X 3837 ALEMF VIGY

je viens de regarder les photos de l'autorail sous toutes ses coutures, il y a vraiment un très gros travail dessus, dessus, dedans, ... bref il va déjà falloir un bon nettoyeur haute pression et surtout beaucoup de dégraissant.

j'ai remarqué que les filtres n'ont jamais été nettoyé depuis des lustres, c'est fou

je ne parle pas de la corrosion qui est grandement à arrêter sinon la saison prochaine il ne restera plus grand chose de la caisse.

beaucoup de pièce aussi de ci de là sont manquante, mais là va falloir les trouver.

bref, je ne sais pas si une semaine suffira, je ne pense pas mais va falloir faire une liste sérieuse de ce qu'il y a faire et savoir si vous voulez les faire ou pas.

je n'ai pas d'ordre à donner mais cela devient vraiment urgent d'y travailler.

je vais mettre la liste du matériel nécessaire pour ma venue sur ce fil, après à vous de savoir ce que vous voulez faire ou pas.

Oui on sait qu'il y a du boulot, c'est vrai que ça fait longtemps qu'il n'a pas été entretenu mais on a tellement de boulot et lui c'est le seul à rester increvable alors on l'a un peu délaissé.... pour la corrosion c'est le résultat de 20 ans à dormir dehors mais les trous sont là depuis longtemps.... depuis 3 ans il dort dedans alors c'est déjà mieux.....

en tout cas merci pour ton aide Al, on essayera de trouver les pièces que tu nous diras!

ok je fais un dossier complet pour lui ensuite je vous transmettrais ce dernier, à vous de voir les urgences

les urgences c'est deja tout ce qui est mecanique...

Bonjour,

Qu'est ce qui cloche donc dans la mécanique?

vidange, graissage et niveaux divers, mais va falloir aussi nettoyer tous les filtres, sinon le travail ne sert pas à grand chose.

Donc ce n'est pas bien méchant! peut-être aussi souffler les filtres à air?

oui tous les filtres doivent êtres décapés et soufflés, l'état déjà des filtres à air sont vraiment obstrués par des années de poussière, un bon coup de haute pression déjà leur feront du bien

Ce sont des points souvent oubliés...

Pour préciser: ( comme ça les choses seront claires)

Je ne veux pas me poser en donneur de leçons, ni sévir dans le genre "on est les plus beaux, les plus forts, etc...", encore moins faire de jugements à l'emporte pièce sur telle ou telle association. C'est trop facile!

Nous avons la chance, depuis 20 ans , avec les notres, que ce soient toujours les m^mes personnes qui s'occupent de nos 3800, et nous avons eu la chance aussi d'être formés par des "anciens". De plus la vitesse en ligne de 40, avec peu d'arrêts, nous a certainement évité bien des ennuis, par rapport à des exploitations plus contraignantes, que ce soit en vitesse limite ou en points d'arrêts (PN, etc...). Cependant, on n'est pas à l'abri. Et la tutelle SNCF, si pour moi se révèle assez positive sur la durée, n'est pas sans réserver de surprises!

je t'arrete tout de suite,chez nous aussi des anciens nous ont formé,seulement,on a d'autres materiel plus fragile(vapeur)a entretenir et on manque de benevoles...donc le picasso a ete oublié parce qu'il ne pose aucun probleme,juste l'embrayage changer il y a de ça 10 ans maintenant rien d'autres a ete fait dessus...le peinture exterieure faite entre deux circulations,le debroussaillage pas fait a cette epoque et surtout les nombreux hivers a dormir dehors n'ont pas forcement arangé les choses,depuis maintenant 3 ans,il dort a l'abris,le debroussaillage a ete effectué et un projet de remise en peinture de l'autorail et de sa remorque est en cours...AL vera le travaille qu'on a à notre charge...(la voie a entretenir,la vapeur,les locotracteurs,la gare, tout ça pour pas beaucoup de benevoles...on est debordé...c'est pour ça que le coup de main de AL nous fera pas de mal du tout,au contraire...et c'est vraiment trés gentil de sa part de se proposer...

je n'ai pas dit autre chose! le manque de bénévoles, c'est partout, le remisage dehors, souvent, ça n'arrange effectivement pas, et vous en plus vous avez toute l'infra...et d'autres matériels , effectivement !

