centre-autorail.

et bien voila, je vais faire sur deux modules de 115 x 60 cm un centre-autorail en HO et digitalisé...

pour le moment, je recherche toutes les informations nécessaires pour fabriquer tout ce qu'il me faut... (bâtiments, fosse, outillage, signalisation, annexe, etc...).
alors si vous avez un maximum de document en tout genre ou d'idées, merci de me les faire parvenir sur ce fil.

j'espère simplement faire voire à beaucoup qu'une passion n'est pas que masculine, mais aussi féminine

Bonjour
Il y a eu plusieurs articles dans une certaine revue mais paru il y a quelques annees ?
qui a aussi un forum
Si ca peut t'interesser je peux essayer de les retrouver. Sauf si tu les as déja.

oui ce sont des articles que je possède déja et qui sont très utiles
même si ses articles sont très anciens, ils ne gêne en aucun cas car il parlent d'une époque que je veux reproduire, alors c'est que du bonheur...

murielle a écrit:
j'espère commencer les travaux des modules début mai 2006, (malgré un moi très chargé en évènement de train...) et ainsi pouvoir fin mai finir de poser mes voies.

bon au bout d'un an de travail, tu en es ou... A moins que tu ne remontes le temps....

alors j'ai acheté plein de chose, voie SMP, bâtiments divers, fosses diverses, matériels ferroviaires, des objets en photo-découpe, personnages, décors et plein de trucs en tout genre, ma liste est presque fini, je commence le mois prochain le début de la création de tout cela...

ce qui me prends du temps c'est de savoir le type de matériel qui était dans ces dépôts pour l'entretien des autorails, outils et autres.

de trouver un dépôt en rapport avec la région Ouest à trois voies, maintenant tout cela est presque fini, car je veux reproduire quelque chose de réelle et non pas imaginaire avec un dépôt LEGO et de la voie LGB

tout cela va prendre vie bientôt...

ben déjà tu as le bouquin sur les dépôts de l'ouest, non ? il y a multitude de plans de sites qui devraient convenir.
(n'oublie pas la fosse de descente d'essieux fonctionnelle !)

oui j'ai déjà ce livre, mais il me semble que les autorails était souvent levés par des chevalets et donc pas besoin de fosse aux lions.

bon j'admets qu'un eimm n'est pas un centre autorails mais bon, il s'y fait aussi des choses interressantes
Quelques images de ce qu'on appelle communément les ANM (ateliers Nevers Machines) situés en fait à Varennes Vauzelles, du temps ou les autorails venaient se faire refaire une beauté avec toute la cavalerie des engins thermiques, 72000 et 68000/500 exceptés (chasse gardée de QM !)

une remorque de X 2700 (rgp) en cours de modernisation


un X 2800 sur une OP (opération caisse)


une caravelle en tolerie suite à un choc ; elle sortira de l'ANM repeinte mais non modernisée.


Quant aux chevalets pour travailler sous caisse je suis d'accord avec toi mais une fosse de descente d'essieux est souvent nécessaire dans un atelier ; dans le cas d'un simple changement d'essieux il n'est ainsi pas obligé de démonter l'autorail -ou tout du moins son bogie-. Mais honnêtement les bestioles rouges et crèmes ont rarement été ma tasse de thé, alors si tu le dis je veux bien te croire...

merci pour tes images d'atelier, elles sont très belles

Bonjour,

Très bien, je serai moi je laisserai une porte ouverte sur la droite.

Michel :balade: