HO - Construction d'un centre autorail

superbe le rendu, c’est vraiment top ainsi, te reste plus qu’à installer les panneaux et t’es au mieux

Un peu d'avancée sur les travaux, découpe de l'emplacement du futur atelier des autorails


Confection d'un plateau amovible, comme il est situé au fond du diorama c'est plus pratique...
Il y aura trois voies pouvant recevoir 2 X2800 ou un EAD, deux voies avec fosses normales et une avec fosse élargie


Après pose d'une couche de dépron, mise en place des deux premières fosses (base Peco) avec les voies, découpe de l'emplacement de la fosse élargie



Voilà, ça avance doucement...

Poursuite des travaux sur l'atelier, confection de la fosse élargie avec plusieurs couches de carton plume



Confection du support de la voie dans la fosse avec mise en place des escaliers



Une petite vue d'ensemble


Prochaine étape noyer les voies sur la surface de l'atelier, je réfléchis aussi à éclairer les fosses avec des leds...

c'est superbe, mais personnellement j'aurai découpé l'emplacement des fosses Jouef avant de placer les fosses afin de diminuer l'épaisseur de matière pour combler la hauteur pour faire ta voie enterrée.
mais c'est du très beau travail déjà, bravo

Excuses moi mais je ne comprends pas bien ce que tu veux dire ?
J'ai fait les découpes des emplacements de fosses avant de poser la voie.
De fait elle se retrouvera à même hauteur que sur l'ensemble du dépôt...

On continue sur les travaux de l'atelier...

Pour noyer les voies, j'utilise du carton de 2mm pour arriver à hauteur du haut des traverses


Pose sur l'ensemble de la surface de l'atelier


Vérification que l'ensemble s'imbrique bien à son emplacement...


Prochaine étape, finir le noyage des voies avec la pose de carton d'1,5 mm pour arriver à hauteur des rails.

oui vu comme cela le résultat est le même, des fois je me complique la vie je me demande pourquoi : :maisoui: : : :maisoui: :

Aujourd'hui pose d'une plaque de Dépron sur le 1er module


Puis découpe de ce qui va être intégré au niveau et remise à blanc de la voie


Par rapport aux essais du début j'ai préféré écarter un peu plus la voie du bord qui était trop proche, l'entraxe sera à 6cm du bord, je pense que ce sera mieux...
Votre avis ?

Enfin je me pose une question, l'ensemble des voies du dépôt sera au niveau du Dépron ; mais les deux voies situées au bord des modules seront des voies principales. Je laisse comme ça ou je rajoute une couche de Dépron sous ces 2 voies pour les réhausser un peu ?

Bon pas beaucoup de réponses...

En attendant poursuite de la pose du dépron sur le 2ème module



J'ai aussi commencé à modifier une voie de service en espaçant les traverses, je ne sais pas si ça convient comme ça...





Et pour passer le temps en attendant les avis, je me suis lancé à faire un heurtoir en béton, fabrication maison



Il reste à faire les finitions et la mise en peinture...



Voili voilà ! Merci de me dire comment vous trouvez ; comme je débute je ne voudrais pas faire de bétises :  :maisoui:  :  Bon je ne cherche pas la perfection non plus, mais

Superbe tout ça !!!!

vraiment très bien tout cela avance rapidement et çà donne envie d'en voir toujours plus, merci

snoop27 a écrit:
Enfin je me pose une question, l'ensemble des voies du dépôt sera au niveau du Dépron ; mais les deux voies situées au bord des modules seront des voies principales. Je laisse comme ça ou je rajoute une couche de Dépron sous ces 2 voies pour les réhausser un peu ?

On peut penser effectivement que les 2 voies principales soient surélevées, mais du coup, comme elles sont au premier plan, on verra moins bien le centre autorail situé derrière.
En regardant des photos de divers dépôts et centre autorails ( Touhars, Carcassonne ...), on ne distingue même pas la différence entre les voies de services et les voies principales.