j'avais pourtant dit dans le premier message que je ne visais personne!

sans parler qu'on est proprietaire de la lignes,donc les impots on les paye quand meme,qu'on soit une associations,personnes nous fait cadeau...je ne veut pas faire pitié,mais deja avant de commençer la saison on part avec des factures a payer enormes...heureusement qu'on a un tres bon tresorier...puis on est inconnue dans les villes alentours...puis notre region n'est pas tres touristiques donc malgré tout,au bout de 25 ans de presence dans la region,on est encor debout et on fait comme on peut avec nos petit moyens...

donc desolé de negliger un peu le materiel qui ne pose pas de problemes...je vous assur j'avait honte quand j'ai envoyé les photos a AL...je reve que l'alemf devienne un "grand" comme le CFTSA,la 840,la baie de somme,j'en passe et des meilleure mais bon,pour lemoment on est un "petit" et on assume tres bien,meme si des fois quand je voit des autre cft je suis degouté de voir leur machine brillé,leur voitures nikel...mais bon,c'est la vie ...

Le CFTSA n'est pas, à mon sens, un "grand", mais un tout petit aussi! Nous ne sommes même pas 10 à travailler, et nous n'avons pas de vapeur.

vous etes toujours plus que nous,nous quand tout va bien on est difficilement 5 donc voila,puis j'ai vu des vidéos,puis votre affiches,nous est pas capables de faire comme vous...nous les t shirt au nom de l'assoc n'existe pas...vous etes toujours plus que nous,et je pense que vous avez aussi beaucoup de chos a nous apprendre...certes on a beaucoup de materiel,mais beaucoup qui ne roule plus et qui dort dehors...dont une voiture lit qui a ete vendu...nous on reve d'etre 10 a travailler...meme l'ete les samedi il y a personnes qui viens...a part les fous comme moi qui commence a etre serieusement degoutée...

Il y a des hauts et des bas dans la vie de chaque association, et parfois ça tombe plus vite que ça n'en a l'air. Pour vous ça ne peut qu'aller mieux , c'est du moins ce que je vous souhaite.

je ne suis pas dieu, juste un type qui va venir donner un coup de main, rien de plus, maintenant vous roulez et c'est déjà important, d'autres ont des picasso très propres mais ne roulent pas malheureusement.

le problème des bénévoles est partout, pas que chez vous, faut juste se dire que les jours prochains seront meilleurs.

à PACY SUR EURE au CFVE il y a aussi un ABJ à repeindre et à remettre en route, je serais aussi de la partie par plaisir car eux aussi manque de bénévoles, mais ils roulent et cela donne du plaisir aux membres de l'association.

le gros soucis, c'est que maintenant, une association doit fonctionner comme une entreprise à quelques détails près, sinon rien ne fonctionne, terminé le copinage dans les taches à effectuer, tout le monde doit être partout, c'est la seul solution pour que tout fonctionne très bien.

Suis d'accord avec Al
Et c'est vrai 3850, on ne peut qu'aller mieux et je suis sure que ça va pas tarder , faut pas être pessimiste, moi je serais toujours optmiste malgré tout!!

tu as bien raison la belle

toutes façon oui,on ne peut pas aller plus bas que terre,donc on va forcment remonter la pente qui est tres longue...

cela dépent de la volonté de chacun, une première solution c'est d'établir des chantiers et de mettre telle ou telle personne dessus et que chacun s'occupe de son taf.

et avant tout le dialogue et le sourire

Vendredi 8 mai, j'ai eu la possibilité de passer en coup de vent par Vigy. Un grand merci aux membres pour l'acceuil et particulièrement à Albertine. Longue vie à l'association....

superbe photo, merci Yves
c'est bien vert à Vigy

de rien, ça nous a fait plaisir!!

Merci pour la photo!! (mais vivement le désherbage, la semaine prochaine!!)

Belle photo et effectivement un joli "tapis gazonné" aux abords des voies!
Mais il y a aussi deux merveilleux signaux mécaniques : carré violet et carré....... Serai-il posibble d'en voir les détails avec d'autres photos et d'en avoir les cotes mesurées sur place : hauteur des mats, epaisseur, etc.... Cela serait for gentil et m'aiderait bien dans ma quete (meme si les regions visées sont différentes )
Grand merci d'avance.