbau ( http://www.sb-modellbau.com/ ) et il faut compter 10 € de frais d'envoi.
C'est assez rapide (commandé le lundi matin, reçu le vendredi).

Je connais le chef de SB Modellbau. Très sympa. C'est cher mais de bonne qualité!

BRAVO Francis pour cette réalisation!!

Bonsoir à tous et meilleurs vœux.
Comme le Bugatti Atlas, le Renault VG progresse doucement.
Le châssis est terminé et le moteur a reçu un décodeur Lokpilot-micro qui va pile-poil dans le local des toilettes.


Les essais de roulement sont concluants.
La caisse a reçu sa décoration, les mains montoires et les poignées de porte en fil de maillechort et j'ai ajouté une "traverse de choc" à l'avant destinée à porter les sortes de lamelles ressort faisant office de tampons, taillées dans une chute de plaque d'arcap.





Il ne manque plus que les vitrages,les 8 aérateurs "Chanard" et les décalques ETAT et l'engin sera bon pour le service.

Francis,je suis content de voir ce petit autorail monté.J'ai aussi ce kit ,je l'ai acheté il y a bien 5 ans deja et je l'ai pas encore monté.

Comment as tu fait pour l'amenagement interieur? Chez toi il etait fournit? Car je n'ai que la caisses les vitrages;les marquages et les aerateurs .

Bonjour Super 5.
L'aménagement intérieur est réalisé entièrement en carte plastique et profilés Evergreen.
Le kit que j'ai comprend uniquement la caisse, les vitrages et les transferts de marquage (même pas les aérateurs).
Pour la disposition intérieure, je me suis reporté au tome 2 d'Autorails de France qui donne un diagramme et une ou deux photos de cet autorail Renault.

superbe deco en tout cas,as tu aussi le ZO?

superbe deco en tout cas,as tu aussi le ZO?

J'ai aussi le ZO et le ACB en attente.

Bonsoir.
J'ai reçu vendredi les décalques et les aérateurs qui me manquaient pour terminer ce Renault VG.
Voilà le résultat :






Les aérateurs sont peut être un peu surdimensionnés, mais tant pis (Et puis il faut bien cela sous le chaud soleil de Normandie )

Il est super beau!! bravo!

Merci Johannes.
Et en plus il roule bien

Il a une drole de tete cet autorail il ressemble a un avion sans les ailes .....il est de quelle époque ?

Quatre exemplaires (dérivés du Renault TE à la caisse plus angulaire) ont été construit pour le réseau de l'ETAT en 1932-1933.
De ce modèle Renault a dérivé les modèle ZO et ACB, réversibles.

je connaisais pas ces autorails, pas de tampon ça fait tout nu

En guise de tampons, il y a une lame de métal recourbée (un peu comme les pare-chocs des voitures -très- anciennes).
Il y a deux photos et un diagramme dans le tome 2 d'Autorails de France.

Super beau ,il me plait beaucoup ce petit engin.Mais Francis tu fais des autorail plus vite que son.T'es le LukiLuc de la construction

De ton côté, tu ne traines pas non plus, me semble-til
J'en ai généralement plusieurs en cours donc cela donne l'impression que je vais vite, mais entre deux, il peut se passer un peu de temps.
En attente, j'ai la Micheline 36 places ATLAS, le Renault ZO, le Renault ACB, le Decauville ETAT Apocopa qui en sont au tout début. J'essaie d'avoir toutes les pièces dont j'ai besoin avant de démarrer.