Je sais, mas réponse ne doit pas beaucoup t'aider :  :maisoui:  :  

Tu peux aussi laisser toutes les voies au même niveau, mais ballaster les voies principales avec du ballast légèrement plus clair.

J'oubliais, c'est super ce dépôt.

pour vos encouragements.

Effectivement pour les voies principales je vais faire un test avec 3mm de plus. De toute façon le plateau est à 1m de haut, je ne pense pas que cela ait une incidence sur le reste du dépôt.

Le ballastage sera de toute manière différent entre voies principales et voies de service.

moi sur le centre autorail, il y avait une voie unique principale et j'avais laissée tout au même niveau, seul le ballast pour le centre autorail était plus foncé et très fin, venant du N quand à la voie principale elle avait reçu un ballast HO plus clair pour représenter une voie mieux entretenue, l'idée de mettre la voie principale plus en hauteur est pas mal aussi, cela fait une vue plongeante vers le dépôt mais faudra certainement créer un petit bas côté creux pour l'évacuation des eau en cas de grande pluie comme dans la réalité même si ton centre lui restera au sec : :maisoui: :

pour vos avis.

Je vais faire des tests comme ça ce sera plus évident de choisir...
Pour les abords de voie principale je compte mettre les petits détails qui vont bien ( c'est aussi pour ça que j'ai écarté du bord la première voie), mais ça se sera pour les finitions, y'a encore du boulot avant

Mise en peinture du petit heurtoir béton...



Va falloir que je m'améliore en photo...



J'ai aussi commencé à bricoler mes aiguilles, les photos à venir...

Bonsoir

Excellent tout ça .. Bravo  

Cordialement

Poursuite des travaux sur l'atelier avec la pose de carton d'1,5mm pour noyer les voies




Restera à faire les entrevoies...

La mise à niveau des voies est quasiment terminée, un petit essai en place sur le réseau...


La partie arrière de l'atelier avec ses 3 voies


La partie avant avec les fosses, je continuerai les voies noyées sur le devant de l'atelier


Reste à terminer la finition de la fosse élargie avec peut être un éclairage...

Bonsoir




"bonne continuation"

Aujourd'hui bricolage sur les auguilles, on commence par supprimer les contre rails en plastique


Puis dans des morceaux de rails, confection de nouveaux contre rails en pliant les extrémités


Essai de mise en place


Mise en peinture de l'aiguille...


Puis pose des barres de renfort entre les contre rails


Voilà premier test terminé, mais je ne suis pas satisfait, mes barres sont de travers et les contre rails sont posés un peu trop loin et trop en avant...

Exact ,le contre rails devrait reculer d'une traverse et demi et celui du coeur de l'aiguillage d'une traverse .
Pour l'écartement , je met une petite cale en plastique de 0,5 mm avant de le souder ( oui mes traverses sont en carte de circuit imprime ) .Bon courage pour ta réalisation

Bon maintenant c'est collé tant pis... Elle ira dans le fond du dépôt

Aujourd'hui test de pose de la voie principale sur une semelle supplémentaire de dépron de 3mm



Le peu d'écart et le fait qu'elle soit placée devant ne gêne pas trop la vue sur le reste...



Je pense que je vais faire comme ça, ça fera plus réaliste et permettra de mieux détailler les abords de voie...

Après deux mois de relâche et de sorties dans les expos, on reprend un peu le réseau...

Pour éviter d'avoir une coupure nette avec le mur, j'ai fait un essai en mettant un mur de soutènement et une entrée de tunnel


Un début de la voûte et un fond noir devrait faire l'affaire...


Dans le même temps je commence à tester les espaces avant le tracé définitif, ici essai du futur emplacement des cuves de gas-oil


J'attaque ensuite le détaillage de toutes les aiguilles...

salut

pour tes aiguillages,j'ai l'impression qu'en vrai les contre rails sont un peu plus grands que ceux que tu as fait ! enfin j'ai pas trouvé de photo assez parlante là dessus

mais j'aime bien tes modifs, je vais t'envoyer un paquet d'aiguillages à faire