X5800 & XR abandonnés...

Bonsoir,
je laisse aussi mon avis car c'est vrai que c'est décevant.
Il me semblait que le chemin de fer de l'Eure était bien pourvu en matos et ateliers. Un 5800, ça devient trés rare: il y à pas si longtemps, ce site en montrait en assez bon état à Pacy, avec un autre 5800 du "Doller"
http://letraindalain.free.fr/galerieA.php?numserie=X%205500%20-%20X%205800&page=1
mais si l'on se réfère à Wiki, Pacy en avait 2; un aurait donc servi de banque de pièces pour l'autre? http://fr.wikipedia.org/wiki/X_5800 ;
ça fait un en moins, sur les 6 ou 8 qu'annonce Wiki
celui d'Exideuil, je le connais, il n'est pas non plus en bon état:

images prises depuis un vélorail en 2011

intérieurs pas top, planchers itou et moteur: problème de joint de culasse aussi je crois

celui de pacy avait un manque d'entretien sérieux car depuis 2010, l'association manque sérieusement de main d'oeuvre suite à une mauvaise entente, depuis l'association fait du vide dans ces matériels.

bien triste

voici ces vidéos:

va falloir que j'aille faire une tour afin de voir ce quil reste je trouve le wagon avec les fenetres ronde sympa.

mais c'est vrai quil a du beau matériel.

https://www.youtube.com/watch?v=VX0WkJ0Yj9Q

https://www.youtube.com/watch?v=4lkEeCX1rJo

https://www.youtube.com/watch?v=EbMDffb4Q5Q

https://www.youtube.com/watch?v=1sJGMz-7R_Y

merci pour ces vidéos, pour la voiture aux fenêtres ronde, c'est une voiture dîtes "Transatlantique" surnommée "saucisson", elle a été sauvée par mon association avant que deux membres de ce club de Pacy la rachète, très longue histoire que cette voiture qui à été déplacée sur le port du Havre tractée par un camion GMC de 1944 et la plupart du temps sur des tôles placées sous les essieux et jusqu'à rejoindre le réseau ferré depuis son abri qui était aussi celui de l'association de la Compagnie Générale Transatlantique, ex propriétaire du défunt paquebot Normandie et France.
cette voiture fît sa carrière sur les lignes Paris st lazare vers le Havre ou Cherbourg pour transporter les clients des bateaux en partance ou provenance des Amériques, c'est pour cela que ces voitures avaient des fenêtres "rondes" afin de rappeler celles des paquebots.
aujourd'hui il reste 3 voitures dont celle ci qui est une 2ème classe, une autres 2ème classe / fourgon dans les réserves de la cité du train et une autre de 1er classe dans un champs en état de ruine.

fabrice14 a écrit:(...) je trouve le wagon avec les fenetres ronde sympa. (...)

Ces voitures "saucisson" ont été reproduites par Jep en Ho

Merci Al pour cette page d'Histoire

zibouli a écrit:Ces voitures "saucisson" ont été reproduites par Jep en Ho

Et elles sont annoncées (pour Dieu sait quand - Et encore, il a bien de la chance) par EPM.

AL BENDER a écrit:j'ai reçu un message de la part d'un membre de ce forum pour m'indiquer qu'il a vu un X5800 et une XR à l'abandon à breuil pont dans le 27 sur la ligne de Louviers à Pacy sur Eure, ce matériel est celui de l'association de Pacy, mais que fait il là, pourquoi est 'il complètement pourrit et sauvagement bousillé???

voici les images qui ont une semaine:



et la remorque:



.

Si c'est une XR pour X 58000 a essieux c'est du gachi !!!

Dans ce cas, tout ce qui est ferroviaire et qui rouille est du gâchis