X 3837 ALEMF VIGY

Chemin de fer de la vallée de la Canner

en service

en attente d'une bonne révision et peinture.

Bonjour!! Je fais partie du chemin de fer de la Vallée de la Canner depuis que je suis née et donc je connais bien ce Picasso qui nous assure un service (quand ce n'est pas notre machine à vapeur 030 Krupp ou notre locotracteur BDR qui roulent )quasiment sans failles depuis près de 20 ans donc si vous voulez me poser des questions dessus n'hésitez pas et puis j'essayerait une fois de mettre des photos. En plus normalement je commence ma formation dessus cette saison!!

Merci, on attend de tes nouvelles !!!


Pierre.

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yes c'est cool de voir qu'une fille se forme sur la conduite d'un picasso

mes questions sont simples: quel est l'état général du picasso
quels sont les derniers travaux effectués sur le picasso

la suite, et bien des photos de l'ensemble de l'engin

murielle a écrit:yes c'est cool de voir qu'une fille se forme sur la conduite d'un picasso

mes questions sont simples: quel est l'état général du picasso
quels sont les derniers travaux effectués sur le picasso

la suite, et bien des photos de l'ensemble de l'engin

Avec toi, ça va faire deux...

Celà ce trouve dans quel département?

je n'ai pas de lien internet ou autre de cette association

murielle a écrit:je n'ai pas de lien internet ou autre de cette association

Le voilà !!! : :maisoui: :

http://alemftrain.monsite.wanadoo.fr/


Pierre.

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Invité a écrit:Celà ce trouve dans quel département?

Moselle. : :maisoui: :


Pierre.

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Albertine a écrit:Bonjour!! Je fais partie du chemin de fer de la Vallée de la Canner depuis que je suis née et donc je connais bien ce Picasso qui nous assure un service (quand ce n'est pas notre machine à vapeur 030 Krupp ou notre locotracteur BDR qui roulent )quasiment sans failles depuis près de 20 ans donc si vous voulez me poser des questions dessus n'hésitez pas et puis j'essayerait une fois de mettre des photos. En plus normalement je commence ma formation dessus cette saison!!

Bonne chance pour ta formation

+1 vivement des photos

Lio-N a écrit:

murielle a écrit:yes c'est cool de voir qu'une fille se forme sur la conduite d'un picasso

mes questions sont simples: quel est l'état général du picasso
quels sont les derniers travaux effectués sur le picasso

la suite, et bien des photos de l'ensemble de l'engin

Avec toi, ça va faire deux...

Dans notre association il y a dèja 2filles habilitées à le rouler(et elles ont toutes les2 20ans!!) et on est 2 en formation dessus!!!

Invité a écrit:Celà ce trouve dans quel département?

En moselle 57, c'est à 15km au Nord de Metz

murielle a écrit:yes c'est cool de voir qu'une fille se forme sur la conduite d'un picasso

mes questions sont simples: quel est l'état général du picasso
quels sont les derniers travaux effectués sur le picasso

la suite, et bien des photos de l'ensemble de l'engin

Il est en bon état, juste un peu à redire sur la peinture mais ça c'est à cause de la végétation sur notre ligne et puis comme il ne peut rouler qu'a 25/30km/h on sent qu'il aimerait bien se débrider un peu mais bon...
Et les derniers travaux je cros que c'était sur les batteries mais je ne suis pas certaine...

Voila, merci ça fait plaisir de voir qu'on s'interresse un peu à notre boulot!!

Albertine a écrit:...et puis comme il ne peut rouler qu'a 25/30km/h on sent qu'il aimerait bien se débrider un peu mais bon...

Il doit être à fond en fin de première, si tu ne passes pas la deuxième il sera vite débridé : :maisoui: :

oui cette petite vitesse entraine souvent des soucis au bout de quelques années de roulement car bien souvent tout s'encrasse et au bout d'un moment il arrive de voir des incendies de cheminée, pour éviter cela il faut faire tourner le moteur, au moins en début et au milieu de saison, à la moitié de sa puissance pendant une dizaine de minute sur place afin d'éliminer une partie de la calamine.

l'autre solution est aussi de démonter le système d'échappement et de le décaper à chaud avec un petit chalumeau et en grattant, c'est un travail très délicat et surtout chaud et pénible...

L'homme du pire caddy a écrit:

Daniel Rousseau a écrit:Celà ce trouve dans quel département?

Moselle. : :maisoui: :


Pierre.

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Merci Pierre la Moselle ce n'est pas très loin des Ardennes, je pourrais y faire un saut

nonotorail a écrit:

Albertine a écrit:...et puis comme il ne peut rouler qu'a 25/30km/h on sent qu'il aimerait bien se débrider un peu mais bon...

Il doit être à fond en fin de première, si tu ne passes pas la deuxième il sera vite débridé : :maisoui: :

Oui, mon père dit la meme chose mais il faut faire ca hors circulations commerciales et on a pas trop l'occasion vu qu'il y a aussi des vélorails sur notre ligne qui poulent quand on ne roule pas...

murielle a écrit:oui cette petite vitesse entraine souvent des soucis au bout de quelques années de roulement car bien souvent tout s'encrasse et au bout d'un moment il arrive de voir des incendies de cheminée, pour éviter cela il faut faire tourner le moteur, au moins en début et au milieu de saison, à la moitié de sa puissance pendant une dizaine de minute sur place afin d'éliminer une partie de la calamine.

l'autre solution est aussi de démonter le système d'échappement et de le décaper à chaud avec un petit chalumeau et en grattant, c'est un travail très délicat et surtout chaud et pénible...

On y est pas encore dieu merci mais merci pour l'info!!

tu sais c'est quand l'autorail commence à prendre feu par la cheminée que l'on s'en aperçois : :maisoui: :

murielle a écrit:oui cette petite vitesse entraine souvent des soucis au bout de quelques années de roulement car bien souvent tout s'encrasse et au bout d'un moment il arrive de voir des incendies de cheminée, pour éviter cela il faut faire tourner le moteur, au moins en début et au milieu de saison, à la moitié de sa puissance pendant une dizaine de minute sur place afin d'éliminer une partie de la calamine.

L'idéal, deux ou trois fois par saison, tirer une remorque...si possible bien chargée et en rampe, ça nettoie !!! : :maisoui: :


Pierre.

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L'homme du pire caddy a écrit:

murielle a écrit:oui cette petite vitesse entraine souvent des soucis au bout de quelques années de roulement car bien souvent tout s'encrasse et au bout d'un moment il arrive de voir des incendies de cheminée, pour éviter cela il faut faire tourner le moteur, au moins en début et au milieu de saison, à la moitié de sa puissance pendant une dizaine de minute sur place afin d'éliminer une partie de la calamine.

L'idéal, deux ou trois fois par saison, tirer une remorque...si possible bien chargée et en rampe, ça nettoie !!! : :maisoui: :


Pierre.

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Pas besoin d'une remorque,ils invitent Gilou,Christian,Alain,Appar 64 et moi-même et la charge maximale est largement atteinte il ne manque plus que la rampe : :maisoui: : :grimace:

et toi même???

autant mettre murielle alors

Invité a écrit:...et moi-même et la charge maximale est largement atteinte il ne manque plus que la rampe

L'altitude ne te vaut rien,...tu le sais pourtant !!!






Pierre.

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oui c'est comme les repas sur Rillé